Про реактивные тяги - "Классика"

lemon

На форуме 18 лет Сообщения: 480 Откуда: Пенза Авто: ==>>

# 26 Ноября 2006 22:05

Сегодня менял резинки в реактивных тягах, одну(длинную) погнул кувалдой Smile

вернул потом практически на место и встала она обратно как родная!
Я так понимаю что страшного ничего не должно быть.
Если я ошибаюсь подскажите за чем понаблюдать, чтобы не допустить ещё больших проблем?

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 26 Ноября 2006 22:11

lemon, если и оторвется - мост дальше арок не уедет. Видал я как-то раз такое чудо.

lemon

На форуме 18 лет Сообщения: 480 Откуда: Пенза Авто: ==>>

# 26 Ноября 2006 22:13

Понял, париться не стоит! :cool:

Дядя Леша

На форуме 17 лет Сообщения: 508 Откуда: Москва Авто: 21074

# 26 Ноября 2006 23:40

Не, все-таки попарься... Потому как единственное, что с ней случается - трескается из-за микро и не микро трещин... И свой посильный вклад в это дело ты внес! Smile

Cypher

На форуме 17 лет Сообщения: 65 Откуда: Москва

# 27 Ноября 2006 11:55

Слышал, что найти нормальные реактивные тяги сейчас - настоящая проблема, резинки ходят в разы меньше заводских. Советуют поставить в старые тяги какие-то недавно появившиеся на рынке силиконовые резинки.

Egor_KA

На форуме 18 лет Сообщения: 1068

# 27 Ноября 2006 12:40

Цитата:

Советуют поставить в старые тяги какие-то недавно появившиеся на рынке силиконовые резинки.

ток не селиконовые, а полеуретановые и забудь о замене на всегда 8-)

Jam

На форуме 20 лет Сообщения: 316 Откуда: Украина, Киев Авто: Chevrolet Aveo II

# 27 Ноября 2006 14:34

Egor_KA писал(а):

Цитата:

Советуют поставить в старые тяги какие-то недавно появившиеся на рынке силиконовые резинки.

ток не селиконовые, а полеуретановые и забудь о замене на всегда 8-)

ага забудь о замене сайлентов и привет замена тяг... Smile

полиуритан грызёт сталь.

---
bb Jam

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 27 Ноября 2006 14:41

Jam писал(а):

ага забудь о замене сайлентов и привет замена тяг... Smile
полиуритан грызёт сталь.

Што-то я помню про конструкцию сайлентблока втулка там должна быть - внутренняя. И что будет грызть полиуретан?

HoKuM

На форуме 17 лет Сообщения: 1063 Откуда: Москва Авто: вертолет 21072 85г. Бельгийка - разбили.. -> новое.

# 27 Ноября 2006 16:36

Jam писал(а):

Egor_KA писал(а):

Цитата:

Советуют поставить в старые тяги какие-то недавно появившиеся на рынке силиконовые резинки.

ток не селиконовые, а полеуретановые и забудь о замене на всегда 8-)

ага забудь о замене сайлентов и привет замена тяг... Smile

полиуритан грызёт сталь.

---
bb Jam

A|ex

На форуме 18 лет Сообщения: 694 Откуда: Киров (43) Авто: 21053 1992г.в., 1.6л. -> 21093 2001г.в., 1.5л -> Renault Logan (BlackLine) 2009г.в., 1,6л. -> Renault Logan Stepway 202

# 27 Ноября 2006 16:38

lemon, смотря как погнул... Так-то может у машинки попу в сторону уводить при движении, но ИМХО скорей всего незаметно будет.

Antonio

На форуме 17 лет Сообщения: 8 Откуда: Kirov Авто: 21063

# 27 Ноября 2006 16:59

У меня родные резинки откатали 100 шт.
Поменял - одна была разбита, поставил обычные правда одна осталась - болт к втулке приржавел, так-вот менял вчера эту оставшуюся - резинка по втулке ездила и на скорости 80 -90 была вибрация кузова - когда снял тягу (левая длинная) замененая ранее резинка как новая - боком что 30 тыс. прошла.

P.S. мажь болты графитной смазкой иначе приржавеет - фиг снимешь потом...

koah

На форуме 15 лет Сообщения: 137 Откуда: Питер Авто: ваз 2106

# 16 Марта 2009 13:59

Мне сейчас нужно поменять резинки. Сказал об этом знакомому мастеру, так он ответил то не стоит менять резинки а лучше сразу поменять все пять штанг. Купив новые в сборе... И что мол с резинками сейчас никто не заморачивается...
Что думаете по этому поводу?

kolyn74

На форуме 15 лет Сообщения: 280 Откуда: Челябинская область Г Верхний Уфалей Авто: ваз 2104 90г двигатель 05

# 16 Марта 2009 14:15

я недавно заморачивался не чего сложного нет их поменять главное чтоб тиски были да литол и графитка, самое трудное это их откручить да и не забудь мост закрепить хорошо( зафиксировать) иначе при смене обратной установке возникнут проблемы чтоб поставить на место в них болт (может мост в сторону увести) , а по поводу резинок я бы не сказал что они такие и плохие( я брал набором со втулками вместе) так что удачи! Razz

koah

На форуме 15 лет Сообщения: 137 Откуда: Питер Авто: ваз 2106

# 16 Марта 2009 16:27

kolyn74 писал(а):

да и не забудь мост закрепить хорошо( зафиксировать) иначе при смене обратной установке возникнут проблемы чтоб поставить на место в них болт (может мост в сторону увести) ,

А как его закрепить?

kolyn74

На форуме 15 лет Сообщения: 280 Откуда: Челябинская область Г Верхний Уфалей Авто: ваз 2104 90г двигатель 05

# 16 Марта 2009 20:11

зафиксировать на полностью поднятой машине немного поддамкрачиваешь мост чтобы легче снимать и ставить, и упорами со всех сторон фиксируешь мост чтоб в стороны не повело. иначе придется давить на мост и пытаться вставить болт rlzz

Dmitry07

На форуме 14 лет Сообщения: 8 Авто: ВАЗ 2107 2007 г.в. 1,6 инж

# 19 Май 2009 22:39

Комплекты тяг в магазине:
- 1040 с обычными резинками
- 1250 с "каучюковыми" резинками
- 2300 с полеуретановыми "резинками"
у кого есть опыт эксплуатации тяг с полеуретановыми резинками?

Rezo

На форуме 20 лет Сообщения: 3432 Откуда: г.С-Петербург Авто: ВАЗ-2106

# 19 Май 2009 23:46

kolyn74 писал(а):

недавно заморачивался не чего сложного нет их поменять главное чтоб тиски были да литол и графитка,

А литол и графитка зачем?

kolyn74 писал(а):

зафиксировать на полностью поднятой машине немного поддамкрачиваешь мост чтобы легче снимать и ставить, и упорами со всех сторон фиксируешь мост чтоб в стороны не повело. иначе придется давить на мост и пытаться вставить болт

Задолбаешься действительно болт ставить (ловить), но это ладно.
Такая фиксация очень опасна при установке штанг - в счёта можешь навсегда под машиной остаться.
Такие вещи делают поочерёдно - ни доп.страховки, ни крепежа ни чсего прочего не нужно.
И болты сами без поиска отверстия и 2ушей" на место встают!

Dmitry07 писал(а):

у кого есть опыт эксплуатации тяг с полеуретановыми резинками?

Не думаю, что это правильно.
Много об этом писалось, поищи.......

mdiman21043

На форуме 15 лет Сообщения: 4764 Авто: 11174,2009,1.4V16,44000

# 20 Май 2009 06:53

Rezo писал(а):

Такие вещи делают поочерёдно - ни доп.страховки, ни крепежа ни чсего прочего не нужно.

+100, снимал одну тягу менял резинки привинчивал на место. итд, само муторное резинки выдавливать и новые вдавливать, лучшая приспособа кувалда =)

Helg-001

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 2898 Откуда: Пермь Авто: ВАЗ-21312, LADA-219020

# 20 Май 2009 07:20

Лучшая приспособа, это тиски подходящего размера. Выдавить старую, пол минуты, далее чистим протираем тягу, после чего и тягу и резинку макаем в воду, задавливаем на место тисками (пол минуты). Далее берем металлическую втулку и оправку, все это опять в воду и еще пол минуты работы. Повторить с другим ухом тяги. Не спеша, на все это уходит от 5 до 10 минут на тягу.

=ГареГ=

На форуме 15 лет Сообщения: 292 Откуда: 97rus Авто: ВАЗ 21074 ВАЗ 21154

# 20 Май 2009 11:04

насчёт погнутой "длинной" как панимаю это про Паннара?
гнул как то попаданием в открытый люк.... вроде машинка ходила ровно я и не парился пока не полез как то менять аммортизаторы.... гляжу хвостовик заднего редуктора весь в масле..... ну лумаю пришло время менять сальник... поменял, такая же фигня..... вообщем поменял я эту самую тягу и мост стал сухой...

эти тяги лучше не выправлять а менять ибо они держат реактивные усилия и не дай бог на скорости и в повороте с какой нибудь из них произойдёт облом в прямом смысле этого слова...

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 20 Май 2009 12:05

=ГареГ= писал(а):

облом в прямом смысле этого слова...

Ломалась как то давно,неприятные ощущения больше 30км\ч ехать не получается,зад вилять начинает, да так что аж почти два ряда занимаешь.

privet_al

На форуме 15 лет Сообщения: 39 Откуда: Нижний Новгород Авто: ваз 21074, 2003 г.в, 29 000 км.

# 20 Май 2009 16:22

а может ли мотать "...опу" не из-за тяг...?
ведь имхо теоретически (если покопаться в термехе) её может мотать из-за неисправных аммо?

=ГареГ=

На форуме 15 лет Сообщения: 292 Откуда: 97rus Авто: ВАЗ 21074 ВАЗ 21154

# 20 Май 2009 19:39

privet_al писал(а):

а может ли мотать "...опу" не из-за тяг...?
ведь имхо теоретически (если покопаться в термехе) её может мотать из-за неисправных аммо?

ну это наверное если по кочкам

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 21 Май 2009 07:17

privet_al писал(а):

а может ли мотать "...опу" не из-за тяг...?
ведь имхо теоретически (если покопаться в термехе) её может мотать из-за неисправных аммо?

Из за амортизаторов раскачивает(вверх,вниз),а не мотает(влево,вправо) и в повороте да и на кочках, зад как бы переставляет.

privet_al

На форуме 15 лет Сообщения: 39 Откуда: Нижний Новгород Авто: ваз 21074, 2003 г.в, 29 000 км.

# 21 Май 2009 07:58

Robinzon 54 писал(а):

privet_al писал(а):

а может ли мотать "...опу" не из-за тяг...?
ведь имхо теоретически (если покопаться в термехе) её может мотать из-за неисправных аммо?

Из за амортизаторов раскачивает(вверх,вниз),а не мотает(влево,вправо) и в повороте да и на кочках, зад как бы переставляет.

....в том то и дело, что кинематика задней подвески такова, что при перемещении кузова вверх вниз, из-за тяги панара начинают совершаться перемещения кузова вправо влево относительно моста, либо если на неровностях мост "как бы перерыгивает".....
если неисправноые аммо дают раскачку вертикальную то на мой взгляд отсюда могут возникать перемещения кузова в горизонтальной плоскости

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям