Эти напрвляющие, скорее для удобства стоят. На старой восьмёрке тоже были какие-то турецкие литые диски без ответных отверстий под направляющие. Пришлось их выкрутить, единственное неудобство было при замене заднего колеса - барабан не прикипел к ступице и отверстия для колёсных болтов при одевании колеса, постоянно смещались относительно друг друга.
А так вообще ничего страшного.
А вот сверлить, в китайском диске, я бы наверное не рискнула....

ха. сверлить в китайском диске не рискнулаб , а ездить на китайском диске ?!

убейся!

ВСМПО Вега тоже палево ???

народ тёмный пипец... щас бы автор ещё выкинул диски ваще супер былобы...

шпильки выкручиваются и всё

В течении 6 лет юзаю только японские диски 4х100 вместо наших 4х98, естественно дырок под шпильки ни на одних не было а комплектов у меня разных стояло штук 30! Сегодня себе на 10ку тоже ставил новый комплект взамен родного литья, диски в очередной раз 4х100, шпильки в очередной раз выкрутил нафиг.

Спасибо всем за рекомендации и советы!
Итак, отчитываюсь:

Шпильки открутил (еле нашел у соседей по гаражу головку на 7), диски прикрутил, 80 км полет нормальный.

Единственное "но": в процессе откручивания первую шпильку обломал и часть резьбы осталась в ступице? Это мне чем и когда будет грозить?

и у мня на ВСМПО аврора нет отверстий

andrianov напильником сточи ее, чтобы не выступала за плоскость ступицы

andrianov
ничем