Ваз 2107. Как на улице стало жарко так начались проблемы со стартом РАЗОГРЕТОГО двигателя - заводиться, но струдом. Пытаюсь прогазовать - валит черный дым и воняет бензом, и так секунд 30. Как будто переливает. Потом начинает работать в штатном режиме. Причем такая история не всегда, через раз или два. Проблема осталась еще с прошлого лета. Зимой заводилась и работала замечательно. В чем причина?

Карбюратор чистить,игольчатый клапан менять,поплавок регулировать.

Игольчатый клапан пропускает, что приводит к повышению уровню топлива, плюс сильное испарение топлива в жару, все это вызывает попереобагащение смеси. Как уже писал Robinzon 54, менять клапан.

Очень сложно понять про какую машину идет речь. Точнее про ситему подачи топлива в двигатель. Что там у вас, инжектор или карбюратор?

хм вот у меня такая фигня наблюдается но при условии что я простоял пол часа, если в течении 5-10 минут завести, то с пол оборота заводится без педалирования. а вот потом нужно тапочку придавить на 30-50%... имхо нормально это...

Вообще то не нормально. Хотя если на улице жаркая погода и двигатель был полностью прогрет, топливо в карбюраторе активно испаряется, переобогащая смесь, то проблема с запуском возможна, однако чаще всего одновременно имеется (пусть и незначительная) негерметичность игольчатого клапана, что усугубляет проблему.

Если в профиле нет ошибки, то это двигатель 2106 с карбюратором.

Helg-001
Я немного не красиво чтоле выразился, я имекл ввиду что у меня ситуация нормальная ибо описанно в мануале как фича =)
Ситуация топик стартера скорее всего то что вы и описали...
+ не заводится может из-за переобедненой или переобогащенной смеси...

Понял.

Так точно, двигатель 2106 с карбюратором.

А у меня без разницы хоть пол-часа хоть 5-10 минут, одно и тоже. Бывает невзначай на перекрестке заглохнешь, так и не поедешь пока не прогазуется. Смотрят все как на машину с "У"

А у меня такое было раз с черным дымом, на бензин списать нет повода. А вот подклинивание или заедание иглы в седле возможно.