Расковырял герметик, а там такое. Что бы поделать с этим косяком? Я так понимаю, что это брызговик и не всё так страшно.

а нафига вообще туда полез ковырять герметик? ездил бы и ездил, и не было бы головной боли. По делу: лучше всего снаружи заварить чтоб дальше не пошло, предварительно сняв стойку с пружиной. Скорее всего краска облупится, подкрасить придется.

А я тебе говорил еще года полтора- два назад...
что когда машина похожа на цементовоз, то страдает кузов, и рано или поздно это сракерство даст о себе знать...
чож ты теперь то темы создаешь, гонсчег?

По теме-привари, делов то))))

Коррозия подняла герметик - не мог не расковырять дальше. Так же как и на кромке передней двери и на кромке крышки багажника. Никакое сракерство от этого не поможет, да и ни причём оно, да и нет его. И подвески той давно уже нет. На ней screw на своей турбовой 11-й гонял
Какая разница с какой стороны наваривать заплатку из арки или из под капота?

какого года машина у тебя что коррозия успел сделать свое дело?

Замазать герметиком, подкрасить, намазать маслом дождаться когда грязь осядет и на аффто.ру

со стороны колеса, методом сверления и полуавтомата пару-тройку точечных свариваний, залить мовилем, удобрить герметиком сверху и забить.

если там внахлест то мона заклепать или болтами,все крепче сварки буит.самолеты вон не варят а на заклёпках.
Были такия заепатые тачки-таврии так у них стаканы полностью отрывались от точечной сварки и народ их кучей болтов м6 прикручивал насквозь и номано было.

я б вытяжными заклепками притянул

Выпуск конец 2005 года.