Приветствую, уважаемый форумчане!

Серч конкретного ответа не дал. Прошу совета.

Сабж. Внезапно четырнадцатая перестала заводиться, - писк из под панели и в лучшем случае поступал короткий импульс на стартер. Элетрик сказал,- "взглючил иммобилайзер" (иммобилайзер активирован не был и никогда не использовался), и отключил его выдернув соответствующий разъем. Машина завелась, но после, вечерком я заметил, что пропал вежливый свет, т е свет меркнет сразу после закрытия двери.

Подскажите, как вернуть свет. С учетом нынешнего состояния иммобилайзера.

Заранее спасибо откликнувшимся.

.за вежливый свет отвечает иммо.он плавно гасит свет.тебе надо оставить только цепи необходимые для света,и не включать то что идёт на контроллер.толи 9 толи 18 контакт на колодке.

Спасибо rg-45.

Если можно, уточните какие контакты сохранить, а какие убить.

чесслово ща силов искать никаких нету.http://shummaverick.by.ru/ing/shemi/shemi.htm поисчи.9 и 18 точняк завязаны с мозгами,эти точно можно выкинуть .либо скрутить вместе мимио колодки иммо.

http://www.chiptuner.ru/content/immobil

gebbelsbrus

Если не разберёшся по ссылкам.
То провода 9 и 18 от разъёма АПС отрезать и скрутить напрямую (чтоб БК работал и провод диагностики до колодки доходил).

ИМХО чем разьем портить лучше уж в самом АПС обрезать дорожки на контакты, а их сами спаять вместе.

для этого уже тнужен определённый уровень подготовки, а судя по вопросу у человека как такового нет.

Подготоовка то найдется, нет только желания разбирать панель чтоб снять иммобилайзер. Посему проще перемкнуть 9-18 и вернуть колодку на место. Собственно электрик так и сделал, перемкнул их проводом, чтоб заработал маршрутный компъютер.

Спасибо товарищам rg-45, Rover_61reg, Aleco за предоставленные материалы.

По результатам экспериментов отпишусь.

ps Кода не завелась, очень переживал, что придется менять ЭБУ, жалко было прошивку от Паулюса. А оказалась это "замечательная" противоугонка! Заштатный электрик сунул руку под панель, выдернул фишку и всех делов! Машина завелась.

Это всего лишь файлик 64 кБ размером, с расширением bin
раз подготовка есть, то не мешало бы и шнурком для прошивки разжиться. Кстати им можно прошивку считать (хотя могли и поставить защиту от считывания), но это уже другая история...

Четыре года машина не давала повода в себе поковыряться. Ну видимо подошел и ее срок....

Что бы его снять панель разбирать не надо Не знаю, по мне например не айс с колодки провода резать, но как говорится хозяин барин.

Все получилось.
Всем спасибо.
Тему можно закрывать.

Хозяин барин.
Можно 2 разъёма папа-мама,сконфигить так, что принеобходимости получаетсяи обход поставить, и по штатной схеме.
Хотя у меня был случай, когда в ЭБУ пришлось припаивать проводок и выводить наружу, т.к. в штатном разъёме не было ножки на переключение прошивок.