привет форумчане. Ваз 21154 1,6 евро3 2008 года поставил гбо, прошил мозг м73 двухрежимкой. Так вот кто прошивал сказал надо выкинуть каталик. В прошивке все отключил, а каталик стоит. Каталик вместе со штанами. Пошел на рынок, а там заменитель стоит 2,5 р так вот возник вопрос можно ли разрезать вдоль этот каталик болгаркой, вытряхнуть и заварить кемпингом. просто не охота покупать заменитель и сварщик у меня друг мой поэтому вот думаю может заморочиться? И еще если заварить он в том месте не прогорит?

обычные каты тупо выколачиваются,может и с каталоколлектором прокатит.

да там наверное не подлезешь

Пусть твой друг сварщик тебе паука замутит. Фланцы, считай, есть, осталось соединить их трубами.

кроме сварщика еще и трубогиб необходим

А если трубы по дуге наваривать?...

Короче автор, продавай катколлектор тыщи за 3, покупай готовый паук за 1500, на остальное отмечай!

с трубогибом напряг. А что разрезать и вытряхнуть не получится?

См. выше, подправил.

делать так нормально.нахрена стока швов

кто его купит?

В магазе лежат они, под 8000 рэ стОят. Значит кто-то покупает. Для кого-то это дорого, почему бы не купить б\у за 3000 рэ?...

надеюсь твой друг сварщик сможет такое сварить?

или такое?

volokh
ему это неподойдёт.евро 3 с другой штуковиной

volokh
вот потому и на распутье,что с этой фиговиной делать.

стоит начать вот с этого и не надо ничего выкидывать. пусть сделают газ по лямбде и не ипут мозг. советчики едрёна корень или ты дешёвый газ поставил не инжекторный так сказать?

да газ самый дешевый

wwwww12345
так что там с какалоколлектором?

Авто ваз 2115 2008 года, евро3, каталик на штанах, контроллер М73 прошит под газ - бензин, оборудование ловато 1 поколения. В последнее время заметил что при езде на скорости 130-140 км/ч в течениии 10 минут или при резвой езде по городу очень сильно нагревается катализатор и глушак сзади. Недавно ночью открыл капот и офигел он красный т.е. раскален до максимума наверное, я токого железа не видел никогда разве что при сваривании деталей сваркой. Подошел к багажнику и опять офигел-воняет горелой резиной. Я под машину, а там резинка на которой глушак крепится - плавится. Открываю багажник и в нишу где балон руку кладу, а там ее держать невозможно-горячо. Что это может быть? Некоторые говорят что катализатор забит, но до 180 я разгоняюсь легко, другие говорят что смесь богатая и газ догорает в каталике и тем самым все разогревает, но расход при этом по трассе при скорости 120-130 -8 литров, а по городу 11- 12. Кому верить незнаю и что делать тоже. Может придушить немного газ (говорят на газу максимальная скорость 140), или каталик выкинуть(некоторые говорят ездий и не парься это нормально что он красный)? И еще вопрос если газ немного прикрутить, то можно ничего не регулировать, а просто прикрутить дозатор на шланге и насколько его прикручивать или еще что то крутить надо? И как определить обеднил я смесь или нет? Слышал гдето что можно датчики кислорода то ли к тестеру подключить, то ли лампочку прицепить и будет видно богатая или бедная смесь.

http://promaster.su/kataliticheskij_nejtralizator/улыбнуло,проверь по ЖПС будеш сильно удивлён.дядьки стоят и меряют СО и СН,хотябы уних.

ну и что на 20 км меньше и что 160 это не скорость

это бахвальство.

это что?