Собственно вот:
Что то забренчало внутри банки резонатора.
http://video.yandex.ru/users/petuhovma/view/1/
http://video.yandex.ru/users/petuhovma/view/2/
Куплен был у крупного дилера со склада, не в подвале.

Отсюда вопрос. Существуют ли детали выхлопа дешевле тольяттинских, но сравнимые по качеству?
1,5 года назад поменял основной глушитель, взял ВАЗовский, тяжеленный. А тут сэкономить решил, ага

я когда пришел в магаз глушак покупать мне предложили три вида. я взял тольятинский т.к он по виду и по весу и по цене(2100р) отличался. 2й год а он как новый. сосед на 14 взял за 1000р так за год сгнил не давно вместе меняли
Вот и вся экономия

иЖОРский?
сожрало за 5 месяцев?
как вы яхту назовете.....

эт как с фарами "к И Ржач"

а если серьезно, то цена прямопропорциональна весу
бери тот что тяжелее, ну или хотябы середину
тонкие-легкие они на предпродажную подготовку наверное расчитанны

На старой тачке глушитель за 700-800, хватило на 3 зимы.
На этой снова взял за 700-800... пока прошло полгода....

Dron_spb
4 года назад и нормальные почти также стоили. А так чтоб при нормальной езде да в Питере на 3 года

ижору за 700 фтопку.

или тольятти за 2500 или нержавейка за 1200.
пока взял нержавейку. зиму пережила.

Гы ...
У меня когда-то родной "зарезонировал" на первом году эксплуатации.

киржачи не трогай!

Родной глушак проходил 6 лет. Затем банка отвалилась. Был куплен Ижорский за 700р., юзался год. Затем авто было продано, ржа имелась, но тишина стояла.

ВАЗЛ за 800руб тоже гуано-поставил пару месяцев назад-выхлоп прямотоком,особенно на холодную раздражает,когда обороты поболее1000,прежний владелеч этой машины когда услышал -спросил-у тебя глушак прогорел?не,говорю-новый такой

Дребезг стремительно прогрессировал. Получается, подарил я бракоделам кровные 700 руб.

Купил в "би-би" "Тольятти". Продавец утверждает, что это "АвтоВАЗагрегат", но качество сварки/зачистки и маркировки не дотягивают до заводского, скорее "кооперативный". Стоит в 2 раза дороже ижорского, и в 2 раза тяжелее.
После установки полностью ушла проблема, когда задняя банка кромкой билась об железные салазки задней резинки подвески глушителя. Оказалось, что ижорский резонатор на 20 мм длиннее чем должен быть. Хороший такой допуск.
ОФФ. Так совпало что на второй машине (матиз) позавчера отгнила труба от задней банки. Родной глушитель проходил 4 полных сезона и 30ткм. Поставил неоригинал ASSO (италия). Качество видно невооруженным взглядом, вес, сварка без брызг и окалины, точность. Сложная конфигурация, а встал как родной!