огни тормозов остаются гореть после убирания ноги с педали
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
bin564
# 03 Ноября 2011 14:01
огни тормозов остаются гореть после убирания ноги с педали

если пошевелить педалью то гаснут
в чем беда?
SUNshineNT
# 03 Ноября 2011 14:03
машина полностью растормаживается?
может цилиндр подклинивает где-нибудь
Al79ex
# 03 Ноября 2011 14:05
Сдерни провода с лягушки,будут гореть или нет?если нет,то меняй ее.
Garik36
# 03 Ноября 2011 14:06
bin564 писал(а):

огни тормозов остаются гореть после убирания ноги с педали

если пошевелить педалью то гаснут
в чем беда?


Включатель стоп-сигналов, который под педалью стоит - проверить его и провода, подходящие к нему.
RaFaz
# 03 Ноября 2011 14:10
пружина стоит?
$@#Y@
# 03 Ноября 2011 14:41
Garik36 писал(а):

bin564 писал(а):

огни тормозов остаются гореть после убирания ноги с педали

если пошевелить педалью то гаснут
в чем беда?


Включатель стоп-сигналов, который под педалью стоит - проверить его и провода, подходящие к нему.


+1
кроме того, он еще и регулируется - там две гайки отодвигают концевик от педали, посмотри, может, регулировка сбилась? Если нет - новый купи, деталька сторублевая...
т808
# 03 Ноября 2011 14:50
$@#Y@ писал(а):

он еще и регулируется - там две гайки отодвигают концевик от педали,


http://www.autofizik.ru/sites/default/files/im/VAZ-2109/tehobsluga/291.jpg
Dranik
# 03 Ноября 2011 14:54
bin564 писал(а):

огни тормозов остаются гореть после убирания ноги с педали
если пошевелить педалью то гаснут
в чем беда?


над педалью висит (выключатель тормоза)лягушка так называемая, надо глянуть на сколько утапливает педаль шток лягушки,если много штока лягушки торчит надо регулировать лягушку, так чтоб шток лягушки было видно милиметра 3-5, лягушка эта крепится к кузову двумя гайками, ослабляем и ближе придвигаем лягушку к упору педали .
если с регулировкой норма, возможно лягушка здохла.
andreyal553
# 03 Ноября 2011 15:38
$@#Y@ писал(а):

кроме того, он еще и регулируется - там две гайки отодвигают концевик от педали


+ Много плюсов.
Dranik писал(а):

лягушка эта крепится к кузову двумя гайками, ослабляем и ближе придвигаем лягушку к упору педали .

Именно так. Drinks or Beer Две гайки. На 17(или 19). Точно не помню.
Помимо всего. Мой вариант проблемы. Озвучивался, мной, на страницах Автолады. Развалились контакты. Внутри лягушки. Стопы горели постоянно. На новой машине! Результат? АКБ в минус (помойка). Разрядился в ноль. И умер.
bin564
# 04 Ноября 2011 13:09
отрегулировал 2 гайками
помогло
было раньше что при убирании ноги с тормоза выключатель не полностью нажимался
сейчас полностью утапливается
microdiable
# 04 Ноября 2011 13:29
А вот еще вопрос так сказать в тему про лягушку. У кого как она отрегулирована, чтоб стопы загорались. У меня например чуть нажал на педаль и стопы уже загораются. Это норм или подкрутить чтоб загорались чуть позже?
Dranik
# 04 Ноября 2011 14:18
Divers@nt писал(а):

У меня например чуть нажал на педаль и стопы уже загораются. Это норм или подкрутить чтоб загорались чуть позже?


штырь лягушки должен виднется 3-5мм, у тебя получается что штырь лягушки торчит ого-ого как много поэтому тока педаль нажал и сразу стопаки засветились.
Регулируй.
microdiable
# 04 Ноября 2011 16:22
Dranik писал(а):

Divers@nt писал(а):

У меня например чуть нажал на педаль и стопы уже загораются. Это норм или подкрутить чтоб загорались чуть позже?


штырь лягушки должен виднется 3-5мм, у тебя получается что штырь лягушки торчит ого-ого как много поэтому тока педаль нажал и сразу стопаки засветились.
Регулируй.

А на 3-5 мм он должен виднется это когда педаль в отжатом состоянии или когда в нажатом?
Dranik
# 04 Ноября 2011 16:28
Divers@nt писал(а):

А на 3-5 мм он должен виднется это когда педаль в отжатом состоянии или когда в нажатом?


естественно в отпущеном состоянии , и вот между площадкой под штырь лягушки на педали тормоза и самой лягушкой шток лягушки должен виднется 3-5мм.
bin564
# 04 Ноября 2011 16:53
а если у меня штырь не виднеется
это как хорошо?
microdiable
# 04 Ноября 2011 17:11
bin564 писал(а):

а если у меня штырь не виднеется
это как хорошо?

nea получается что стоп у тебя загорается, когда педалька уже далеко утоплена. Когда в опу въедут - будет хорошо?
Al79ex
# 04 Ноября 2011 18:32
Я вообще этот штырек подрезал на 5 мм,чтобы при легком нажатии на педаль стопари загорались(а то загоралсь чуть ли не при полном нажатии),чтобы боялись,тем более сегодня вообще каток настоящий.
ИгорьZ
# 04 Ноября 2011 22:44
У меня примерно тоже самое , только педаль медленно возвращается назад. Это началось с наступлением холодов. Поменял тормозуху , стало чуть лучше. Нажимаешь на тормоз (стоя под небольшим уклоном) , отпускаешь и через 1-2 сек. машина начинает катиться.
т808
# 04 Ноября 2011 22:49
ИгорьZ писал(а):

педаль медленно возвращается назад.


Плохо!
Похоже ВУТ под замену.
ИгорьZ
# 04 Ноября 2011 22:51
т808 писал(а):

ИгорьZ писал(а):

педаль медленно возвращается назад.


Плохо!
Похоже ВУТ под замену.


Почему ? Летом все гут ! На тормоза и сейчас не могу пожаловаться.
т808
# 04 Ноября 2011 23:01
ИгорьZ писал(а):

На тормоза и сейчас не могу пожаловаться.


Дело не в тормозах,а в возврате педали.
ЕЕ как раз пружина ВУТа и возвращает.
Если в клапане-плунжере ВУТа засохла смазка,то он тормозит и возврат педали и растормаживание через ГТЦ.Что и подтверждает-
ИгорьZ писал(а):

Это началось с наступлением холодов.



Если бы например разбухли манжеты в ГТЦ от паленой жидкости,то растормаживание тоже было бы замедленным,но педаль вернулась бы назад очень быстро(при исправном ВУТе).

А оттяжная пружина-то на педали цела?
илюхин
# 04 Ноября 2011 23:23
Dranik писал(а):

Divers@nt писал(а):

У меня например чуть нажал на педаль и стопы уже загораются. Это норм или подкрутить чтоб загорались чуть позже?


штырь лягушки должен виднется 3-5мм, у тебя получается что штырь лягушки торчит ого-ого как много поэтому тока педаль нажал и сразу стопаки засветились.
Регулируй.


я бы ранний СТОП оставил, чем быстрее загорится тем раньше увидят, ведь не с проста на ино даже светодиоды ставят, вроде доли секунды, однако и они помочь могут
microdiable
# 04 Ноября 2011 23:29
да меня они и не напрягают, просто была ситуация как у ТС (гайка открутилась и стопы не гасли), вот и выставились они у меня так рано. Просто интересовался у кого как они загораются. А так да, я слегка притормаживаю, а сзадиидущий уже видит стопы.
ИгорьZ
# 05 Ноября 2011 01:07
т808 писал(а):

ИгорьZ писал(а):

На тормоза и сейчас не могу пожаловаться.


Дело не в тормозах,а в возврате педали.
ЕЕ как раз пружина ВУТа и возвращает.
Если в клапане-плунжере ВУТа засохла смазка,то он тормозит и возврат педали и растормаживание через ГТЦ.

Если бы например разбухли манжеты в ГТЦ от паленой жидкости,то растормаживание тоже было бы замедленным,но педаль вернулась бы назад очень быстро(при исправном ВУТе).

А оттяжная пружина-то на педали цела?


Завтра посмотрю...Наверное цела , так как при относительно слабом нажатии на педаль все ок. А вот при сильном - педаль медленно отходит (1-2 сек).
Dranik
# 05 Ноября 2011 08:34
илюхин писал(а):

я бы ранний СТОП оставил


а я сделал среднее значение и неопасаюсь что если педалька по морозу допустим заклинит и недойдёт до конца то стопари у меня гореть в моё отсутсвие небудут, на что при раннем загорании можно попасть.
Незабываем что начальный ход педали тормоза как правило в исправной Самарской системе это тупо холостой ход педали и авто ещё и нетормозит даже, дак кому оно нужно что ты нажимаешь холост?
а по завосдкому кокрас когда началось притормаживание колёс и срабатывает лягушка.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •