бывает какая нить граната не выходит с привоода колечко закусывает х*р выколотишь, то сбиваешь другую и через нее одеваешь пыльник, на одном приводе так и пришлось делать, знакомые на сто сказали если живая то через соседний, если дохлая то болгаркой разпиливать и сбивать.

pavel74
Благодарю!

Кстати, я наружную гранату и руками умудрялся сдёргивать.

Alexandr-12rus
Дык ничем не плох, просто лично я не люблю колотить если можно обойтись без этого.

Дело не в том, что плох обратный молоток, а в том что нужен помощник держать вал. Иначе большая вероятность при снятии наружной гранаты просто выдернуть вал из внутренней.

ЗЫ. Раза три снимал показанным съемником- проблем не возникло.

Это, ежели они будуть крутиццо в другую сторону, то и ресурз увеличиццо?
А как вапще прально определить, шо внутреннему приходить хана?
При трогании не щёлкает.

Сёдня оба демонтировал: левый нормульком, а вот шевелю правого, и чёт щёлкает, но как-будто в середине вала...
Мож выложить видео, опсудим?

Таким съемником - не смог снять левый внешний.
Левый привод короткий, идет под значительным углом, и съемник просто упирается во внешнюю обойму (что ли) ШРУСа, не хватает высоты бортика на той части, которая справа

интересно а почем сейчас услуга замены обоих пыльников шруса в сервисах

Зависит от города... Чем меньше город и дальше от МСК тем дешевле..Мне на Ниве наружный правый меняли за 250руб...

москва интересует

Ну не знай-не знай... Я таким съемником за 3 минуты шрус снимал. Как левый, так и правый. Даже намеков на проблемы не было...

может там какой секрет? шаровую поддомкратить и т.п.? (руки у меня из правильного места если что).

Я снимал внешний шрус с трубы при помощи обычного газового ключа и монтажки. Делал так. Вытаскивал шрус из ступицы, привод ложил на тяги подвески, стойку отодвигал в сторону. Закрыл стойку и тормозной диск полиэтиленом чтобы на них не попала смазка и с них не сыпалась грязь. Сдвинул пыльник по валу, чтобы не мешал. Тряпкой вытер вал досуха. Газовым ключем сжимал трубу а монтажкой выдавливал шрус с оси опираясь на ключ (аналог вашего съёмника). Делал так без помощников.

Пыльник внутреннего шрус можно поменять не сливая масло из коробки и не вынимая корпус шруса из коробки. Делается это так. Откручивается 2 болта шаровой, разрезается старый внутренний пыльник и вынимается стопорное кольцо (внутри шруса). Оттягиваеш колесо в сторону вытягивая ось из корпуса гранаты. Снимаеш стопорное кольцо и внутренности шруса с оси. Все промываеш, надеваеш новый пыльник, ложеш новую смазку и собираеш в обратной последовательности.

Главное все делать не допуская попадания грязи.

Я пробовал делать похожим образом (открутив только не ступицу, а шаровую). Вместо газового ключа было основание съемника. Так вот, монтажка гнулась, а вал не вылезал. Крепко закусило наверно

Говорили, что это такая злостная операция, как повезет. Кто-то снимает "в один щелчок", а кто-то тр..хается часами

для откручивания ступичной гайки какая нужна головка?
какой размер, и любая ли подойдёт, или нужна особой конфигурации?

bibikin
30, вороток подлиннее и помощник чтоб жал на тормоза.

Для откручивания ступичной гайки подойдёт такой вороток?
Вороток и головка на 30 из набора инструмента за 800р. (Новосибирск).
Толщину нечем было мерить, на фото положил рядом монетки.
Не согнули я такой вороток?
Удлинителя пока нет, не нашёл подходящей трубы.

bibikin
боюсь погнёшь

Нормуль набор,трубу метровую или побольше.Таким открутил обе на раз.

При помощи трубы завязывал такой вороток в узел. Хотя я и головку на 30 однажды сломал (раскололась пополам) хорошим воротком. В остальном набор норм.

Я балонником от ЗИЛа откручиваю