Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Траблы с машиной ((

 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" -> Траблы с машиной (( вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
mokko



На форуме 8 лет
Сообщения: 7
Откуда: Новосибирск
Авто: Ваз 21099 карб.
Сообщение Добавлено: 09 Май 2009 21:44
Ответить с цитатой

имеется Ваз 21099 2001 года карбюраторная..вчера ехал на дачу,в пробке стоял..всё нормально было,температура держалась выше 90 градусов,ну примерно 110-120 + печка включена была ))) с пробки выезжаю,проехав метров 200 максимум,заглох двигатель...стал заводить,ноль эмоций... заводится и сразу глохнет....стал ещё раз заводить,держу 2.5-3 тыщи оборотов работает,отпускаю педаль глохнет моментально.....остановился,думал бензонасос сдох,т.к. уже это стоит 3ий бензонасос,снял трубку с него,крутанул двигателем бензин бежит..стоял курил думал чё с ней минут 20-30...потом завёл,завелась,всё нормально стало,опять проехал около 10 километров,всё тоже самое случилось...ничего понять не могу что с ней (((( подскажите пожалуйста,мб кто нибудь сталкивался с этим уже
Вернуться к началу
mokko сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Лежандр
Предупреждений: 1
Предупреждений: 1 


На форуме 9 лет
Сообщения: 2217
Откуда: Москва
Авто: 21093 карб 99г.в. => KIA RIO 2003г.
Сообщение Добавлено: 09 Май 2009 21:56
Ответить с цитатой

Во-первых, температура выше 100 на карбе - уже ненормально, при 99 должен включаться вентилятор на радиаторе . Смотри датчик его включения.Во-вторых, глохнет на ХХ скорее всего из-за забитого жиклера электромагнитного клапана на карбюраторе (или неисправного блока его управления) , грязь плавает в каналах и его затыкает. Выкрутить, посмотреть и вкрутить обратно без фанатизма, от руки. При снятии с клапана провода машина должна заглохнуть.
_________________
Вынюхивай - пробуй - твори...
Вернуться к началу
Лежандр сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
mokko



На форуме 8 лет
Сообщения: 7
Откуда: Новосибирск
Авто: Ваз 21099 карб.
Сообщение Добавлено: 09 Май 2009 21:59
Ответить с цитатой

вентилятор обдувает хорошо,включается когда надо...т.е. изза этого клапана вся эта каша получается ?...
Вернуться к началу
mokko сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Козерог



На форуме 8 лет
Сообщения: 64
Откуда: Ижевск 18 RUS
Авто: ВАЗ 21093
Сообщение Добавлено: 09 Май 2009 22:00
Ответить с цитатой

почему-же выше 100 ненормально в пробке? у меня вентилятор срабатывает когда в радиаторе 105 градусов. На датчике включеня вент-ра который в радиатор вкручен выбито 105гр.
Вернуться к началу
Козерог сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
mokko



На форуме 8 лет
Сообщения: 7
Откуда: Новосибирск
Авто: Ваз 21099 карб.
Сообщение Добавлено: 09 Май 2009 22:02
Ответить с цитатой

в пробке то я заметил,что температура с включённой печкой ближе к 120 идёт......НО вентилятор обдвувает...
Вернуться к началу
mokko сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Лежандр
Предупреждений: 1
Предупреждений: 1 


На форуме 9 лет
Сообщения: 2217
Откуда: Москва
Авто: 21093 карб 99г.в. => KIA RIO 2003г.
Сообщение Добавлено: 09 Май 2009 22:28
Ответить с цитатой

Козерог писал(а):
. На датчике включеня вент-ра который в радиатор вкручен выбито 105гр.


wwow .никогда не встречал. , обычно 99 или 97, для классики 87 вроде. Но 105 для инжа норма, так что движку не вредно. А вот 120 - много (так и закипеть недолго), мой датчик перед смертью тоже так работал, пока вообще не отказал (принудительное включение выручило). Хотя может и показометр врать или его датчик.

_________________
Вынюхивай - пробуй - твори...

Последний раз редактировалось: Лежандр (09 Май 2009 22:32), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
Лежандр сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
mokko



На форуме 8 лет
Сообщения: 7
Откуда: Новосибирск
Авто: Ваз 21099 карб.
Сообщение Добавлено: 09 Май 2009 22:32
Ответить с цитатой

от темы убежали...Sad
Вернуться к началу
mokko сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Лежандр
Предупреждений: 1
Предупреждений: 1 


На форуме 9 лет
Сообщения: 2217
Откуда: Москва
Авто: 21093 карб 99г.в. => KIA RIO 2003г.
Сообщение Добавлено: 09 Май 2009 22:35
Ответить с цитатой

mokko писал(а):
от темы убежали...Sad

По теме - продуть каналы ХХ, лучше карбклинером, проверить работу клапана и его блока управления. Или сьездить к грамотному карбюраторщику (лучше, но может оказаться небюджетно).

_________________
Вынюхивай - пробуй - твори...
Вернуться к началу
Лежандр сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
mokko



На форуме 8 лет
Сообщения: 7
Откуда: Новосибирск
Авто: Ваз 21099 карб.
Сообщение Добавлено: 09 Май 2009 22:38
Ответить с цитатой

хм..попробую завтра
Вернуться к началу
mokko сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
mokko



На форуме 8 лет
Сообщения: 7
Откуда: Новосибирск
Авто: Ваз 21099 карб.
Сообщение Добавлено: 10 Май 2009 07:35
Ответить с цитатой

я в шоке,стал выкручивать электромагнитный датчик этот от руки а он стал прокручиваться.....что делать подскажите ? cry
Вернуться к началу
mokko сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы