Как померить давление в топливной рампе? - Семейство "Самара"

ST_13

На форуме 15 лет Сообщения: 2051 Откуда: Нижневартовск Авто: 21093i (2004г) 1.5, Январь 5.1, 150000 км.

# 10 Май 2009 11:04

Пищит бензонасосо фильтр и сеточку менял хочу померить давление, только не пойму как. Помогите.

sintez-s

На форуме 15 лет Сообщения: 119 Откуда: Йошкар-Ола Авто: 21093i-1.6-16v

# 10 Май 2009 11:46

С боку на рампе есть технологическое отверстие -типа дырка с нипелем- на него накручавается манометр и победно меряется supercool

WhiZ

На форуме 16 лет Сообщения: 1470 Откуда: Москва, нагатино Авто: дую в синюю 99i, 1.5, 16вэ

# 10 Май 2009 11:50

ток колпачек еще надо открутить)

ST_13

На форуме 15 лет Сообщения: 2051 Откуда: Нижневартовск Авто: 21093i (2004г) 1.5, Январь 5.1, 150000 км.

# 10 Май 2009 12:02

Цитата:

С боку на рампе есть технологическое отверстие -типа дырка с нипелем- на него накручавается манометр и победно меряется

Да это то понятно, какой туда манометр надо мне даже на 3х СТО не смогли померить.

murtas

На форуме 15 лет Сообщения: 392 Откуда: челяб обл Авто: ВАЗ 21099 2000г.в. карб

# 10 Май 2009 15:43

Я брал манометр, с редуктора кислородного баллона(*шкала до 6 очков), шлангом соединил с штуцером с помощью нормовских хомутов.

papakarla93i

На форуме 15 лет Сообщения: 463 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 21093i, Февраль 5.1.1 , папирус, Comfort X14.

# 10 Май 2009 16:04

murtas писал(а):

Я брал манометр, с редуктора кислородного баллона(*шкала до 6 очков), шлангом соединил с штуцером с помощью нормовских хомутов.

нипель не выкручивал?

sintez-s

На форуме 15 лет Сообщения: 119 Откуда: Йошкар-Ола Авто: 21093i-1.6-16v

# 10 Май 2009 16:15

Сервисы какие то неправильные...причем сильно. там по мимо просто давления которое нагнетает насос в рабочем положении еще попробуй обратку пережать - посмотри что сможет? - а колхозить туда самостоятельно с помощью хомутов...ну по моему не те деньги.- а так же там диаметр резьбы не такой же как у колесного соска- если такой же то все элементарно - нужен только сам показометр

Последний раз редактировалось: sintez-s (10 Май 2009 16:27), всего редактировалось 1 раз

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 10 Май 2009 16:22

papakarla93i писал(а):

нипель не выкручивал?

Если не выкрутить нипель, стрелка манометра на 0 останется.

murtas

На форуме 15 лет Сообщения: 392 Откуда: челяб обл Авто: ВАЗ 21099 2000г.в. карб

# 10 Май 2009 17:28

Нипель выкручиваешь, соединяеш все , включаеш зажигание, смотриш давление, заводиш смотриш, сколько на ХХ об, потом еще снимаеш шланг с регулятора давления, давление должно повысится . Вот ссылка очень хорошо и подробно описано
http://chiptuner.ru/content/pressure/

beto78

На форуме 16 лет Сообщения: 593 Откуда: 78RUS Авто: 2115

# 10 Май 2009 17:36

Есть такая хрень для газели для задних колес чтобы внутренние качать можно было. Представляет собой латунную трубку сантиметров 10.
с одного конца внутренняя резьба с нажималкой ну а с другого обычный нипель. Ну дальше я думаю понятно. тот ниппель который в этой приблуде выкидываем, прикручиваем манометр через кусок шланга. прикручиваем приблуду к рампе. радуемся. цена 60 руб.
у меня телефон не коннектится с компом а так бы скинул фотки.

ST_13

На форуме 15 лет Сообщения: 2051 Откуда: Нижневартовск Авто: 21093i (2004г) 1.5, Январь 5.1, 150000 км.

# 10 Май 2009 18:20

Цитата:

Нипель выкручиваешь, соединяеш все , включаеш зажигание, смотриш давление, заводиш смотриш, сколько на ХХ об, потом еще снимаеш шланг с регулятора давления, давление должно повысится . Вот ссылка очень хорошо и подробно описано

Ссылка полезная спасибо. Вот только теперь манометр бы надыбать где то.

мехокро

На форуме 15 лет Сообщения: 1183

# 10 Май 2009 18:20

Опишу подробненько. Я использовал шланг от ВУТа. Манометр на рынке есть. Чтоб в дырку лез шланга. Виксируешь его хамутом. Откручиваешь колпачек на рампе. Подставляешь полбаклажки. Нажимаешь на кнопочку золотника. Топливо выливается. Откручиваешь золотник (колпачком старым с колеса). Надеваешь шланг. Фиксируешь хамутом. И все. Заводишь. А там чо покажет.

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 10 Май 2009 18:45

Главное - хомут посильнее затянуть, а то сорвать может...

ST_13

На форуме 15 лет Сообщения: 2051 Откуда: Нижневартовск Авто: 21093i (2004г) 1.5, Январь 5.1, 150000 км.

# 10 Май 2009 18:46

Цитата:

Опишу подробненько. Я использовал шланг от ВУТа. Манометр на рынке есть. Чтоб в дырку лез шланга. Виксируешь его хамутом. Откручиваешь колпачек на рампе. Подставляешь полбаклажки. Нажимаешь на кнопочку золотника. Топливо выливается. Откручиваешь золотник (колпачком старым с колеса). Надеваешь шланг. Фиксируешь хамутом. И все. Заводишь. А там чо покажет.

Ну спасибо, завтра попробую.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям