 Регистрация
 Правила форума
 Профиль
PDA-версия форума
 Вход
 В начало форума
 FAQ
 Поиск по форуму
 Пользователи
|
||
| Как померить давление в топливной рампе? |
  |
 |
|
|
|||
|
|
|||
| Автор | Сообщение | ||
|---|---|---|---|
ST_13 На форуме 8 лет
Сообщения: 2046
Откуда: Нижневартовск
Авто: 21093i (2004г) 1.5, Январь 5.1, 150000 км.
|
 Добавлено: 10 Май 2009 11:04 Пищит бензонасосо фильтр и сеточку менял хочу померить давление, только не пойму как. Помогите. |
||
|
|||
 |
|||
sintez-s На форуме 8 лет
Сообщения: 131
Откуда: Йошкар-Ола
Авто: 21093i-1.6-16v
|
Добавлено: 10 Май 2009 11:46 С боку на рампе есть технологическое отверстие -типа дырка с нипелем- на него накручавается манометр и победно меряется  _________________ заз-1102->ваз-21061->БМВ-528e28->газ-31029->БМВ-325 е36 coupe(самолет)->ВАЗ-21063 -> ВАЗ-2109i |
||
|
|||
|
|||
WhiZ На форуме 9 лет
Сообщения: 1470
Откуда: Москва, нагатино
Авто: дую в синюю 99i, 1.5, 16вэ
|
Добавлено: 10 Май 2009 11:50 ток колпачек еще надо открутить) |
||
|
|||
|
|||
|
ST_13 На форуме 8 лет
Сообщения: 2046
Откуда: Нижневартовск
Авто: 21093i (2004г) 1.5, Январь 5.1, 150000 км.
|
Добавлено: 10 Май 2009 12:02
Да это то понятно, какой туда манометр надо мне даже на 3х СТО не смогли померить. _________________ 1.5 8в, Ресивер 3.8л, Выпуск паук 4-2-1 трасса 51, Волгофорсы, Нуждин 12.1, степень 10.5, БИ, Январь 5.1 |
||
|
|||
|
|||
|
murtas На форуме 8 лет
Сообщения: 392
Откуда: челяб обл
Авто: ВАЗ 21099 2000г.в. карб
|
Добавлено: 10 Май 2009 15:43 Я брал манометр, с редуктора кислородного баллона(*шкала до 6 очков), шлангом соединил с штуцером с помощью нормовских хомутов. |
||
|
|||
|
|||
papakarla93i На форуме 8 лет
Сообщения: 463
Откуда: Новосибирск
Авто: ВАЗ 21093i, Февраль 5.1.1 , папирус, Comfort X14.
|
Добавлено: 10 Май 2009 16:04
нипель не выкручивал? _________________ Наплевать на дорогу, коль исправен мотор. Только двиг не вечный - крыльев не дает... |
||
|
|||
|
|||
|
sintez-s На форуме 8 лет
Сообщения: 131
Откуда: Йошкар-Ола
Авто: 21093i-1.6-16v
|
Добавлено: 10 Май 2009 16:15 Сервисы какие то неправильные...причем сильно. там по мимо просто давления которое нагнетает насос в рабочем положении еще попробуй обратку пережать - посмотри что сможет? - а колхозить туда самостоятельно с помощью хомутов...ну по моему не те деньги.- а так же там диаметр резьбы не такой же как у колесного соска- если такой же то все элементарно - нужен только сам показометр _________________ заз-1102->ваз-21061->БМВ-528e28->газ-31029->БМВ-325 е36 coupe(самолет)->ВАЗ-21063 -> ВАЗ-2109i |
||
|
|||
|
|||
J_rockiN На форуме 10 лет
Сообщения: 8925
Откуда: Химки, МО
Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр
|
Добавлено: 10 Май 2009 16:22
Если не выкрутить нипель, стрелка манометра на 0 останется. _________________ Машину вести - не флагом трясти. |
||
|
|||
|
|||
|
murtas На форуме 8 лет
Сообщения: 392
Откуда: челяб обл
Авто: ВАЗ 21099 2000г.в. карб
|
Добавлено: 10 Май 2009 17:28 Нипель выкручиваешь, соединяеш все , включаеш зажигание, смотриш давление, заводиш смотриш, сколько на ХХ об, потом еще снимаеш шланг с регулятора давления, давление должно повысится . Вот ссылка очень хорошо и подробно описано http://chiptuner.ru/content/pressure/ |
||
|
|||
|
|||
|
beto78 На форуме 9 лет
Сообщения: 594
Откуда: 78RUS
Авто: 2115
|
Добавлено: 10 Май 2009 17:36 Есть такая хрень для газели для задних колес чтобы внутренние качать можно было. Представляет собой латунную трубку сантиметров 10. с одного конца внутренняя резьба с нажималкой ну а с другого обычный нипель. Ну дальше я думаю понятно. тот ниппель который в этой приблуде выкидываем, прикручиваем манометр через кусок шланга. прикручиваем приблуду к рампе. радуемся. цена 60 руб. у меня телефон не коннектится с компом а так бы скинул фотки. |
||
|
|||
|
|||
|
ST_13 На форуме 8 лет
Сообщения: 2046
Откуда: Нижневартовск
Авто: 21093i (2004г) 1.5, Январь 5.1, 150000 км.
|
Добавлено: 10 Май 2009 18:20
Ссылка полезная спасибо. Вот только теперь манометр бы надыбать где то. _________________ 1.5 8в, Ресивер 3.8л, Выпуск паук 4-2-1 трасса 51, Волгофорсы, Нуждин 12.1, степень 10.5, БИ, Январь 5.1 |
||
|
|||
|
|||
|
мехокро На форуме 8 лет
Сообщения: 1183
|
Добавлено: 10 Май 2009 18:20 Опишу подробненько. Я использовал шланг от ВУТа. Манометр на рынке есть. Чтоб в дырку лез шланга. Виксируешь его хамутом. Откручиваешь колпачек на рампе. Подставляешь полбаклажки. Нажимаешь на кнопочку золотника. Топливо выливается. Откручиваешь золотник (колпачком старым с колеса). Надеваешь шланг. Фиксируешь хамутом. И все. Заводишь. А там чо покажет. |
||
|
|||
|
|||
|
J_rockiN На форуме 10 лет
Сообщения: 8925
Откуда: Химки, МО
Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр
|
Добавлено: 10 Май 2009 18:45 Главное - хомут посильнее затянуть, а то сорвать может... _________________ Машину вести - не флагом трясти. |
||
|
|||
|
|||
|
ST_13 На форуме 8 лет
Сообщения: 2046
Откуда: Нижневартовск
Авто: 21093i (2004г) 1.5, Январь 5.1, 150000 км.
|
Добавлено: 10 Май 2009 18:46
Ну спасибо, завтра попробую. _________________ 1.5 8в, Ресивер 3.8л, Выпуск паук 4-2-1 трасса 51, Волгофорсы, Нуждин 12.1, степень 10.5, БИ, Январь 5.1 |
||
|
|||
|
|||
| |
|
Часовой пояс: GMT + 4 |
||
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы |
