собственно сегодня у меня отвалился провод от ДК и я сразу не понял в чем дело. машина завибрировала как то не так (как раньше, когда он был сломан) и я задумался что же это (на БК еще не смотрел)
открыл капот решил все проверить =) и че то черт меня дернул крышку маслозаливной горловины открутит и посмотреть =)

и когда я ее открутил, двиг заколбасило еще жестче... решил БК глянуть там 3 ошибки - 2 из них по ДК, так и должно быть, а 3 про бедную смесь - из-за нее и колбасило машину сильнее, когда я крышку снял я так понял

я если честно не нахожу свзяи в этом... поясните?

бедная смесь - тоже по ДК определяется

В первую очередь смотри подцепи ДК, должно пройти. Отрыв пробку, пускаешь чистый возду через систему вентиляции катрора. При исправных датчиках это не влияет на работу двигателя при отключенном ДК сволне могут возникнуит ошибки.

а колбасило изза неучтенного воздуха мимо ДМРВ через вентеляцию клапанной крышки

вот только на исправном авто,на хх такого нет.

конечно. на исправном бедную смесь скорректировал бы исправный ДК, а у чела провод слетел с него

+1

На исправном движке такого точно не бывает (проверено не раз). По всей видимости в конкретном случае на работе двигателя сказывается неисправность ДК + приток неучтённого ДМРВ воздуха.

+1, такой эффект наблюдается если поршневая убитая

Только как мозг узнает о бедной смеси без ДК?
И разве сняв крышку можно создать такой приток воздуха?

когда ДК был не было такого. открывал не раз. впринципе скорее всего из-за ДК. подключу его, проверю и отпишу.

p.s. если убита поршневая, то как именно воздух с маслозаливной горловины отображает что убита именно поршневая...? компрессия была 1000 км назад 12-12-12-12.

Если поршневая убита, то оттуда попрут картерные газы с маслом.

Как это связано с траблом? Ну откроешь ты крышечку при убитой поршневой, ну попрут оттуда газы (выхлопные в основном) с маслом и что? При закрытой крышке все это гуано будет вылетать через вентиляцию в тракт подачи воздуха. Связь то где? Маслозаливная горловина напрямую связана с трактом подачи воздуха через шланг вентиляции картера, а не через поршневую. А при неисправной поршневой наоборот под клапанной крышкой избыточное давление всегда будет и воздух наоборот подсасывать не будет через нее. Вроде так по логике.

TDreamer
+1 это я и имел ввиду.

TDreamer
Ну дак я и не говорил про поршневую. Просто LinGG спросил
Ну вот я и ответил, что при убитой поршневой от туда прёт масло и газы.
Но с бедной смесью это не связанно.

старая тема, но вчера открутил опять крышку (ДК в порядке, ошибок нету) двигатель начинает неровно работать, чуток подколбашивать, но ошибок не вылетает, по ощущениям смесь забедняется при этом. почему так? есть ли у вас такое?

ап...