Создавал уже тему,сказали генератор,я его разобрал,все нормально,крутится хорошо.Вчера опять ехал,машина что то долго разгонялать,газ в пол,а обороты слабо поднимаются,разогнал до 140 и черный дым в салон пошел,бросил газ,останавливаться не стал,все нормально,развернулся,обратно ехал тоже 140 все хорошо,в чем дело?Может от оборотов какой нибудь сальник горит или сцепление?

А дым каким запахом сопровождается?

Похоже то ли на резину,то ли на пластмас.

Обороты растут пропорционально скорости? или обороты вверх, а скорость та же

При включении сцепы сразу трогать начинает или буксует некоторое время?

Все нормально,сцепа не буксует,но дым откуда то идет.

А подвешенные колеса крутить пробовал?

Нет,просто это не всегда,иногда 160 езжу,все нормально,а иногда в солоне дыма полно.

а ты думаешь раньше как на паровозах ездили?
если ветер попутный - пипец весь дым в кабине...
потому и разгоняешься медленно, не раскочегарил топку...
в общем у тебя уникальный случай, тебе досталась единственная тюнинговая ВАЗ-21093 IP (инжектор с паровой тягой)
надумаешь продавать, дай объявление по коллекционерам - они могут такую уникальную машинку втридорога купить..............

Нет дыма без огня.......Огнетушитель купи и в сервис

Самая говеная ситуация. Бывает так, что всю тачку приходится перебрать впоиская такой сволочи. Ну тебе только теперь есдить до след такого сучая и заприметить обороты двиг, скорость, куда поворачивал и что включал. Короче вот такие мелочи. И пиши нам. Будем ребус твой гадать.

может на выпуск что попало
жгут проводки.. шланг..
осмотреть бы выпускной коллектор и все что с ним рядом