Помыл ДУ. Проблема осталась.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
truefill
# 08 Май 2009 10:52
Всем привет! При заводке на горячей машине проседали обороты до 550 на пару секунд, потом поднимались до номинала, разброс оборотов на ХХ - +-40. Напряжение на ДМРВ - 1,016В, расход воздуха на ХХ - 10,0-10,5л. Промыл ДУ - был грязный (пробег - 52,5 тык), особенно игла РХХ. после промывки субъективно ничего не поменялось. На горячей при заводке обороты также проседают. Показания ДПДЗ до помывки были - при отпущенной педали - 0, педаль в пол - 98%, после помывки - 97% (коврик не снимал, мож из-за него). Если учесть, что ДМРВ и РХХ в норме, что может быть? МЗ, ВВ-провода, форсунки? Спасибо всем откликнувшимся!
V1T
# 08 Май 2009 10:54
может это особенность прошивки?
truefill
# 08 Май 2009 10:56
V1T писал(а):

может это особенность прошивки?



Недели две только как стало проявляться
jecson
# 08 Май 2009 10:59
дык напряжение на ДМРВ вроде бы многовато
может воздух где нить подсасывает,у меняя через РХХ некисло травило,только аэрозольным балончиком и вычислил

Последний раз редактировалось: jecson (08 Май 2009 11:02), всего редактировалось 1 раз
Maverick0000
# 08 Май 2009 11:01
посмотри здесь может поможет, там я описывал свою подобную проблему и её решение : http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=213828
truefill
# 08 Май 2009 11:18
Maverick0000 писал(а):

посмотри здесь может поможет, там я описывал свою подобную проблему и её решение : http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=213828



Спасибо! НО...
ДПДЗ при закрытой заслонке показывает 0. РХХ визуально без изъянов. Утром на холодной машине проблем нет ваще. Запуск - 1500 об - 40 град - 1000 об - далее до номинала. При запуске горячей машины - Запуск - 860об - 1 сек - 550об - 2 сек - номинал.
Еще заметил, что если запускать оч.горячую (градусов 90-95) проблемы нет, если ниже (70-80 градусов) - беда.
V1T
# 08 Май 2009 11:23
Alex_1992 писал(а):

При запуске горячей машины - Запуск - 860об - 1 сек - 550об - 2 сек - номинал.


ну это же вообще не критично....на езду не влияет...я б не заморачивался....
truefill
# 08 Май 2009 11:31
V1T писал(а):

на езду не влияет...



На езду не влияет критически. Вместе с вышеуказанным траблом заметил, что на низах стали стучать пальцы, двиг более натужно что ли низы подхватывает. Может все-таки форсунки?? я их не мыл ни разу, уже 52,5 тык. фильтр меняю регулярно через 10 тык. сетку насоса поменял для профилактики и изучения матчасти тык 25 назад.
inode
# 08 Май 2009 11:51
Жиклер по тракту вентиляции картера на ХХ продул?
truefill
# 08 Май 2009 14:06
inode писал(а):

Жиклер по тракту вентиляции картера на ХХ продул?


Жиклер и шланг продул. Месяц назад регулировал клапана, заодно промыл крышку ГБЦ и маслоотделительную сетку.
Maverick0000
# 08 Май 2009 14:56
Alex_1992 писал(а):

Maverick0000 писал(а):
посмотри здесь может поможет, там я описывал свою подобную проблему и её решение : http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=213828


Спасибо! НО...
ДПДЗ при закрытой заслонке показывает 0. РХХ визуально без изъянов. Утром на холодной машине проблем нет ваще. Запуск - 1500 об - 40 град - 1000 об - далее до номинала. При запуске горячей машины - Запуск - 860об - 1 сек - 550об - 2 сек - номинал.
Еще заметил, что если запускать оч.горячую (градусов 90-95) проблемы нет, если ниже (70-80 градусов) - беда.


внутренний дефект не исключаешь? Например плохая работа соленоида, при нагреве искривляется или удлиняется шток (на микроны, но этого я думаю хватит) чтобы почти полностью перекрывало отверстие, или не качественная или уже изношенная резинка на конце РХХ от нагрева также расширяется. Я конечно не утверждаю, но как вариант...
truefill
# 08 Май 2009 15:14
НЕ исключаю, конечно! РХХ как-то тестится или сразу под замену?
temych_p
# 08 Май 2009 15:49
У меня так иногда с утра, на холодую. Завожу, обороты 800-1000, могут обороты просесть до 500-600 и заглохнет. Сегодня не заглохла. Если выключить и завести еще раз - то все ок. Началось с потеплениями. ДМРВ менял, РХХ менял, ДУ мыл и чистил. Массы зачищал, поддятгивал. Осталось поменять ДК, МЗ и ВВ провода. И будет новая машина Smile
ps Езжу мало и нечасто, поэтому пока забил на дальнейше решение проблемы.
truefill
# 08 Май 2009 15:55
Земеля, привет!

temych_p писал(а):

... ДМРВ менял...



Брал на Лоске? там дают напряжение проверить на ДМРВ на своей машине?
temych_p
# 08 Май 2009 22:48
Брал на Барике, но договаривался, что если дело не в нем - верну. Типа 20 грн за тестирование заплачу Smile 350 грн вышел. В магазине сказали 550 Smile По shyre 380-400. У моего было напряжение 1,016. Сейчас 0,996. Мерял профи-тестром на разъеме датчика. Кстати, читал тут, nx напряжение - не факт что датчик 100% работает. Были датчиуки с нормальным напряжением у людей, но не рабочие. Бош гарантию год дает. Но на рынке никто ничего не дает...
creepjacklamer
# 08 Май 2009 23:16
я уже тут спрашивал )))) но спрошу еще раз))) что может быть, обороты ХХ нормальные. но бывают проседают, когда передачу на нейтралку. ДУ мыл, все чистил итп.... холостые нормальные... но такая проблема осталась. после чего, рхх снял и смазал. и всеравно.

как думаетет всетаки РХХ виноват?! купить может, если да то чье производство?!
Vlad B
# 08 Май 2009 23:31
Alex_1992

Это братец, бедная смесь, т.е. либо бензонасос лажает либо РДТ косипорит.

Пережми обратку по топливу чем нить и проверь еще раз.
creepjacklamer
# 09 Май 2009 17:50
creepjacklamer писал(а):

я уже тут спрашивал )))) но спрошу еще раз))) что может быть, обороты ХХ нормальные. но бывают проседают, когда передачу на нейтралку. ДУ мыл, все чистил итп.... холостые нормальные... но такая проблема осталась. после чего, рхх снял и смазал. и всеравно.

как думаетет всетаки РХХ виноват?! купить может, если да то чье производство?!



ап, может была у кого такая проблема?!


Добавлено: сходил в магазин там два вида регулятора холостого хода
ОМЕГА


Калуга

сейчас у меня стоит по видимому ОМЕГА, так как пружинки не видно...
какой лучше?! и в чем разница закрытой(омега) и открытой(калуга) пружинки. По деньгам они почти одиннаковы.
temych_p
# 09 Май 2009 22:19
Калуга - это сток, заводское. Как на конвеерее.
creepjacklamer
# 10 Май 2009 13:45
купил РХХ. калуга. у меня вопрос, его смазывать?! если да то просто залить?! и какую смазку лучше?!...

ответте быстрей плз)))) уезжаю на дачу
RushTonop
# 10 Май 2009 23:44
Месяц или пару проездил "на лампочке". Ну вот так получалось - не денег не хватало, а времени доехать до нормальной заправки. А на фиговой много не заливаю, 5-10л. Вот так и катал два месяца, в надежде найти время и заехать таки за полным баком хорошего бензина. И вот уже с недельку как началось то же самое, что у и афтора, быстро прогрессирует - сегодня иногда заводил уже с четвёртого раза.

Так что я попытаюсь связать сиё явление с топливной магистралью, и начну с её промывки. О результатах отпишусь, но когда найду время - хз, наверно когда совсем заводиться перестанет Smile
Kachan
# 10 Май 2009 23:46
temych_p писал(а):

Калуга - это сток, заводское. Как на конвеерее.


У меня сток был GM Made in Mexico Smile
creepjacklamer
# 10 Май 2009 23:59
так смазывать новы или нет?!
я пока не ставил)) лень)))
Kachan
# 11 Май 2009 00:09
Я ничего не мазал. Кто-то мажет силиконом. Имхо - по желанию Smile
creepjacklamer
# 12 Май 2009 00:55
парни помогите((((((((((((((((( поменял РХХ. проблема осталось.

более точные симптомы, при резком переходе на нейтралку, и нажатии тормоза обороты просаживаются до 600. когда просто тормоз жмешь, нет такого.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •