Dima red
Слышал версию, что с первого цилиндра, который охлаждается хуже, свечи всегда немного темнее.

Оснастка наших штампов, особенно для самарок просится в переплавку, т.к. выработали свой срок. А по тому времени такие зазоры были нормой.
Не надо искать блох, где нет необходимости. Разность давления в шинах намного больше вызовет перерасход бензина, чем характеристика свечи. У них есть допуск, как и во всем. Если она вышла с конвеера, то его прошла.
И не надо так критично относиться к тому, что если русское, то все г@$но. Т.к. свечи импортные, вкручиваешь в русское.

Я вон вчера в Авео АУ17 ДВРМ вкрутил, раньше НГК стояли - посмотрим на резалты.

Дело в том, что я постоянно заправляюсь на одной заправке. Свечи всегда были нормальные. А предпоследний раз пришлось заехать на Лукойл и залить 95-й Экто. После него они и покраснели.


Там даже следы пробоя есть. Но если свечку перевернуть, цвет будет такой же, как у остальных. Вот те и фронт пламени блин.

ну что?! пересрались уже?! выяснили какие свечи лучше всего?

J_rockiN

J_rockiN

А производства НЖК такие бывают?

Вот выкрутил вчера дврм, проехал на них не меньше 15тык, в общем когда на инж переделывал поставил.
Пока поставил нжк с выемкой на центральном электроде, субъективно на хх работает хуже мотор с нжк

Рена
NGK №13 ? Так он без выемки идёт...