Пару недель назад увидел под машиной небольшую лужицу масла из двигателя (с характерным черным цветом и запахом). Вчера решил занятся этой проблемой . Решил что потек задний сальник коленвала , поехал на эстакаду , снял щиток сцепления но маховик оказался сухим . Периметр поддона был весь в масле и поэтому решил что все обойдется малой кровью т.е. сменой прокладки поддона. Сменив прокладку и усадив её на герметик , тем не менее сегодня обнаружил под машиной ту же лужицу масла . Где ещё может подтекать ? Или все таки это сальник ?

Отмой мотор,и мониторь время от времени от куда течет.

Посмотрел сейчас , снизу крышки сцепления из дырочки капля масла свисает .

+1
масло течет сверху вниз-следовательно стекает с поддона или картера сцепы

у меня так сальник выборки КПП сопливил.

Наверное коробчонку скидывать всетаки придется........

Попробую протянуть поддон еще немного , может поможет .

не переусердствуй
а то хуже будет
прокладку раздавиш;)

Если все таки решусь коробку снимать , то как лучше это сделать ? Отвернуть гайку ступичную , шаровую и снять коробку вместе с приводами или же выдернуть привода из коробки не отворачивая гайку ?

EUGENYS
сними лучше всю левую часть - намного удобнее

слей масло и выдерни шрусы

если будешь привода из коробки выдергивать не забудь вставить старые шрусы какие нить, а то потом разбор коробки

2 раза снимал коробку и ниче не вставлял - прокатывало видимо