Подскажите пожалуйста. Машина зимой начала дергаться, загорелся чек. Поехал на СТО сделали диагностику, сказали ошибка ДПДЗ и ошибка- низкий сигнал датчика детонации или КЗ цепи. Промыли форсунки, скинули ошибки, но чек опять загорелся. Поменял ДПДЗ, вроде стало нормально. Но все равно машина подергивается особенно на низких оборотах при равномерном движении. Это может быть из-за датчика детонации или смотреть что то другое. Других ошибок на диагностике не сказали. Машина ведет себя как то не плавно, то подтупливает, то дергается, иногда нормально.

Думаю датчик детонации особо ни при чем. Если нзкий сигнал - то ДД под замену, рекомендую проверить топливную систему ( сетку в БН и фильтр под замену ) Промой дроссельный узел очистителем карба ну и РХХ. Удачи.

Датчик детонации просто меняет угол зажигания при плохом бензине...

При ошибке ДД УОЗ сдвигается на 10 градусов. Отсюда и тупка.
Не факт, что сам датчик неисправен. Датчик обязательно должен быть на шпильке, должна присутствовать пружинная шайба либо гровер с шайбой. Гайку затягивать с моментом 2 - 3 кгс\м.

Небольшие поправочки - 2.5 момент, а шпилька до упора закручена в блок прежде чем на нее одевать ДД.

Спасибо всем кто ответил! Попробую все таки тогда поменять датчик.