kalugin
Обычные треуголки или с шс?

Ну уголок у тебя толщины какой был? И какая разница с какой стороны приваривать лист железа? Только разве что из эстетических соображений.

уголок вставил 40 или 50 даже, внутрь ланжерона и обворил его там... и просто сварил швы и трещины..

Прикинь он там счаз сидит и ржавеет уничтожая лонжерон изнутри.

а ты сам бы что сделал?

aqua
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=187510&start=25 у тебя случайно ни так было, сотри внизу самом

Я накладку приварил.

Ну, короче, все сделали. Получилось, конечно, не так монументально, как у Влада, но имхо, сойдет. Трещину на лонжероне проварили с двух сторон. Со сторны амортизатора поверх шва наварили одну накладку в нижней части лонжерона. Доплнительных дырок в накладке не сверлили, просто обварили ее по кругу. Неплохо было бы забубенить вторую накладку со стороны моторного отсека, но, к сожалению, это нереально без демонтажа двигателя.
Не сказать, что счастлив, но, по крайней мере, теперь спокоен.

Vlad B
ну и вчем прелесть .. "Кстати, нижняя наварка у меня потом таки лопнула опять по трещине, верхняя нормально. "

чтоб потом лезть опять... читал и думал об этом.. и нестал на грабли ....
да ладно, мне понравилось как я сделал!!
а насчет "он там ржавеет".., конечно облил там все перед тем как заварить.
и думаю.. мафынка сгниет... када нить, а ланжерон останица)))