Болты балки, вернее ответная часть в лонжероне.

Ну... балку то легко проверить.... Можно было б и глянуть, для спокойствия....

И я бы шаровые глянул..... То что я написал, что клацало при посадке в машину, это постоянно клацало, а при покачивании взад вперед, через раз....

короче, седня провел битый час под авто и че выяснил:
Если взяться вот за этот элемент
http://www.vaz-shop.ru/?model=415&group=28#1300732
2110-8403422
и покачать вверх-вниз слышен этот противный стук, если удалить автомобильный герметик, то появиться щель, а в эту щель вбить че-нить, то стук пропадает, стоит убрать - появляеться.
Вот отсюда вопрос к знатокам:
че это за элемент такой хитрющий и как он всетаки крепиться....???
Чисто внешне - это накладка между усилителем кузова и лонжероном, но как он крепиться ХЗ...
кстати накладка и есть - вопрос в том - как крепиться она-то, е-мое...
на самом деле она дублирует(по-видимому), соединитель

Ура, Нашел!
Короче проблема оказальсь в следующем:
В указанном узле http://www.vaz-shop.ru/?model=415&group=28#1300732
есть технологическое отверстие для антикора.Вынимаем заглушку и пальцем нащупываем три прорези(соединения металла) - вот он - причина странного стука справа. Далее зачищаем эти стыки и окружающее их пространство от антикора и полуавтоматом провариваем нащупанные стыки, незабыв при этом проварить соединение 3-х линий(уголок).
После проделанной работы стучать перестало, делаю вывод что проблема была в отшедшей точки сварки внутри крепления трех элементов.
Кто-то перетряхивает подвеску от и до, у кого-то лопают лонжероны, отваливаеться крепление балки, а у меня такая вот хрень проскочила...
Кстати, проблема носила сезонный характер - зимой все ок, летом проблема вылезала - связываю с сужением-расширением металла при изменении температур.

поздравляю


я кстати свой тоже победил - замена шаровой

...только вот ни хрена непонятно про что идет речь...

VLAD(POWER)
+1
проблема была в этом 2110-8403422 или вдругом ?

Немогу фото выложить, но щас опишу.
Под деталью 2110-8403422 -( соединитель правый - та часть кузова на которую капает вода, стекающая с короба салонного фильтра, которая имеет вид вогнутой трапеции.) находиться 3 стыка - их можно почувствовать пальцем, если засунуть в отверстие под заглушкой(предварительно удалив заглушку) палец - вот там и стучало... - видимо отошла точка сварки, либо автомат не проварил(плохо проварил) точку, место...