авто сама газует
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
alexey-71
# 03 Май 2009 09:25
21124 на холостом ходу двигатель сам газует. в чем проблемма? подскажите плиз! предпологаю датчик положения дроселя.
Kachan
# 03 Май 2009 10:13
Вероятно да - заедает ДПДЗ.
patap48
# 03 Май 2009 16:27
Была недавно у меня такая же проблема:на холостых сама "газовала" и "сбрасывала",примерно от 700 до 2500 оборотов.Заменил РХХ и всё стало хоккей.
Дюжина
# 03 Май 2009 16:56
Именно так.
Раскачка оборотов характерна для зависшего в "открытом" положении РХХ.
iceron
# 17 Май 2009 14:26
Не только. У меня при всех отсоединённых от дроссельного узла газовала и сбрасывала. Народ с подозрением поглядывал - думал полтергейст наверное, в кабине никого, а машина 1500-3000 крутит. Оказалось треснул воздушный шланг который с клапанной крышки в гофру перед дроссельныи узлов входит. Получалось так: обороты больше - вакуум в двигателе больше, края трещины вжимаются, трещина меньше и воздуха меньше (но полностью трещина не закупоривалась поэтому минимальные обороты 1500) обороты падают. Обороты меньше, вакуум меньше, края трещины расходятся, трещина больше и пошёл воздух. Воздуха больше, обороты больше, вакуум больше и.т.д. Check не горел (загорелся естественно когда провода скинул).
Iliy N
# 17 Май 2009 15:41
alexey-71
У моей если руль на холостых повернуть (с ГУРом) или сильный потребитель включить, тоже обороты кратковременно падают и резко подскакивают где то до 1200-1400 и сразу падают до нормальных считаю это баг прошивки.
Herz
# 17 Май 2009 16:45
Существует такая же проблема и не решена по сей день! Авто 21124: поменял регулятор х/х, ДПДЗ, свечи, прошивку (ЭБУ Январь), диагностика неисправностей не выявляет. Но на холодную стабильно: завожу, обороты держаться в районе 1100, трогаюсь и по мере движения холостой ход повышается до 1650 и не спадает до тех пор пока не заглушишь и снова не заведешь двигатель. После этого всё приходит в норму! Подскажите , ну что это может быть?
x-soft
# 17 Май 2009 17:04
типа норма .. на холодную прогревочные около 1500 должны быть
Herz
# 17 Май 2009 18:47
Повышенные обороты держатся и на прогретом до 90 гр движке! Заглушил, завел - всё приходит в норму! ДУ промывал.
Алексей@
# 17 Май 2009 18:52
Herz писал(а):

холостой ход повышается до 1650 и не спадает до тех пор пока не заглушишь


Вот в этот момент поодключить диагностику. Должна показать открытый лросель. Выкинь коврик с водительской стороны и покатайся, не в обиду, может просто педаль задевает. supercool
patap48
# 17 Май 2009 19:48
Iliy N писал(а):

У моей если руль на холостых повернуть (с ГУРом) или сильный потребитель включить, тоже обороты кратковременно падают и резко подскакивают где то до 1200-1400 и сразу падают до нормальных считаю это баг прошивки.


У меня так-же,только когда машина "холодная",как нагреется до 90-95,то хоть крути руль,хоть не крути,обороты ровно стоят
Iliy N
# 17 Май 2009 19:51
patap48 писал(а):

У меня так-же,только когда машина "холодная",как нагреется до 90-95,то хоть крути руль,хоть не крути,обороты ровно стоят


А у меня закономерности не, но тоже не всегда.
patap48
# 17 Май 2009 20:11
Ну вот и х/з что это такое, тож думаю что это прошивка кривая
iceron
# 18 Май 2009 17:23
to Herz:
Советую проверить герметичность всех воздушных шлангов, хомутов, соединений. Похоже на подсос лишнего воздуха.
ostapbender
# 18 Май 2009 18:39
Herz писал(а):

Повышенные обороты держатся и на прогретом до 90 гр движке! Заглушил, завел - всё приходит в норму! ДУ промывал.



аккумулятор на стоянке отключаете? Такое поведение очень похоже на режим настройки БК после подачи питания.
Herz
# 18 Май 2009 20:03
Коврик лежит нормально!) Все соединения шлангов уже проверял - тоже все в норме, аккумулятор не отключаю. Сегодня снова был на СТО, правда вечером когда обороты были в порядке. Мастер снова подключал ascan - никаких неисправностей не выявил!!! Это какой-то кошмар. Предложил снять клемму с ДМРВ и попробовать поездить без него. Ну не знает он в чем может быть причина.
Хочумерс
# 19 Май 2009 16:24
Меняйте ДПДЗ, штук пять поменяете на один нормальный наткнетесь, причем качество от цены не зависит...
Вообще если обороты сами поднимаются то виноват ДПДЗ.а если после прогазовки (разгона) зависает - РХХ [/quote]
Дюжина
# 21 Май 2009 08:16
Хочумерс
Очень категорично и неправильно.
ostapbender
# 21 Май 2009 13:58
Herz писал(а):

Коврик лежит нормально!) Все соединения шлангов уже проверял - тоже все в норме, аккумулятор не отключаю. Сегодня снова был на СТО, правда вечером когда обороты были в порядке. Мастер снова подключал ascan - никаких неисправностей не выявил!!! Это какой-то кошмар. Предложил снять клемму с ДМРВ и попробовать поездить без него. Ну не знает он в чем может быть причина.



Судя по всему ДМРВ исправен, иначе дерготня была бы постоянной. Хорошо бы сканером посмотреть в момент прогрева.

можно попробовать так:

1) на холодном моторе снять клемму АКБ и надеть снова
2) завести машину и, не трогая педали газа, дать ей прогреться до рабочей температуры.
3) заглушить двигатель
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •