На девятке ВАЗ-21093 инж. с недавнего времени горит лампочка уровня топлива.Где может быть проблема?Схему изучал,Но там непонятно.Комп показывает 10 л.,а лампагорит.Очень не хотелось быснимать бензобак,лючок маленький.Если укажите в поиск,то там я был.Желательно конкретнуу ссылку.

у меня эта лампа с трети бака где-то горит. Это как датчик температуры на приборке, погрешность 50 %
Забей, все нормально.

Ну до некоторого времени было всё ОК.Хочешь сказать,что неисправность в самом датчике?Не хтелось бы бак снимать,тем более негде.А лючок маленький.

-1.


Ножницы по металлу тебе в руки! 90% с датчиком косяк.

насколько я помню,на лампочку идет отдельный проводок,мож где коротнул,посмотри проводку от лючка до передка(в основном под сиденьгм и где под ногами).

Мне один знакомый сказал,что лампочка может гореть только при обрыве - сопротивление возрастает.Будем копаться.Спасибо за советы

Панель приборов какая?

Высокая,Я думаю та,которая поновее,все лампочки внизу.Сечас ходил,покопался,Четыре провода в лючке и разъём.А на выходе из лючка отдельная колодка на 2 провода,по цвету похожи на те которые идут на датчик.Бензина пока мало,залью,померяю сопротивление.По-моему 300-400 ОМ пустой,7 ОМ полный.

Врет твой один знакомый, на массу горим, разрыв - не горим. Открой лючек, сними фишку, если горит - КЗ в проводке, если погаснет - реж дыру лезь в бак.

+1

Чего-то я запутался.Вот цитата:Указатель уровня топлива имеет такое же устройство, как и указатель температуры. Отличается данными обмоток, точками крепления к печатной плате и взаимным расположением дискового магнита и стрелки. Указатель применяется в паре с датчиком типа 24.3827, который устанавливается в топливном баке. Этим датчиком включается также контрольная лампа 21 резерва топлива, когда в баке осталось 4-6,5 л. Датчик имеет проволочный реостат 36, по которому скользит контакт 37, управляемый поплавком. В зависимости от уровня топлива поплавок поднимается или опускается и перемещает подвижный контакт реостата, изменяя сопротивление датчика. При сопротивлении датчика 285-335 Ом стрелка указателя должна находиться в начале шкалы, при 100-135 Ом - в середине шкалы, а при 7-25 Ом - в конце шкалы.
Взято отсюда http://gatine.narod.ru/avto/KontrPrib.html
Судя по цитате,меньше сопротивление,полнее бак.

про указатель базара не было,отвечали тут все про лампочку.а для нее отдельный контакт и провод.

Всё понял,начну искать.Всем спасибо,особенно AlexNP,Прикольный аватар

Механикус, все просто. Отцепляешь разъем с насоса и смотришь, горит ли лампочка. Если не горит - то косяк в датчике. Если горит - в проводке до него, а именно где-то КЗ на корпус.

пошутил он. на вп горит когда провод на массу коротит или замыкается контактом в датчике уровня топлива

а если лампочка работает то значет датчик исправен.? просто у меня прборка сгорела, подключил бк, а он не кажет напругу.

gg_omg, ничего не значит. Лампочка и стрелка уровня топлива - разные вещи. У тебя может быть все что угодно. Надо проверять от настроек БК до измерения тестером провода на датчик топлива