Всем привет ! Прикол такой, давлю на гашетку машинка разгоняется с натягом, немного отпускаю машинка уходит в отрыв. Я так понимаю что это ненормально, в чем может быть касяк ?

У меня также, если плавно то в сидушку вжимает, если в пол то провал, раньше 4000 об/мин нет смысла в пол жать

Нас уже трое У меня та же хрень

Четверо, ИМХО дело либо в ДПДЗ, либо мозги так устроены)))))

Пятеро. Наверное контроллер не дает обогащать смесь сильно сразу, чтобы уложиться в нормы токсичности.

шестой нафиг))) Иногда даж как то стремно становится уходить со светофора

Седьмой нафиг! Считаю нормой для стоковой прошивки.

нифигасе у вас парадокс) не ф счёте)

Норма одназначна. Прошиву поменять.

Я прошитый ниче не изменилось

Смотря кто прошивал, да и изменения ощущаешь, до определенного предела.

Спалил меня?

Всем привет!! Все прочитать не смог, но ответ на свой вопрос по поводу странного треска "что то типа работы дизеля" на 14-ой не нашел! Вот при каких обстоятельствах:
Ну на холостых вроде нормально, громковато, но нормально!! При движении когда пидаль в пол, для достижения максимального разгона, не важно на какой передачи тоже вроде не че.... А вот в том случае когда к примеру 3-ая передача и скорость где то 50, треск душераздирающий,где-то в переди(вроде в двигателе), а когда отпускаешь,или наоборот нажимаешь пидаль этого "треска" нет. Тот же звук когда на холостых стоит, газ нажимаешь и держишь на одной тональности, сначало вроде не че а потом сквозь звук мотора вот тот самый непонятный ТРЕСК!!! Ну подскажите кто нибудь. Вроде понятно обьяснил,или у кого такая же беда была!!!

Кстати у меня ВАЗ 21144,2007г.в. пр.40000.1.6,8к.

Илья Ка.

ИМХО резонанс вылезает на определенных оборотах... а уж сто резонирует/вибрирует ищи сам... может ручка/кулиса КПП, может защитный кожух какой, а может пыльник о коробку...

Илья Ка. ты бы лучше новую тему начал, хрен с ним что в 10-ом разделе, а то чёт не в тему.
Похоже, что проверил работу здешнего поиска?

Я к одному мастеру поехал он мне вообще сказал что движок был перегрет, поэтому там что то сместилось от туда и звук такой. Говорит надо,точнее желательно кап ремонт делать!!! Или ездить но на "гашетку" сильно не жать, и с пробуксовкой н трогаться!!Короче напугал!! К другим ездил говорят что двигатель такой,всмысле с завода! Как бы он не громче и не тише, неприятно,хочется сделать.... даи на скорость не влияет!!!

У меня с разгоном такая же тема)))))) до 3500 набирает как корова за то потом пуляет)))) обшался с народом говарят что после перепрошивки и какихто настроек машинка становится резвее.

Насчет тарахтения не переживай! У тебя наверняка стоит катколлектор - в нем всё дело! Да и обсуждалось уже не раз! У меня тоже самое)

Двигатель нужно крутить нормально и не будет никаких провалов, при условии что там всё исправно.

моя после перепрошивки с 2500 пулять начинает
а так по теме: если не раскрутил движок, а уже рванул, то просто перегазовку делаешь и всё ок

Что то я тему не смог найти, посему пишу свои наблюдения: пока ездил на Шевроле Нива, была там такая штука - надо смазать трос газа и провести педаль-тюнинг (подгибание) для того, чтобы машина резво шла.

В десятке заметил особенность - газ тугой, нога устаёт давить. Сегодня взял да и вкатил масла под обмотку тросика.

Педалька мягкая и лёгкая. Красота. Вот так.

Дааааа !!!! Оказыца я не одинок в этом огромном мире ТАЗОВОДСТВА. Ладно попробую тросик газа маслом пролить.

Автор, подправь название темы, а то читается правильно не с первого раза

У меня двухрежимная прошивка J5D13T71/2

На экономичной части J5D13T72 в режиме "газ в пол" на оборотах ниже 2500 ощутимо тупит, особенно на холодную, приотпускаешь гашетку- едет. На динамичной части J5D13T71 никаких задержек нет - едет сразу с любых оборотов.