Посоветуйте масло из Shell, Mobil, ESSO - ГСМ и эксплуатационные материалы

koah

На форуме 15 лет Сообщения: 137 Откуда: Питер Авто: ваз 2106

# 20 Апреля 2009 17:21

Нужно менять масло машина классика 8 лет. Сейчас залито Mobil 15W-40 минералка. Я подумываю залить полусинтетику.
Как думаите стоит ли с этим заморачиватся или залить тот же
Mobil 15W-40
Не потечёт ли полу синтетика через старые сальники?
И если стоит всё же перейти на полу синтетику то акая лучше подойдёт для старой машины? Из продукции Shell, Mobil, ESSO, NESTE

Rivet

На форуме 21 лет Сообщения: 9816 Откуда: Калужская обл. Авто: Два Холодильника AWD

# 20 Апреля 2009 23:46

А....зачем менять?

koah

На форуме 15 лет Сообщения: 137 Откуда: Питер Авто: ваз 2106

# 21 Апреля 2009 08:17

Вроди Mobil 15w40 самое простое масло в их линейке масел. Вот я и подумал перейти на какое небуть получше.

СергейИзПитера

На форуме 17 лет Сообщения: 466 Откуда: Финская лужа Авто: Lada Priora 21721-00-010 Космос

# 21 Апреля 2009 12:04

koah писал(а):

Вроди Mobil 15w40 самое простое масло в их линейке масел. Вот я и подумал перейти на какое небуть получше.

А что хочешь получить? Максималку в 200км/ч? Расход 3 л/100км? Или порвать Феррари с перекрестка? Лей минералку дальше. Синтетикой надо было с новья заморачиваться. Хотя если есть лишние деньги, то на зиму можно полусинтетику 10w-40 залить. Ничего течь не будет. Я 8 лет в жигули лил полусинтетику. Нигде ничего не капало и не сочилось.

Кстати, если масло минеральное, то это не означает что оно плохое. В импортных маслах даже в минералку засовывают туеву кучу присадок, и оно по своим характеристикам получается на порядок лучше всяких там говнолукойлов и говнотнк.

Anden

На форуме 16 лет Сообщения: 938 Авто: ВАЗ 21101

# 21 Апреля 2009 12:49

Цитата:

и оно по своим характеристикам получается на порядок лучше всяких там говнолукойлов и говнотнк.

и как ты опередил что оно лучше говнолукойла и говнотнк, сам конечно имортное лью но просто интересно, как можно опредилить что одно масло круче другого без биохимической лабаратории. Я понимаю когда левак попадется, его можно легко опредилть хотябы по цвету запаху или наличие пены.

СергейИзПитера

На форуме 17 лет Сообщения: 466 Откуда: Финская лужа Авто: Lada Priora 21721-00-010 Космос

# 21 Апреля 2009 13:55

Anden писал(а):

и как ты опередил что оно лучше говнолукойла и говнотнк, сам конечно имортное лью но просто интересно, как можно опредилить что одно масло круче другого без биохимической лабаратории. Я понимаю когда левак попадется, его можно легко опредилть хотябы по цвету запаху или наличие пены.

Дык это давно известный факт (в том же ЗАвРУЛЕМ раз 100 это обсасывалось). В российской нефти очень много серы и для нормальной переработки всего этого нужны дополнительные действия, что в свою очередь удорожает конечный продукт. А так как в нашем гондурасе никто не хочет вкладывать деньги в развитие производства, вот и выпускаю продукцию по технологиям 30-ти летней давности за соответствующую цену.

P.S. Кстати, у всех кого я знаю и кто льет российские масла, есть такой интересный "прикол" - зимой в движках образуется "спермоподобная" эмульия (на щупе и на крышке заливной горловины масла). А вот на импортных маслах такого почему-то нет. Интересно, почему? lol1

Anden

На форуме 16 лет Сообщения: 938 Авто: ВАЗ 21101

# 21 Апреля 2009 15:09

СергейИзПитера писал(а):

Anden писал(а):

и как ты опередил что оно лучше говнолукойла и говнотнк, сам конечно имортное лью но просто интересно, как можно опредилить что одно масло круче другого без биохимической лабаратории. Я понимаю когда левак попадется, его можно легко опредилть хотябы по цвету запаху или наличие пены.

Дык это давно известный факт (в том же ЗАвРУЛЕМ раз 100 это обсасывалось). В российской нефти очень много серы и для нормальной переработки всего этого нужны дополнительные действия, что в свою очередь удорожает конечный продукт. А так как в нашем гондурасе никто не хочет вкладывать деньги в развитие производства, вот и выпускаю продукцию по технологиям 30-ти летней давности за соответствующую цену.

P.S. Кстати, у всех кого я знаю и кто льет российские масла, есть такой интересный "прикол" - зимой в движках образуется "спермоподобная" эмульия (на щупе и на крышке заливной горловины масла). А вот на импортных маслах такого почему-то нет. Интересно, почему? lol1

Простите за ОФФ, но сперма на шупе это серьезно. Теперь понятно чем рабочие на заводах занимаются. Кстати сперма скользкая же pst

прямо как масло.
По теме если честно никогда такого не видел и не слышал про это. Видел такую фигню что в масле осадок был белого цвета, но это было 100 пудов подвальная жижа, потому что запах был едкий и цвет зеленоватый, а когда с канистры в таз слили оно вспенилось белой пеной. Может все твои знакомые у одного поставщика леваком заправляются.

Хотя с нашими технологиями может быть все что угодно , я уже ничему неудивлюсь

S_T_M

На форуме 17 лет Сообщения: 77 Авто: ВАЗ-2115 2006 г.

# 23 Апреля 2009 21:56

СергейИзПитера писал(а):

Anden писал(а):

и как ты опередил что оно лучше говнолукойла и говнотнк, сам конечно имортное лью но просто интересно, как можно опредилить что одно масло круче другого без биохимической лабаратории. Я понимаю когда левак попадется, его можно легко опредилть хотябы по цвету запаху или наличие пены.

Дык это давно известный факт (в том же ЗАвРУЛЕМ раз 100 это обсасывалось). В российской нефти очень много серы и для нормальной переработки всего этого нужны дополнительные действия, что в свою очередь удорожает конечный продукт. А так как в нашем гондурасе никто не хочет вкладывать деньги в развитие производства, вот и выпускаю продукцию по технологиям 30-ти летней давности за соответствующую цену.

P.S. Кстати, у всех кого я знаю и кто льет российские масла, есть такой интересный "прикол" - зимой в движках образуется "спермоподобная" эмульия (на щупе и на крышке заливной горловины масла). А вот на импортных маслах такого почему-то нет. Интересно, почему? lol1

У меня залит Мобил 1 5W50 . И прошлой зимой в мороз открыл крышку, белая эмульсия Smile

Rivet

На форуме 21 лет Сообщения: 9816 Откуда: Калужская обл. Авто: Два Холодильника AWD

# 23 Апреля 2009 22:11

Белая эмульсия уважаемые... может появится и из-за попадания в масло ОЖ....

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 23 Апреля 2009 22:46

S_T_M писал(а):

открыл крышку, белая эмульсия

Rivet писал(а):

из-за попадания в масло ОЖ.

Конденсат обыкновенный....

Peter2708

На форуме 15 лет Сообщения: 30 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 2105 > ВАЗ 21099i (2002 г. в.)

# 24 Апреля 2009 11:04

Rivet писал(а):

Белая эмульсия уважаемые... может появится и из-за попадания в масло ОЖ....

+5

Rivet

На форуме 21 лет Сообщения: 9816 Откуда: Калужская обл. Авто: Два Холодильника AWD

# 24 Апреля 2009 11:55

Rover_61reg писал(а):

Rivet писал(а):

из-за попадания в масло ОЖ.

Конденсат обыкновенный....

Возможно, но проверить лишний раз стоит!

Egor_KA

На форуме 18 лет Сообщения: 1068

# 24 Апреля 2009 12:30

koah
смысл переходить? есле столько лет ездили круглый год на минералке и всё устраивало. supercool

а так из выше перечисленных они все примерно одинаковые. мобил и ессо это вообще один завод Wink

ессо дешевле. supercool

СергейИзПитера

На форуме 17 лет Сообщения: 466 Откуда: Финская лужа Авто: Lada Priora 21721-00-010 Космос

# 24 Апреля 2009 13:16

S_T_M писал(а):

У меня залит Мобил 1 5W50 . И прошлой зимой в мороз открыл крышку, белая эмульсия Smile Smile

Вариантов несколько. Паленое масло, тосол, или вода в бензине. У нормального масла эмульсии нет. Проверено морозами до -35. lol1

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 24 Апреля 2009 18:06

koah писал(а):

Сейчас залито Mobil 15W-40 минералка.

Сёдня сам "обознался", глянул шелл10W40 думал полусинь, а оно минеральное....

Rivet

На форуме 21 лет Сообщения: 9816 Откуда: Калужская обл. Авто: Два Холодильника AWD

# 24 Апреля 2009 21:15

А я....закуплю наверно LIQUI MOLY 5W30 у них канистра 5 литров, 4 мне мало hehe

Egor_KA

На форуме 18 лет Сообщения: 1068

# 25 Апреля 2009 13:48

Rivet
у ликви с молибденом хорошее масло.

Rivet

На форуме 21 лет Сообщения: 9816 Откуда: Калужская обл. Авто: Два Холодильника AWD

# 25 Апреля 2009 15:32

Egor_KA писал(а):

Rivet
у ликви с молибденом хорошее масло.

А есть ли смысл???

r0man

На форуме 15 лет Сообщения: 12 Откуда: Tambov Авто: ВАЗ-21144i, апрель 2008г, "снежная королева"

# 06 Май 2009 13:38

Rover_61reg писал(а):

Сёдня сам "обознался", глянул шелл10W40 думал полусинь, а оно минеральное....

а с какого перпуга Шелл 10в40 минералка?
Shell Helix Plus SAE 10W-40 Полусинтетическое моторное масло

Rivet

На форуме 21 лет Сообщения: 9816 Откуда: Калужская обл. Авто: Два Холодильника AWD

# 06 Май 2009 15:29

r0man писал(а):

Rover_61reg писал(а):

Сёдня сам "обознался", глянул шелл10W40 думал полусинь, а оно минеральное....

а с какого перпуга Шелл 10в40 минералка?
Shell Helix Plus SAE 10W-40 Полусинтетическое моторное масло

А что, 10В40 минералкой быть не может??? wwow

Anden

На форуме 16 лет Сообщения: 938 Авто: ВАЗ 21101

# 06 Май 2009 15:37

а какое масло лучше эссо или шелл оба полусиньки 10в40???

Rivet

На форуме 21 лет Сообщения: 9816 Откуда: Калужская обл. Авто: Два Холодильника AWD

# 06 Май 2009 17:47

Anden писал(а):

а какое масло лучше эссо или шелл оба полусиньки 10в40???

Если жарить - то которое по вкусу нравится!
Если в машину - пофиг, главное оригинал!

e853kc

На форуме 16 лет Сообщения: 207 Откуда: Петрозаводск/Питер Авто: ВАЗ-023/041/043/213, УАЗ-315195

# 07 Май 2009 09:34

Чтобы не было недоразумений, давайте при упоминании масла указывать не только вязкость масла и его производителя, а также и его полное наименование.
Минералка 10w-40:
Shell Helix, API SF/CC.
Shell Advance Gear, API GL-3. Другого не знаю.

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 08 Май 2009 09:06

Цитата:

а с какого перпуга Шелл 10в40 минералка?

Я тоже так думал...Схватил жёлтую канистру, дома прочитал, что на ней написано, и поехал минят на сиреневенькую..
Вобщем у них на сайте всё написано...
Минералка 1

Цитата:

Высококачественное универсальноемоторное масло Shell Helix Super SAE 10W-40с добавкой синтетического компонента. Отвечает современным требованиям, предъвляемым к всесезонным маслам. Надежно защищает бензиновые двигатели и дизели от низко- и высокотемпературных отложений. Бензиновые двигатели и дизели. API SJ/CF, ACEA A2/B2-98, AVTOVAZ "Супер".

Кинематическая вязкость, при 40/100°С, мм2/с: 94.8/14.3
Плотность, при 15°С, кг/м3: 874
Температура вспышки в открытом тигле, °С: 210
Температура застывания, °С: -33
Общее щелочное число, мг KOH/г (IP 276): 9.7
Сульфатная зольность, % масс (IP 163): 1.0
Спецификации/допуски: API sj/CF, ACEA A2/B2, АвтоВАЗ ТТМ 1.97.0727-99

Минералка 2

Цитата:

Всесезонное минеральное масло Shell Helix SAE 10W-40 для большинства отечественных легковых автомобилей. Безнаддувные бензиновые, дизельные или газовые двигатели легковых автомобилей. API SF/CC, AVTOVAZ "Стандарт". Надежно обеспечивает защиту и стабильное смазывание двигателя.

Кинематическая вязкость, при 40/100°С, мм2/с: 93.4/14.7
Плотность, при 15°С, кг/м3: 877
Температура вспышки в открытом тигле, °С: 215
Температура застывания, °С: -39
Спецификации/допуски: API SG/CD
Область применения масла Shell Helix SAE 10W-40
• Безнаддувные бензиновые, дизельные или газовые двигатели легковых автомобилей

Полусинь

Цитата:

Shell Helix Plus SAE 10W-40 Полусинтетические моторные масла, разработанные на основе самой передовой технологии. Использование базовых масел Shell со сверхвысоким индексом вязкости обеспечивает прекрасные смазывающие свойства и надежную защиту двигателя при всех условиях эксплуатации.

Масла Shell Helix Plus применяются для двигателей современных легковых автомобилей. Любые безнаддувные, инжекторные, турбонаддувные и многоклапанные двигатели легковых автомобилей, работающие на бензине, газе или дизельном топливе.

Масло Shell Helix Plus SAE 10W-40 - Обеспечивает прекрасные смазывающие свойства и надежную защиту двигателя при всех условиях эксплуатации.

Кинематическая вязкость, при 40/100°С, мм2/с: 90.8/14.1
Плотность, при 15°С, кг/м3: 871
Температура вспышки в открытом тигле, °С: 210
Температура застывания, °С: -33
Спецификации/допуски: API SL/CF, ACEA A3/B3, MB 229.1, Special Oil, VW 500.00/502.00/505.00, PSA D/E, Rover, JASO SG

Других масел с вязкостью 10W40, которые можно лить в бензиновый двигатель у шелла вроде нет Pardon

Antoshka116

На форуме 16 лет Сообщения: 164 Откуда: Красноярск Авто: Мазда Демио

# 11 Май 2009 15:45

Anden писал(а):

а какое масло лучше эссо или шелл оба полусиньки 10в40???

ИМХО Шелл и Эссо сравнивать нет смысла т.к. цена разная,
и наверно качество, не в пользу последнего.
я после эссо ультра перешел на Мобил супер 2000, разницу в качестве почувствовал сразу, двигатель стал меньше шуметь. Так что хоть производитель и один, но мобил лучше эссо.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям