Калины и Приоры будут выпускатся с автоматической трансмисс
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 7
Новая тема Ответить на тему Сообщение
wega
# 03 Марта 2010 21:50
Прочитал в ЗР что атомат КАТЕ протестировали на калине и передали на доводку британской фирме РИКАРДО... В смысле на у саих что ли не получается? Есть у когонибудь инфа?
Breamberg31
# 05 Марта 2010 19:29
э, так а нам чо не везут?
Александр-Яр
# 12 Марта 2010 16:36
Ребят, вы чего. с дуба рухнули или фенола в новых ВАЗах нанюхались?
Они механику не могут сделать по-нормальному уже десятки лет, а вы про АКПП...
Кот Матроскин
# 13 Марта 2010 10:21
Фенолы - это в китайских. Ну или пердячий дух в праворульках подержаных Pardon

Каков вопрос - таков ответ.
Ultimateuse
# 15 Марта 2010 17:23
Александр-Яр писал(а):

Они механику не могут сделать по-нормальному уже десятки лет, а вы про АКПП...


А что не так с механикой "десятки лет"? При должном уходе и вменяемой эксплуатации на наших машинах очень живучие коробки. Вспоминается знакомый, который 3 раза менял коробку на 320-й бмв. supercool
Breamberg31
# 15 Марта 2010 20:10
Ultimateuse
она гудит и воет, как на газоне.
особенно при торможении двигателем. lol1
Ultimateuse
# 16 Марта 2010 02:31
Ну может и воет у кого. У меня выхлоп все перекрывает Razz
Александр-Яр
# 16 Марта 2010 16:08
Ultimateuse писал(а):

Александр-Яр писал(а):

Они механику не могут сделать по-нормальному уже десятки лет, а вы про АКПП...


А что не так с механикой "десятки лет"? При должном уходе и вменяемой эксплуатации на наших машинах очень живучие коробки. Вспоминается знакомый, который 3 раза менял коробку на 320-й бмв. supercool



Стесняюсь спросить аж... А что за уход должен быть за коробкой? Раз в жизнь масло поменять?
А коробке не мешает поменять привод, убрать вой и гул, убавить хода переключения.
Александр-Яр
# 16 Марта 2010 16:13
Кот Матроскин писал(а):

Фенолы - это в китайских. Ну или пердячий дух в праворульках подержаных Pardon

Каков вопрос - таков ответ.


Юмор зачтен.
Приятно слышать его от человека, всерьез указывающего в качестве характеристик своей машины "евро2, ГУР, ПЭП, ПШИ, HLDO54, SE-50". hehe
Надеюсь, брызговики синие (или розовые) и надпись "двенашечка" на задке присутствуют?
Ну и особенная форма "треники и шапочка на затылке" - почему-то чаще всего подобных персонажей вижу. Smile
Ничего личного. Не я начал.
Ultimateuse
# 16 Марта 2010 17:17
Александр-Яр писал(а):

Стесняюсь спросить аж... А что за уход должен быть за коробкой? Раз в жизнь масло поменять?
А коробке не мешает поменять привод, убрать вой и гул, убавить хода переключения


Ну если ты за жизнь накатываешь всего 30-40 тысяч, то может и так. Только масло лить подходящее, а не самое дорогое. "Вой и гул" это звучит впечетляюще. Прямо аж волосы дыбом встают. hehe
Кот Матроскин
# 17 Марта 2010 06:51
Ultimateuse писал(а):

"Вой и гул" это звучит впечетляюще. Прямо аж волосы дыбом встают. hehe


Точно!
И тут и в курилке - такой вой и гул хора ненавистников, что может и страшно стать. Но у нас нервы крепкие Smile

Собаки брешут, а ВАЗ едет gpn
cheetah80
# 17 Марта 2010 10:03
у кого-то еще теплится надежда, что если автоваз преставится, то заградительные пошлины отменят hehe

PS: интересно, на что готова пойти тойота, чтобы увеличить долю своих новых авто на дальнем востоке с "полутора процентов" до хотябы 20%? Very Happy
Александр-Яр
# 17 Марта 2010 16:38
Кот Матроскин писал(а):



Собаки брешут, а ВАЗ едет gpn



Ага, едет... в никуда...

ВАЗ не жалко, жалко Тольятти.
Breamberg31
# 17 Марта 2010 19:28
Ultimateuse
Кот Матроскин
то есть надо забить, радоваться и слать благодарности заводу?
и просить ни в коем случае не модернизировать оборудование lol1
Ultimateuse
# 18 Марта 2010 01:07
Не та нотка в шуме мотора! lol1
Александр-Яр
# 18 Марта 2010 12:24
Ultimateuse писал(а):

Александр-Яр писал(а):

Стесняюсь спросить аж... А что за уход должен быть за коробкой? Раз в жизнь масло поменять?
А коробке не мешает поменять привод, убрать вой и гул, убавить хода переключения


Ну если ты за жизнь накатываешь всего 30-40 тысяч, то может и так. Только масло лить подходящее, а не самое дорогое. "Вой и гул" это звучит впечетляюще. Прямо аж волосы дыбом встают. hehe



Периодичность замены масла в КПП ВАЗа 75000 км или 5 лет. Что-то не так, господин автопрофессор?
Breamberg31
# 18 Марта 2010 14:25
Ultimateuse
ничо себе нотка! так Газон 53 звучал на котором я учился
Ultimateuse
# 19 Марта 2010 12:02
Ты еще с белазом сравни, ага. supercool Собственно самара это авто эконом класса. Коробка была разработана еще в 80-х. Ждать от нее комфорта как в машинах на класс выше как-то странно. Насчет воя... все относительно, как тебе такой вой :
http://www.youtube.com/watch?v=99peVYAbrFs
Breamberg31
# 19 Марта 2010 19:32
тут Сборщик между прочим утверждал, что в 80-х коробка работала бесшумно! Потому что оборудование было новым и допуски не уходили.

нинада путать рев спортивного выпуска и вой кривых зубьев, из-за которых машина едет МЕДЛЕННЕЕ - потери на трение.
от того что машина ревет и воет, она спортивным болидом не становится ни разу lol1

а я интересуюсь - когда коробку начнут делать ПО ЧЕРТЕЖАМ?!!
Nekto
# 19 Марта 2010 20:22
Breamberg31 писал(а):

....
а я интересуюсь - когда коробку начнут делать ПО ЧЕРТЕЖАМ?!!


А по чему их сейчас делают, гаспадин технолокк? lol1
Ultimateuse
# 20 Марта 2010 00:24
Breamberg31, на видео нет рева от выхлопа. Воет секвентальная коробка, да так что ваш газ-61 покажется мэйбахом. Насчет что делает машину спортивным болидом у вас явные пробелы Wink, ибо в автоспорте есть разные классы, регламент которых определяет возможные переделки в стоковой комплектации. Если есть разрешение переделать двигатель, то прямоточный глушитель будет в наличии. И это будет именно спортивный болид, т.к. его предназначение будут автогонки, т.е. автоспорт. Например как тот что у меня на аватаре. supercool
Breamberg31
# 20 Марта 2010 01:07
Nekto
найдите тут посты заводчан (в частности, Сборщика) про коробку. Детали не укладываются в допуски, указанные в конструкторской документации. Отсюда шум и вибрации. Оборудование используется 30-летней давности.
Дефект не конструктивный, а технологический.

Ultimateuse
когда на приоре будет в стоке идти секвентальная коробка, я смирюсь с шумом.
при чем тут выпуск и коробка? или Вы считаете что без шума и воя таз не повалит? шум стоковой коробки говорит о потерях мощности, мешает динамике.
Nekto
# 20 Марта 2010 12:36
Breamberg31 писал(а):

Nekto
найдите тут посты заводчан (в частности, Сборщика) про коробку. Детали не укладываются в допуски, указанные в конструкторской документации. Отсюда шум и вибрации. Оборудование используется 30-летней давности.
Дефект не конструктивный, а технологический.


Ну так и при чем здесь чертежи? Все от бедности - нет денег на ВСЕ новое оборудование. Хотя интересно - делались ли попытка в серийном производстве "совместить квалитеты" сопрягаемых деталей?
ЗЫ Поизучай ради интереса раздел "Допуски и посадки".
Ultimateuse
# 20 Марта 2010 17:28
Breamberg31 писал(а):

когда на приоре будет в стоке идти секвентальная коробка, я смирюсь с шумом.
при чем тут выпуск и коробка? или Вы считаете что без шума и воя таз не повалит? шум стоковой коробки говорит о потерях мощности, мешает динамике.


Вы вообще видео смотрели? Вопрос был в воющей коробке. Я привел пример как может выть коробка. Начались рассуждения про рев выхлопа, спортивный болид и т.д.. И зачем на приоре в стоке прямозубая секвентальная коробка, которая воет и клацает? Короче ни о чем разговор.
Breamberg31
# 20 Марта 2010 19:09
Nekto
скажем так определенное количество денег есть.
регулярно закупается новое оборудование.
вот я и пытаюсь проблему обозначить, чтобы ей занялись в первую очередь. чем больше людей будет об этом говорить, тем скорее решат.

как раз допуски и посадки и указаны в чертежах. Заводчане утверждают, что если коробку собрать в соответствии с чертежами - она будет работать неслышно.

Ultimateuse
видео посмотрел еще раз. смысл сравнивать гражданский автомобиль по шуму со спортивным? в спорте все для победы, там акустический комфорт приносится в жертву ради скорости переключения.
в стоковой же коробке шум говорит о неточности изготовления деталей, что приводит к потерям на трение, износу и т.д.

Наблюдение за волжским заводом позволяет сделать вывод, что явные и тяжелые косяки они все же со временем устраняют (например отопитель нового и старого образца). новые зуборезные станки сейчас купили, проблему надо дожать.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 7
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •