Отчет по Nokian i3 - Колеса, шины, диски

Oleg_p

На форуме 17 лет Сообщения: 55 Откуда: Днепропетровск Авто: ВАЗ-21093, 1999 г.в.

# 30 Марта 2007 18:47

Почитал форум, подумал и купил себе Nokian I3 175/70 13.
Первые впечатления - материал на ощупь приятный, качество поверхности боковины не фонтан - понятно, что не важно, но осадок остался Smile

Ну, это понятно - Россия.

На ходу: после зимней резины (чешский Матадор) машина стала жестче - резче воспринимаются мелкие неровности. По шуму разницы особой не заметил - матадор тихий для зимней резины.
Тормозит по сухому отлично, в юз срывается поздно.
По мокрому тоже все гуд, хотя на сухом лучше, конечно Smile

В общем, за 40$ за колесо - нормально.
Главное, чтобы было более-менее шишкоустойчивым Smile

Артем из Челнов

На форуме 19 лет Сообщения: 25 Откуда: Набережные Челны Авто: ваз 21103 2003г

# 31 Марта 2007 08:08

хорошая резина, я себе такую же взял тлько радиус 14 :cool:

Jober

На форуме 17 лет Сообщения: 56 Откуда: Нижнекамск Авто: Lada PRIORA хетч

# 31 Марта 2007 22:40

Артем из Челнов
да эт же почти слики - как на грунт выезжать то? на рыбалку на деревню за курой яйками?

MIT78

На форуме 18 лет Сообщения: 51 Откуда: Уфа

# 02 Апреля 2007 19:21

А какую предложишь в деревню да на рыбалку, а ехать к этим местам буду по трассе ?

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 05 Апреля 2007 15:02

Jober писал(а):

да эт же почти слики - как на грунт выезжать то? на рыбалку на деревню за курой яйками?

Это летняя шоссейная резина, а не BG GoodRich A/T.
Хочешь по говнам ползать, купи себе какую-нить всесезонку местного разлива, но только потом не говори что у тебя руль колбасит или грыжи повылезали.

Грунтозацепы у этой резины вполне нормальные, по песку и мокрой земле нормально идет.

kanevs

На форуме 18 лет Сообщения: 151 Откуда: Республика Коми г.Сыктывкар Авто: ВАЗ-21102 2002 г.

# 11 Апреля 2007 23:00

Вчера Взял Такую токо Хакка i3. Исключительно положительные эмоции, плавность намного выше бывших Я-660, шума меньше, руль легче, асфальт пятой точкой чувствовать перестал Very Happy

. Руль не трясет, но этого и не было ранее. На мокрой дороге еще не пробовал.
А вот что ОЧЕНЬ не понравилось это балансировка - 20 40 60 90 гр. Shocked

на колесо соответственно. На старой резине не помню сколько висело, но почему то думается что это диски а не резина, хотя стоит литье и с виду неплохое. Или резина?

A.A.M

На форуме 17 лет Сообщения: 95 Откуда: Одинцово М.О. Авто: Suzuki

# 12 Апреля 2007 18:24

kanevs писал(а):

вот что ОЧЕНЬ не понравилось это балансировка - 20 40 60 90 гр.

ага, такая-же фигня 20-30-40-70 :ooo:

German_rus99

На форуме 18 лет Сообщения: 217 Откуда: город-герой Москва Авто: ВАЗ 21103

# 12 Апреля 2007 19:13

Очень любопытны отзывы о данной резине при езде в межсезонье (температура воздуха менее + 10 градусов), по земле. Поделитесь впечатлениями, пожалуйста.

Vlad B писал(а):

Это летняя шоссейная резина, а не BG GoodRich A/T.
Хочешь по говнам ползать, купи себе какую-нить всесезонку местного разлива, но только потом не говори что у тебя руль колбасит или грыжи повылезали.
Грунтозацепы у этой резины вполне нормальные, по песку и мокрой земле нормально идет.

От летней шоссейной резины ожидать нормальной езды по мокрой земле и песку несколько самонадеянно.
Самое досадное, что у той же Нокии были, на мой взгляд, прекрасные шины, на которых в условиях прохладной мокрой погоды, при езде по грунтовой дороге, можно было чувствовать сябя относительно нормально. Я имею ввиду NOKIAN NRe и NRT2. Протектор там более располагающий к этому. Да и дубеют они от холода значительно позже обычных летних шин. Интересно, что маркировка на них была М+S, но у нас они позиционировались как летние. Но вот кпить их в данный момент не представляется возможным. Интересно, что на рускоязычной версии сайта производителя они отсутствуют, а вот на основном сайте NRe еще присутствует.

Весьма удачными шинами, сочетающими некоторые внедорожные возможности, являются и Пирелии P6 FOUR SEASONS (не путать с Р6).
Гамма размеров достаточно широка, есть в том числе и искомы мною P185/60 R14TL. Но вот купить их практически нереально - в продаже только большие размеры.

Вывод - ИМХО, но производитель делает ставку на большие размеры, чем потребные нам. А наши продавцы, по непонятным пока причинам, крайне заинтересованы впарить нам что-то непотребное.

kanevs

На форуме 18 лет Сообщения: 151 Откуда: Республика Коми г.Сыктывкар Авто: ВАЗ-21102 2002 г.

# 13 Апреля 2007 00:19

И всетаки резина очень неплохая, с нашими (а на них я ездил 10 лет) ни в какое сравнение. Раньше 150 км/ч было пределом дальше рисковать не хотелось, а седня 160 ехал и можно было еще добавить, кстати дорога была вся в лужах но очучение такое что их нет :cool:

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 13 Апреля 2007 11:59

German_rus99 писал(а):

Очень любопытны отзывы о данной резине при езде в межсезонье (температура воздуха менее + 10 градусов), по земле. Поделитесь впечатлениями, пожалуйста.

Vlad B писал(а):

Это летняя шоссейная резина, а не BG GoodRich A/T.
Хочешь по говнам ползать, купи себе какую-нить всесезонку местного разлива, но только потом не говори что у тебя руль колбасит или грыжи повылезали.
Грунтозацепы у этой резины вполне нормальные, по песку и мокрой земле нормально идет.

От летней шоссейной резины ожидать нормальной езды по мокрой земле и песку несколько самонадеянно.
Самое досадное, что у той же Нокии были, на мой взгляд, прекрасные шины, на которых в условиях прохладной мокрой погоды, при езде по грунтовой дороге, можно было чувствовать сябя относительно нормально. Я имею ввиду NOKIAN NRe и NRT2. Протектор там более располагающий к этому. Да и дубеют они от холода значительно позже обычных летних шин. Интересно, что маркировка на них была М+S, но у нас они позиционировались как летние. Но вот кпить их в данный момент не представляется возможным. Интересно, что на рускоязычной версии сайта производителя они отсутствуют, а вот на основном сайте NRe еще присутствует.

Весьма удачными шинами, сочетающими некоторые внедорожные возможности, являются и Пирелии P6 FOUR SEASONS (не путать с Р6).
Гамма размеров достаточно широка, есть в том числе и искомы мною P185/60 R14TL. Но вот купить их практически нереально - в продаже только большие размеры.

Вывод - ИМХО, но производитель делает ставку на большие размеры, чем потребные нам. А наши продавцы, по непонятным пока причинам, крайне заинтересованы впарить нам что-то непотребное.

А чем тебя смущает температура воздуха +10, шины вообще-то двигаются по поверхности дороги и нагреваются тем самым.

Грунтозацепы на ней хорошие, большие, совершенно без проблем по земле и мокрой траве.
Маркировка тоже M+S.

Кстати, где ты собрался по земле и траве кататься? У вас асфальт еще не положили?

Зачем здесь рекламировать резину заведомо стоящую дороже минимум на штуку рублей? За эти деньги лучше 2 комплекта этой Nokian i3 купить.

German_rus99

На форуме 18 лет Сообщения: 217 Откуда: город-герой Москва Авто: ВАЗ 21103

# 13 Апреля 2007 14:49

Vlad B писал(а):

А чем тебя смущает температура воздуха +10, шины вообще-то двигаются по поверхности дороги и нагреваются тем самым.

Тем, что имею опыт езды на шинах, которые теряли сцепные свойства в сырую погоду при температуре воздуха менее +15. Увы, нагрев от соприкосновения с дорогой не помогал....

Vlad B писал(а):

Грунтозацепы на ней хорошие, большие, совершенно без проблем по земле и мокрой траве.
Маркировка тоже M+S.

Думаю, производитель очень сильно удивился бы, прочитав про грунтозацепы. На самом деле это "поперечные канавки, которые служат для дренажа воды, обеспечивая сопротивляемость аквапланированию" (из описания данной шины на сайте производителя). По твоему они способны выполнять роль грунтозацепов? Если так, то хорошо. Имеется и маркировка М+S? Тоже здорово (честно говоря, не знал).

Из описания шины:
"Nokian Hakka i3 имеет отличное сцепление даже при сильном дожде и прохладной погоде. Её специальная резиновая смесь с кремнием, имеющая название Nordic cool silica compound, приспособлена к северным условиям. Сцепные свойства шины сохраняются холодным весенним утром и во время первых осенних заморозков, когда температура может опуститься ниже 10 градусов"
10 + или -? Если речь идет о "заморозках", то очевидно минус. Но пока это вопрос не вполне очевидный - я сейчас звонил им и пытался это выяснить (девочка была озадачена данным вопросом и переадресовала меня к менеджеру, а до него пока не дозвонился).

Но, по-моему, рисунок протектора не располагает к езде где бы-то не было, кроме асфальта.

Vlad B писал(а):

Кстати, где ты собрался по земле и траве кататься? У вас асфальт еще не положили?

Тонкий и изящный юмор всегда приятен. Положили асфальт, положили.
Но видишь ли какое дело, бывает у меня (и не только у меня)
иной раз необходимость как ты говоришь, покататься по земле и траве.
Выезжаю на природу, к родственникам. Ты удивишся, но асфальт действительно не везде есть. Да и потом асфальт он тоже разный бывает. Не знаю как в Питере, а у нас нередки трещины, ямы, колеи. Вот так.

Vlad B писал(а):

Зачем здесь рекламировать резину заведомо стоящую дороже минимум на штуку рублей? За эти деньги лучше 2 комплекта этой Nokian i3 купить.

И в мыслях не было тут ничего рекламировать, не надо преувеличивать. Я просто высказываю свое мнение, которое основано на моем личном опыте. Мною были приведены 3 шины, которые с моей
точки зрения,обладают большей универсальность, чем обсуждаемая нами, причем две из них стоят МЕНЬШЕ, чем i3 и к тому же являются Nokian. Так что упреки в рекламе Пирелли абсолютно мимо кассы.
Это было сделано в том числе и для того, чтобы информировать тебя, что есть альтернатива "всесезонке местного разлива".
Насчет стоимости Пирелли P6 FOUR SEASONS ты также сильно преувеличиваешь. Да и потом, что лучше, а что хуже - это каждый сам для себя решает.

sLonic

На форуме 19 лет Сообщения: 1880 Авто: буржуинские

# 13 Апреля 2007 15:09

ужОс, уже собралсО купить и3, и чего теперь? пугают тут всякие...
хотя видимо все равно куплю 8-)

kanevs

На форуме 18 лет Сообщения: 151 Откуда: Республика Коми г.Сыктывкар Авто: ВАЗ-21102 2002 г.

# 13 Апреля 2007 20:28

Седня заехал в такиииииеееее дебри Shocked

, тут тебе и грязь с высоту резины, и лед под ней, и снег тает, думал не вылезу. Дык она даже не буксанула, вперед так вообще без проблем ехала, и с места отлично трогается, назад тяжелее идет но это не резины вина. Так что про мокрую грунтовку туфта все это, ПРЕТ еще то :cool: . Если сравнить с Я-660 (прошлое лето ездил на ней потому запомнилась), то по моим очучениям она хуже и в грязи.

German_rus99 писал(а):

Думаю, производитель очень сильно удивился бы, прочитав про грунтозацепы.

Он бы не удивился узнав что это написал РУССКИЙ :-D

German_rus99

На форуме 18 лет Сообщения: 217 Откуда: город-герой Москва Авто: ВАЗ 21103

# 13 Апреля 2007 21:50

kanevs, отрадно это слышать. Но тут, сдается мне, не только в резине дело. Меч-то, он ведь плечем крепок. Smile

Но даже сильное плечо не удержит худую голову. Если серьезно, то действительно хорошо. Очень рад, что мой скепсис не подтверждается.

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 14 Апреля 2007 18:35

German_rus99 писал(а):

Тем, что имею опыт езды на шинах, которые теряли сцепные свойства в сырую погоду при температуре воздуха менее +15. Увы, нагрев от соприкосновения с дорогой не помогал....

Вот ездил в заморозки недавние, скользила только реально по льду на дороге и по укатанному снегу.

German_rus99 писал(а):

Думаю, производитель очень сильно удивился бы, прочитав про грунтозацепы. На самом деле это "поперечные канавки, которые служат для дренажа воды, обеспечивая сопротивляемость аквапланированию" (из описания данной шины на сайте производителя). По твоему они способны выполнять роль грунтозацепов? Если так, то хорошо. Имеется и маркировка М+S? Тоже здорово (честно говоря, не знал).

Странные какие-то водоотводы, никак не соединяются с центральными полосами. Вот реально посмотри в магазе эту шину и обрати внимание на эти водоотводами, ими реально грести можно.

German_rus99 писал(а):

Мною были приведены 3 шины, которые с моей

точки зрения,обладают большей универсальность, чем обсуждаемая нами, причем две из них стоят МЕНЬШЕ, чем i3 и к тому же являются Nokian. Так что упреки в рекламе Пирелли абсолютно мимо кассы.

Это было сделано в том числе и для того, чтобы информировать тебя, что есть альтернатива "всесезонке местного разлива".

Насчет стоимости Пирелли P6 FOUR SEASONS ты также сильно преувеличиваешь. Да и потом, что лучше, а что хуже - это каждый сам для себя решает.

Размерность 175/65 R14 стоит 1450р в Питере, сколько стоит этот пирелли, даже спрашивать боюсь, т.к. всегда эти шины были из верхнего ценового диапазона.

Berkut_Spb

На форуме 18 лет Сообщения: 3959

# 18 Апреля 2007 17:58

kanevs писал(а):

Вчера Взял Такую токо Хакка i3. Исключительно положительные эмоции, плавность намного выше бывших Я-660, шума меньше, руль легче, асфальт пятой точкой чувствовать перестал Very Happy .

До этого ездил на Continental ContiEcoContact 3 175/70-R13 сейчас поменял на Hakka i3 того же размера. Разницы ноль. Что континенталь шумный, что эта резина. Сейчас езжу так как будто замены резины и не было. РЕЗЮМЕ: нормальная резина без претензий. Континенталь у меня отходил 3 сезона, посмотрим что с этой будет. Впечатлил на i3 протектор - выглядит внушительно.

T&B

На форуме 18 лет Сообщения: 2416 Откуда: Москва ЮЗАО Авто: 21703

# 21 Апреля 2007 14:32

Berkut_Spb
ты какое давление в своих Хакках выставил?
у меня хакка Н... если качать 2 атм, при осмотре пятна контакта создается ощущение, что покрышка немного трется об асфальт перегибом межд рабочей поверхностью и боковиной...

rHOM

На форуме 17 лет Сообщения: 39 Откуда: Татарстан Авто: 2113, LADA-Kalina 11174 норма

# 31 Марта 2009 10:15

A.A.M писал(а):

kanevs писал(а):

вот что ОЧЕНЬ не понравилось это балансировка - 20 40 60 90 гр.

ага, такая-же фигня 20-30-40-70 :ooo:

это беда всех шин нокиан, беседовал с мастером по шиномантажу у официального представителя магазина вианор.
связано это с отсутствием метки на шине по которой собирается колесо, т.е. получается что при сборке нужно учитывать заводской дисбаланс и диска и шины, так как метки на шине нет то тут как повезет, попадет удачно дисбаланс шины и диска вычитается и грузики получаются 10-15граммов, если нет то может и 40 и 90 быть. решение проблемы одно после сборки проверять дисбаланс и при высоких его показаниях проворачивать шину относительно диска и так ловить наиболее приемлемый вариант. В магазине вианор что в наб.челнах мне так и собирали шины что зимние что летние.

Димoн

На форуме 17 лет Сообщения: 9006 Откуда: Москва Авто: Chevrolet Cruze

# 31 Марта 2009 12:21

kanevs писал(а):

, хотя стоит литье и с виду неплохое.

Литьё с виду всегда неплохое. pst

T&B писал(а):

у меня хакка Н... если качать 2 атм, при осмотре пятна контакта создается ощущение, что покрышка немного трется об асфальт перегибом межд рабочей поверхностью и боковиной...

Это как? У меня 2.1 накачано, на вид всё в порядке и по езде - тоже.

rHOM писал(а):

это беда всех шин нокиан

Бла-бла-бла, нет у меня такой проблемы.
Плюс какая разница сколько там грамм грузики 10 или 40? На езде это в итоге не отражается, руль не трясёт, так что ещё-то надо?

antonio969

На форуме 15 лет Сообщения: 59 Откуда: г.Воскресенск. М.о. Авто: 2115(2005г)

# 31 Марта 2009 22:14

Откатал прошлошлый сезон на них - мне она понравилась. Ездил и по грязи(прет нормально), шоссе держит идеально, в дождь очень хороша и руля слушается, и тормозит нормально. При монтаже села нормально(брал её с рук у друзей они на ней проехали 2тыс.км. машина кстати с атоматич. коробкой была,т.е. на ней не шлифовали).Передо мной парень такую же обувал кривовата была. Мастер сказал что она прикатается и новую желательно через 1-2тыс км ещё раз отбалансировать. Сегодня, кстати, обул её после зимы, выехал нормально(в деревне около дома грязь, но даже на почувствовал). Один минус ей это шумноватость. Да и изнашивается как мне кажется быстровато,?

Dreamcatcher

На форуме 15 лет Сообщения: 29 Откуда: Белгород Авто: 21140 8vэ янв7.2

# 22 Апреля 2009 20:25

и3 ваще обалденная резина.по первым каплям едет и тормозит как положено.доволен безмерно Good

Николай-II

На форуме 15 лет Сообщения: 8

# 23 Апреля 2009 12:10

rHOM писал(а):

A.A.M писал(а):

kanevs писал(а):

вот что ОЧЕНЬ не понравилось это балансировка - 20 40 60 90 гр.

ага, такая-же фигня 20-30-40-70 :ooo:

это беда всех шин нокиан, беседовал с мастером по шиномантажу у официального представителя магазина вианор.
связано это с отсутствием метки на шине по которой собирается колесо, т.е. получается что при сборке нужно учитывать заводской дисбаланс и диска и шины, так как метки на шине нет то тут как повезет, попадет удачно дисбаланс шины и диска вычитается и грузики получаются 10-15граммов, если нет то может и 40 и 90 быть. решение проблемы одно после сборки проверять дисбаланс и при высоких его показаниях проворачивать шину относительно диска и так ловить наиболее приемлемый вариант. В магазине вианор что в наб.челнах мне так и собирали шины что зимние что летние.

Когда я покупал такую резину, то пересмотрел все колеса и выбрал четыре колеса, сделанные в один день. Ну типа там - с одной линии и одна смена делала. Не знаю, это-ли помогло, но отбалансировались все колеса нормально.

Димoн

На форуме 17 лет Сообщения: 9006 Откуда: Москва Авто: Chevrolet Cruze

# 23 Апреля 2009 13:13

Николай-II писал(а):

Когда я покупал такую резину, то пересмотрел все колеса и выбрал четыре колеса, сделанные в один день

В какой один день, если на шине пишется неделя выпуска и год...
Да и какая разница, процесс автоматизирован...

Dreamcatcher писал(а):

и3 ваще обалденная резина.по первым каплям едет и тормозит как положено.доволен безмерно

Не знаю как i3, но H меня тоже радует безмерно, особенно тормозами в любых режимах, хоть ездить не стрёмно теперь...

S_T_M

На форуме 17 лет Сообщения: 77 Авто: ВАЗ-2115 2006 г.

# 23 Апреля 2009 22:08

rHOM писал(а):

A.A.M писал(а):

kanevs писал(а):

вот что ОЧЕНЬ не понравилось это балансировка - 20 40 60 90 гр.

ага, такая-же фигня 20-30-40-70 :ooo:

это беда всех шин нокиан, беседовал с мастером по шиномантажу у официального представителя магазина вианор.
связано это с отсутствием метки на шине по которой собирается колесо, т.е. получается что при сборке нужно учитывать заводской дисбаланс и диска и шины, так как метки на шине нет то тут как повезет, попадет удачно дисбаланс шины и диска вычитается и грузики получаются 10-15граммов, если нет то может и 40 и 90 быть. решение проблемы одно после сборки проверять дисбаланс и при высоких его показаниях проворачивать шину относительно диска и так ловить наиболее приемлемый вариант. В магазине вианор что в наб.челнах мне так и собирали шины что зимние что летние.

Метки ставят только на наших шинах:)
У них внутри сварной шов в палец толщиной.
И приходится на них метки ставить.
Посмотрите на Нокиан или Мишлен, внутри камера ровная.
Швы отсутствуют.

Димoн

На форуме 17 лет Сообщения: 9006 Откуда: Москва Авто: Chevrolet Cruze

# 24 Апреля 2009 00:45

S_T_M писал(а):

Метки ставят только на наших шинах

Ты вообще смотрел на японские шины ради интереса, прежде чем делать такие заявления? pst

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям