Автору спасибо за идею.

Правда, хочу сказать, что монтаж этих шурупов при установленных креслах по трудозатратам похож на удаление гланд через опу.

Я вчера проклял всех создателей "десятки", пока в течение часа вкручивал эти 2 (два!) шурупа... Особенно доканал меня левый - тот, который рядом с ручником.

Внимание: перед вкручиванием необходимо расширить отверстие в металлической клипсе - новый шуруп больше по диаметру!

это тебе какие-то левые шурупы попались мои были абсолютно идентичны выкрученным, за исключением головки. Наживлял пальцами, докручивал накидным ключиком. Пока разбирал всё это дело, профукал под кресло один сухарик, ставил новый - в него тоже завернулось без проблем, разве что усилие чуть больше.

У меня были шурупы с головкой под 7-й ключ. Самые маленькие, из бывших в магазине. Просто пришлось слегоенца отогнуть лепестки в клипсе, иначе при закручивании шуруп скорее отодвигал вбок клипсу с пластмасской, но гад не хотел вкручиваться в нее... Мне вкрутить удалось только с 12-15-й попытки...

у мну с головой на 6 были... купил на авторынке, хотел родных шурупов докупить (чёрных), а тут попались эти вот.

MikeS А собственно зачем эти шурупы,я вот по чьемуто совету не стал их ставить и ничего не парит и не гремит-дребежит,все капитально держится!

Потому что конструкция тоннеля и качество его изготовления ублюдочны и ужасны. Края половин тонеля идут волнами. Чтобы их хоть как-то совместить, необходимо с силой сдавливать и закручивать на все шурупы. Во всяком случае так у меня на новом тоннеле. Старый в гараже валяется - могу совместить половины и сравнить.