установка УОЗ
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
АлександрАВ
# 08 Июня 2009 22:26
Жуков писал(а):

чтоб не создавать новую тему, спрошку здесь.... выставил зажигание все четко по меткам, машина не работает, слишком позднее зажигание, долго мучался и на сервис ездил по страбоскопу ставили, потом с другом попили пивка и режили ремень перекинуть на 2 зуба, все метки оч сильно ушли, НО машина стала другой, сразу разгонятся стала расход уменьшился и т.д. Из -за чего такое может быть?!


Первое что приходит в голову - это неправильно был выставлен ремень...)))
Dmitry_Cat
# 08 Июня 2009 22:29
Жуков писал(а):

чтоб не создавать новую тему, спрошку здесь.... выставил зажигание все четко по меткам, машина не работает, слишком позднее зажигание, долго мучался и на сервис ездил по страбоскопу ставили, потом с другом попили пивка и режили ремень перекинуть на 2 зуба, все метки оч сильно ушли, НО машина стала другой, сразу разгонятся стала расход уменьшился и т.д. Из -за чего такое может быть?!



по каим меткам выставляли?
почему на 2 зуба решили и куда вперед распред провернули на 2 зуба или назад?
Жуков
# 08 Июня 2009 22:50
выставляли по меткам на маховике, и распредвале, распредвал на 2 зуба вперед сдвинули..
Жуков
# 08 Июня 2009 22:51
АлександрАВ писал(а):

Жуков писал(а):

чтоб не создавать новую тему, спрошку здесь.... выставил зажигание все четко по меткам, машина не работает, слишком позднее зажигание, долго мучался и на сервис ездил по страбоскопу ставили, потом с другом попили пивка и режили ремень перекинуть на 2 зуба, все метки оч сильно ушли, НО машина стала другой, сразу разгонятся стала расход уменьшился и т.д. Из -за чего такое может быть?!


Первое что приходит в голову - это неправильно был выставлен ремень...)))


как можно неправильно выставить ремень? Smile
ALEX_69
# 08 Июня 2009 22:54
Если лампочку включить параллельно катушке(или вместо неё) , то в момент когда должна быть искра, лампочка будет тухнуть.
Dmitry_Cat писал(а):

одна вмт 1го поршня, а вторая через 180 градусов(вмт 4го)


1 и 4 вместе ходят, через 180 градусов ВМТ 2 и 3 .
Dmitry_Cat
allisandr
Если вы собрались лампочкой вместо строба метку смотреть при прокрутке стартером вряд-ли чего там увидите. Там если светодиодным-то стробом и то метку "мазать начинает", а там длительность импульса неск милисекунд.
Dmitry_Cat
# 08 Июня 2009 23:14
ALEX_69 писал(а):

Если лампочку включить параллельно катушке(или вместо неё) , то в момент когда должна быть искра, лампочка будет тухнуть.



эт получается катушка всегда под постоянкой - это КЗ, такого быть не должно

в крайнем случае один вывод лампочки можно перекинуть на + или -, в зависимости от схемы, у меня коммутатор садит один выход катушки на минус, тоесть на одном выходе катушки всегда +, а второй на коммутаторе, а он его когда искра на -
Dmitry_Cat
# 08 Июня 2009 23:20
ALEX_69 писал(а):

1 и 4 вместе ходят, через 180 градусов ВМТ 2 и 3 .
Dmitry_Cat
allisandr
Если вы собрались лампочкой вместо строба метку смотреть при прокрутке стартером вряд-ли чего там увидите. Там если светодиодным-то стробом и то метку "мазать начинает", а там длительность импульса неск милисекунд.



а точно, через 180 град у 1 и 4-го НМТ будет, все время путаю градусы распреда и маховика(на распреде 1 и 4 выходы на свечи на 180)

нет мы не собрались, nebug (выше) упомянул про нее , а у нас мысли
ALEX_69
# 08 Июня 2009 23:48
Dmitry_Cat писал(а):

нет мы не собрались, nebug (выше) упомянул про нее , а у нас мысли


Всегда так, "вначале было слово" Smile .
Dmitry_Cat писал(а):

эт получается катушка всегда под постоянкой - это КЗ, такого быть не должно


Так оно и есть, правда "всегда" это сильно сказано когда коммутатор выход на корпус замыкает - идёт накопление, потом коммутатор закрывается - пошла искра, всё тоже самое как и в контактном, если нужно чтобы в момент искры загоралась лампочка, её ставить на массу и выход коммутатора .
allisandr
# 08 Июня 2009 23:52
ALEX_69 писал(а):


allisandr
Если вы собрались лампочкой вместо строба ......


да я купил уже строб. просто интересно .... Smile
Dmitry_Cat
# 09 Июня 2009 00:04
ALEX_69 писал(а):

Так оно и есть, правда "всегда" это сильно сказано когда коммутатор выход на корпус замыкает - идёт накопление, потом коммутатор закрывается - пошла искра, всё тоже самое как и в контактном, если нужно чтобы в момент искры загоралась лампочка, её ставить на массу и выход коммутатора .



ясно, на обратном ходе работает(обратноходовый)
ALEX_69
# 09 Июня 2009 00:22
Dmitry_Cat писал(а):

ясно, на обратном ходе работает(обратноходовый)


Почти на 50-ти% ШИМ работает Smile .
allisandr писал(а):

да я купил уже строб. просто интересно .


С преобразователем взял, или "паразита" на катушку?
allisandr
# 09 Июня 2009 00:28
с преобразователем Smile у друга в гараже 2 волялось, отдал любой на выбор, за 1,5 пива Drinks or Beer которые вместе Drinks or Beer
ALEX_69
# 09 Июня 2009 00:31
allisandr писал(а):

с преобразователем


Это Гуд.
Dmitry_Cat
# 09 Июня 2009 00:39
ALEX_69 писал(а):

Почти на 50-ти% ШИМ работает



у меня карб, ШИМа нет, просто с датчика холла формирует импульс нужной длительности
ALEX_69
# 09 Июня 2009 22:03
Dmitry_Cat
Это так , к слову, "обратноходовым" навеяно Smile .
allisandr
# 13 Июня 2009 22:04
седня выставил зажигание по стробоскопу, один х..., плохо едет, хотя детонации небыло, потом заехал в запчасти нужно было купить жиклеры для карба, и тут в мой обзор попал приборчик МД-1 и цена такая заманчивая - 40 рублей, купил с призрением если чесно, опять выехал на трассу, поцепил МД-1 кручу коленвал и тут опа - НУОЗ 0,5 градуса(по стробоскопу было в норме - 4 градуса) ну значит выставл метку коленвала(4 градуса в опережение) провернул трамблер, затянул, чесно говоря ниждал никакой реакции, короч результаты самые положительные Good
Dmitry_Cat
# 13 Июня 2009 23:45
allisandr писал(а):

седня выставил зажигание по стробоскопу, один х..., плохо едет, хотя детонации небыло, потом заехал в запчасти нужно было купить жиклеры для карба, и тут в мой обзор попал приборчик МД-1 и цена такая заманчивая - 40 рублей,


что за прибор, как подключается?

allisandr писал(а):

купил с призрением если чесно, опять выехал на трассу, поцепил МД-1 кручу коленвал и тут опа - НУОЗ 0,5 градуса(по стробоскопу было в норме - 4 градуса) ну значит выставл метку коленвала(4 градуса в опережение) провернул трамблер, затянул, чесно говоря ниждал никакой реакции, короч результаты самые положительные Good



во второй раз выставил по МД-1 4 градуса?, а по маховику/стробоскопу тогда 8(примерно) получается, странно, может на один зуб ошибка у валов
allisandr
# 14 Июня 2009 00:00
Цитата:

что за прибор, как подключается?


Мгновенная диагностика - 1, подключается вместо комутатора

Цитата:

во второй раз выставил по МД-1 4 градуса?


да, стробом не мог поймать этот момент(когда почти нет детонации)
Цитата:

странно, может на один зуб ошибка у валов


разрезная стоит - ошибок быть неможет
зажигание выставляется по меткам колена(маховика), распредвал тут никак не фигурирует
Dmitry_Cat
# 14 Июня 2009 00:05
allisandr писал(а):

ажигание выставляется по меткам колена, распредвал тут никак не фигурирует


да, верно

и сколько строб показывает после установки по приборчику?

хороший приборчик, дешевый, только не пойму как им поределил 0,5 град, там три светодиода, Д, П,К и все вроде
Dmitry_Cat
# 14 Июня 2009 00:07
и как этот приборчик узнает ВМТ, искра - это понятно, а вот ВМТ

у тебя МПСЗ стоит?
allisandr
# 14 Июня 2009 00:21
Цитата:

как им поределил 0,5 град, там три светодиода, Д, П,К и все вроде


2 диода показывают исправность датчика холла и катушки(всегда горят)
а третий загорается в момент проскакивания искры в 1 цилиндре, крутиш потихоньку колено и на лампочку смотришь как загорелась - искра, потом смотри на метки колена - вот и 0,5 гр.
Цитата:

у тебя МПСЗ стоит?


нет
Dmitry_Cat
# 14 Июня 2009 00:32
ясно все, я уж думал умная какая нить вещица Smile

если искра вообще есть то датчик холла и катушка исправна, кстати если в катушке кз витки, то лампочка(Мд-1) все равно будет гореть, а искры не будет

представляю схему этой коробочки, 3 диода сверху и 3 резистора внутри ROFL

так как она проверяет, в статике, не учитываются центробежный регулятор, хотя он и должен начинать работать за 1500 иль вышее, не помню, но также и не учитываются всякие люфты

эквивалент этого приборчика - 12в лампочка Smile

спасибо за информацию Good
Dmitry_Cat
# 14 Июня 2009 00:34
стробоскоп по идее все учитывает, странно что в данном случае наоборот
allisandr
# 14 Июня 2009 00:52
Dmitry_Cat
а что ты хочеш за 40 рублей?
Цитата:

так как она проверяет, в статике, не учитываются центробежный регулятор


ты так и непонял, ей выставляется НУОЗ... с этой задачей она справляется , а центробежный регулятор регулируется на стенде а не стробом...
Dmitry_Cat
# 14 Июня 2009 01:04
стробоскоп же вроде тоже НУОЗ помогает выставлять

если поднимать обороты выше, то можно по стробу наблюдать увеличение УОЗ
и за счет центробежного и вакуумного регуляторов

да, верно, 40 рублей, просто вначале подумал как же она высчитывает угол, думал опрашивает датчик ВМТ, время между ним и искрой -минимум,

а разве центробежный регулятор регулируют? пружинки вроде только меняют
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 3
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •