всем привет!!
имеем ваз 21103. контролер Bosсh 7.0. пробег 42 тыс, в последнее время стоя в пробках заметил, что температура моей машины уж больно тянется к красной отметке. что самое главное вентиплютор то не включается, останавливаюсь открываю капот откручиваю крышку расширительного бачка а там под давлением пар (раньше вроде небыло) и следы тосольчика заметны что убегал недавно. ну я тосол добавил толку нету. вот боюсь не сгорела ли у меня прокладка под головкой. где искать причину посоветуйте.
Да еще ребята посоветуйте стоит катализатор перед ним и после него стоят датчики, хочу поставить вставку потому как на катализаторе появилясь трещина вот вот лопнет, боюсь позле замены контролер заглючит, был бы январь прошил а вот с BOSCHEM что делать !! Большое. спасибо всем удачи!!

Если с системой охлаждения(термостат,ДТОЖ) всё ТИП-ТОП,то пробег у твоей машины не 42,а 242 скорее,а это уже другая ТЕМА.
Сгоняй померь компрессию.
А катализатор не выкидывай,лучше поменяй-эта вещь нужная и очень полезная!

Было такое, априехал на мойку, промыли мне по давлением с наружней стороны радиатор, проблема пропала.

вентилятор не включается?



Ситуация была с точностью до наоборот - на мойке помыли двигатель,
после чего стал замечать, что стрелка тянется к красной зоне, а вентилятор не включается, ну в общем всё как у konfus. Оказалось, напором воды сбило разьем подключения вентилятора. Водрузил на место - всё заработало.

Если вентилятор не включается, то что же ждать, конечно перегреется при
любых условиях.
Смотреть что показывает ДТОЖ

Сегодня поменял термостат, стал включаться вентилятор т.к датчик находится прямо на термостате, видимо на старом термостате тепло не доходило до датчика вот и не включался (мое мнение)!! единственное беспокоит почему когда откручиваю крышку давление и пар большой!!

Рабочая температура тосола 90-105 градусов, насколько я понимаю система должна выдерживать до 120 градусов. Вода и тосол при температуре выше 100 градусов не закипает только если давление повышенное.

Как и предполагалось - термостат. а давление избыточное это необходимое условие.