Добрый день! Я владелец(не первый) 2107 (2002г.в.) с пробегом 106тыщ км.
Возникла проблема с трудным включением сцепления. В сервисе сказали что надо менять. Купил Крафт и заменили. Сначало было все ОК. проехав 400км все передачи начали туго включаться. Поехал в сервис, они отрегулировали и я довольный уехал. На следующий день не смог включить 1ю передачу. Выключил зажигание, включил 1ю и начал заводить машину. Она начала трогаться и завелась (сцепление выжимал что есть сил). потом с трудом включил 3ю (2ю не смог включить вообще) и поехал на работу. ПОсле 15 мин езды все передачи начинают включаться нормально. После того как машина простоит более часа, передачи не включаются. В сервисе конкретно ничего не сказали. Похоже они не совсем компитентны в данном вопросе.

Буду благодарен если кто-нибудь подскажет в чем может быть проблема.

Radsit
как вариант - не смазаны и шлицы первичного вала, по которым ведомый диск ходит, нагреется - легчает

Как вариант корзина, также смотри цилиндры сцепления

Сцепление начинает схватывать у пола? Если да, то попробуй еще свободного хода на штоке рабочего цилиндра убавить. Главно оставить мм 4-5, дабы не насиловать выжимной.

Alshag
Корзина вроде новая, а цилиндры как смотреть? на предмет подтекания?

John_06
В начале движения сцепление вообще не держит (как не нажимай), приходится с силой вставлять передачу. после 10 мин езды, все отлично переключается.

а мож направляющий подшипник колена

А может быть такое что мне продали бракованное сцепление (крафт), может потребовать чтобы его заменили?

Radsit
Имхо проверять гидравлику и регулировать все в сборе + шлицы смазать.

посмотреть состояние вилки сцепления

Крафт, если верить слухам паленка. Истинное название это KRAFTtech - турецкое и неплохое по отзывам.

Попробуй качнуть педалькой несколько раз. Если работа сцепы придет в норму, то гидравлика, если нет, то смотри вилку. Посмотри уровень и наличие течей. Странно что сервисмены не могут этого сделать, там нет ничего сложного для них. Ремонтировался в нормальном сервисе?

Все товарищи, спасибо за помощь!
Вчера поменяли главный цилиндр, говорят он немного протекал. НО! после замены, сцепление(или что то другое) нормально не работало. Спец сказал что проблема в КПП, т.к. вилка толкает нормально 5-6см.(до замены было 2см). А переборка КПП стоит 2тыщ.руб. День промучался, а вечером как не было проблемы, все начало идеально включаться! Сегодня утром выехал и нет проблемы.
Получается что проблема была с КПП или со шлецами.