Температура включения винтилятора
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 3 из 4
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Irakli
# 12 Июня 2009 21:07
Видимо сток у всех разный в зависимости от мозгов. Кстати термостат открывается после скольки градусов?
J_rockiN
# 12 Июня 2009 21:40
88-90 градусов. На самом термосе должно быть написано.
Oleg_D
# 12 Июня 2009 23:18
Термостат у меня открывается на 100С.
А сработка карлсона идет по БК Комфорт Х15 идет на 101-97С.
Вот тут обратил внимание, что на 4-5 скорости при N=3000 об./мин. и выше температура ОЖ начинает подниматься. Это нормально? Или только у меня так?
Rover_61reg
# 12 Июня 2009 23:28
Oleg_D писал(а):

что на 4-5 скорости при N=3000 об./мин. и выше температура ОЖ начинает подниматься.


Где-то так , может при 3500, но за бортом около 30 и выше....
J_rockiN
# 12 Июня 2009 23:42
Oleg_D писал(а):

Вот тут обратил внимание, что на 4-5 скорости при N=3000 об./мин. и выше температура ОЖ начинает подниматься. Это нормально? Или только у меня так?


Я не замечал...
Rover_61reg
# 12 Июня 2009 23:50
J_rockiN писал(а):

Я не замечал...


Я раньше тоже, потому что с таким скоростями не ездил.
А счас на новой резине (Good ) заметил, что при движении на 3500 температура растёт до 95-97, сбавляешь до 3000 тысяч - стабилизируется к 90-91. 2 пассажира+40-50 кг груза. Бенз 92.
Про скорость специально не пишу, а то счас начнётся. lol1
J_rockiN
# 13 Июня 2009 00:00
Ребят, я 150 ехал в течение 30 минут, на улице около 25 было. Стрелка к 90 будто прилипла...
Oleg_D
# 13 Июня 2009 00:01
А причем тут новая резина?
Я вообще-то не гонщик, но тут по Новой Риге пришлось прокатиться. Шел где-то 110-120. N=3000. Обратил внимание, что ТОЖ=97-98.
На N=2000 все вроде бы в пределах 90-91С
Rover_61reg
# 13 Июня 2009 00:19
ладно раз уж прешли к скорости.
На 13 размере колёс и покрышках БЦ-4 мне реально страшно было ездить более 120 км. Сейчас на 14 размере и покрышках ер300 - 140 как по нитке идёт (естественно по спидометру).
Вот и заметил, что когда обороты выше 3000 машина греться начинает. Rg-45 про такое явление как-то упоминал.

J_rockiN писал(а):

Ребят, я 150 ехал в течение 30 минут, на улице около 25 было. Стрелка к 90



Значит у тебя обдув лучше Good
У меня ещё сетка в воздухозаборниках (сёдня мошек от бампера задолбался оттирать) и ПТФ чуток перекрывают).
А при 3000 тысчах ничего не должно греться, может радиатор соты забиты или термос не до конца открывается Pardon

Последний раз редактировалось: Rover_61reg (13 Июня 2009 00:24), всего редактировалось 1 раз
Oleg_D
# 13 Июня 2009 00:23
R13 Continental. По-моемому резина тут ни причем...
Rover_61reg
# 13 Июня 2009 00:28
Oleg_D писал(а):

По-моемому резина тут ни причем...


Ну-ну supercool
185/60/14 и 175/70/13 & бриджстоун и росава - есть разница в управляемости и курсовой устойчивости 63 , а на температуру естественно не влияет. Просто раньше с такими оборотами я длительное время не езил, а тут тоже заметил.
Oleg_D
# 13 Июня 2009 00:34
Да нет, когда мыл тут радиатор специально соты обглядел, все гуд.
Крыльчтаку тут 8-лопастную ставил на карлсона. Поток вроде бы побольше стал...
J_rockiN
# 13 Июня 2009 00:56
У меня радик снизу грязненький. Так что у вас скорее с термосом проблема...
Мотоблок
# 13 Июня 2009 01:00
*leha* писал(а):


больше шансов закипеть при каком то косяке системы охлаждения. 101 начало закипания, если там крышка хоть что то держит. все вазэпы давно уже идут со 101...97 и не только вазэпы


тосол при 107 где то кипеть начинает тока . В замкнутой системе все 110. Wink
Dranik
# 13 Июня 2009 10:23
Январь 7.2 включение карлосона 101 отруб на 97 прошивка сток.
ТЕВ
# 13 Июня 2009 10:33
Irakli писал(а):

Видимо сток у всех разный в зависимости от мозгов. Кстати термостат открывается после скольки градусов?


начало открытия клапана термостата на большой круг составляет 87 +/-2гр
Температура полного открытия термостата составляет 102гр
ТЕВ
# 13 Июня 2009 10:39
Oleg_D писал(а):

Термостат у меня открывается на 100С.

А сработка карлсона идет по БК Комфорт Х15 идет на 101-97С.


че ты гонишь, если бы открывался при ста гардусах, хрен бы ты мотор остудил до своих 97гр
Irakli
# 13 Июня 2009 10:40
мож поэтому у меня термостат заклинил и остался на большом круге из за того что выставлено у меня включение винта по БК на 100 градусов..? (не давно менял термостат кстати из за этого...) или чушь это какая ему разница?
Oleg_D
# 13 Июня 2009 10:45
ТЕВ писал(а):

че ты гонишь, если бы открывался при ста гардусах, хрен бы ты мотор остудил до своих 97гр



Я не гоню и не гоняю.
Сам слышу, как карлсон включается на 101 по БК и выключается на 95-97С.
Dranik
# 13 Июня 2009 15:45
Oleg_D
Oleg_D писал(а):

Сам слышу, как карлсон включается на 101 по БК и выключается на 95-97С


так всё правильно, так и есть именно в 101 он включается и отрубается в 97.ни чо такого нет.
Dranik
# 13 Июня 2009 15:46
Oleg_D
Oleg_D писал(а):

Сам слышу, как карлсон включается на 101 по БК и выключается на 95-97С


так всё правильно, так и есть именно в 101 он включается и отрубается в 97.ни чо такого нет.
ТЕВ
# 13 Июня 2009 15:49
Oleg_D
Oleg_D писал(а):

Термостат у меня открывается на 100С

?????
Oleg_D
# 13 Июня 2009 15:53
Клал в кастрюлю и варил вместе с лабораторным градусником...
ТЕВ
# 13 Июня 2009 15:59
Oleg_D писал(а):

Клал в кастрюлю и варил вместе с лабораторным градусником...


если намерил правильно то имхо фтопку такой термос
Oleg_D
# 13 Июня 2009 16:06
Ага! Уже второй Владимирский термос в топку.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 3 из 4
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •