Автоматически не включается вентилятор.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
mad_mel_max
# 15 Июня 2009 20:06
Проблема такая - двигатель нагревается до 106 где-то градусов включается карлсон, выключаю зажигание секунд 5 работает и выключается, хотя температура еще не упала. Автоматически не включается как тока включишь зажигание вентиль начинает молотить?

Еще проблема сосет воздух где-то у дросельного узла как найти негерметичность?
rg-45
# 15 Июня 2009 20:28
mad_mel_max писал(а):

Проблема такая - двигатель нагревается до 106 где-то градусов включается карлсон,


температуру по приборке смотриш?так это показометр индикаторный.скока в прошивке стоит ,при такой температуре и сработает карлосон,но тока мозги смотрят по другому датчику.
mad_mel_max писал(а):

выключаю зажигание секунд 5 работает и выключается, хотя температура еще не упала.

отключается главное реле,а вместе с ним и мозги управляющие карлосоном.
mad_mel_max писал(а):

Автоматически не включается как тока включишь зажигание вентиль начинает молотить?

пять раз прочитал смысла непонял hehe но отвечу.если глушить горячий движёк,а потом через несколько минут опять включить зажигание,то температура ОЖ может быть на 10-15 градусов выше чем в момент остановки двигателя,а посему карлосон запустится.связано это с отсутствием циркуляции ОЖ в блоке. такчто всё у тебя нормально.
mad_mel_max писал(а):

Еще проблема сосет воздух где-то у дросельного узла

какие симптомы подсоса?
mad_mel_max
# 16 Июня 2009 17:33
rg-45
Извиняюсь за свой русский Pardon
Попробую обьяснить. Двигатель горячий - включается вентиль, если я заглушу движок - молотит еще 5сек и выкл., А если не глушить будет работать пока не охладит где-то до 90гр проверял не раз. Не важно сразу или через какоето время включив зажигание карлсон начинает молотить двигатель еще очень горячий- отсюда вопрос почему не включается карлсон автоматически с выключенным зажиганием, когда точно известно температура порога включения вентиля превышена??

Симптомы подсоса - шипение или писк в районе дросельного узла.
yura68
# 16 Июня 2009 18:25
mad_mel_max писал(а):

rg-45
Извиняюсь за свой русский Pardon
Попробую обьяснить. Двигатель горячий - включается вентиль, если я заглушу движок - молотит еще 5сек и выкл., А если не глушить будет работать пока не охладит где-то до 90гр проверял не раз. Не важно сразу или через какоето время включив зажигание карлсон начинает молотить двигатель еще очень горячий- отсюда вопрос почему не включается карлсон автоматически с выключенным зажиганием, когда точно известно температура порога включения вентиля превышена??

Симптомы подсоса - шипение или писк в районе дросельного узла.

тебе ж говорят. вентилятор охлажлает только радиатор. охладил. выключился. НО пока автомобильчик стоит,особенно в жару,само собой под капотом температура охлаждающей жидкости какое-то время повышается. вкл зажигание- и он опять стремиться что-то охладить. ну это наверно какая-то физика с математикой.
JENICH
# 16 Июня 2009 20:33
нежелательно выключать двиг при работающем карлсоне
dvm99i
# 16 Июня 2009 20:48
JENICH писал(а):

нежелательно выключать двиг при работающем карлсоне



это точно....

mad_mel_max писал(а):

Еще проблема сосет воздух где-то у дросельного узла как найти негерметичность?



Купи болончик с жидкостью для промывки карбюраторов. И при заведённом двигателе брызгай на предполагаемые места подсоса (Только не в воздушный фильтр!!!). Когда угадаешь, двигатель отреагирует ощутимым повышением оборотов.
Логика: эта жидкость хорошо горит, и если её засасывает, то смесь обогощается. Метод проверенный и очень эффективный.
JENICH
# 16 Июня 2009 21:55
dvm99i писал(а):

Купи болончик с жидкостью для промывки карбюраторов.


мы проверяли просто бензом из шприца
Rover_61reg
# 16 Июня 2009 23:52
mad_mel_max писал(а):

, А если не глушить будет работать пока не охладит где-то до 90гр


Ну тама по прошивке надо смотреть - обычно по БК - 97 градусов.
Попробуй газануть - помпа быстрее погонит ОЖ и карлосон отключится быстрее.
mad_mel_max
# 17 Июня 2009 12:59
Цитата:

пока автомобильчик стоит,особенно в жару,само собой под капотом температура охлаждающей жидкости какое-то время повышается


Вот об этом я и говорю температура повышается- вентиль должен включаться автоматически (покрайней мере так у меня было на новой машине год назад Smile ). ??? А сейчас тока с вкл. зажиганием.
Цитата:

мы проверяли просто бензом из шприца


А если на выпускной коллектор попадет? Не полыхнет?
JENICH
# 17 Июня 2009 20:33
mad_mel_max писал(а):

А если на выпускной коллектор попадет? Не полыхнет?

неполевай на выпускной! таких случаев неслыхал
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •