Тут случилось:
на отцовской тоёте начала мигать лампа аварийного давления масла, остановится - гаснет. Сняли поддон все стены двс в черном нагаре как на подкрылках зимой, прям сталоктиты черная крупа в поддоне. Такое уже случалось как только пригнали из японии подумали японец г.... какое-то лил, промывать двигатель тогда не стали - участили интервал смены масла, промыли поддон. Сейчас промывать не будем - вкладыши может провернуть да вообще отец против всех промывок считает, что в нормальном масле есть нормальные моющие присадки. К чему всё это веду. Как такое могло произойти?
Наши соображения: Кончилась какая-то прокладка и в двигатель летит грязь (но течей масла из двигателя нет). Фильтр маслянный г...о (но полностью, всегда, оригинальные не дешевили). Пробег скручен глобально (по одометру 260000) и пришло время (но двигатель т.н. "миллионник" с чугунным блоком 5s-fe). Моё соображение - масло некачественное( "синтетика с тигром"), покупалось последние 40 000 в мегамаркете М. как на фирму. Последний раз взяли: зеленая канистра на крышке капли какие-то похожие толи на клей толи на силикон. Тут выше говорилось про ровную мерную полоску - так вот полоска вроде идет ровно, а в том месте где ручка канистры - расширяется, уплывает в бок. Даже на моем ТНК (обкатывал когда) она ровная, а сдесь удивило. В восьмерке от туда же "тигер полусинтетика" тоже имеет место расширение мерной полосы, вроде не подгарает, не ест, но к 4 тык. уже чернющее и когда маслозаливную снимаеш вроде сами детали клапанной нормальные, а с боку клапанной крышки (у самого отверстия заливного) черные наслоения.
Да, масло (производителя, тип) менять не будем (заметьте не пишу то что масло с тигром г....), будем искать официалов, а в магазине со схожим названием с "метрополитеном" масло покупать не советую проверено личным опытом.
Обращаюсь с вопросом:
В магазинах типа "автохимия", "автомасла" можно купить НЕ ПАЛЕНОЕ масло и с какой вероятностью в смысле разливное из бочек или канистры по 4 л. какие бумаги спрашивать (паспорт качества, сертификат соответствия и т.д.). Бензокалонки не предлагать нет у нас таких ( тигрястых) кроме ТНК и Лукойла да пожалуй и Роснефть.
Земляки может кто знает хорошую точку по продаже качественных, не поддельных автомасел в Самаре (дабы не было рекламы можно в личку) буду очень благодарен.('')

сам недавно купил шелл п/с 5-40 в метро. посмотрел эту мерную полоску
на канистрах: шелл, мобил, ессо, виско. на ВСЕХ она кривая. во многих
магазинах тоже самое. купил уже третью канистру шелла. через заливную
горловину видно,что двиг чистый. хрен его знает, поддельное оно или нет.
официальных представителей рядом нет, сравнить не с чем.

да лан тебе...пробег огоромный...а ты на масло грешишь за последние 40..
мож с двигом че...или фильтром...
имха в А и М наименьшая вероятность левака...

to V1T:
".пробег огоромный..."

http://toyota-club.net/files/faq/03-08-16_engine.htm

"S" (R4, ремень)
Наиболее удачная и проверенная серия моторов, а с учетом их массовости - вообще лучшие тойотовские двигатели. Устанавливались на автомобили классов "D", "D+", "E", (3S-FE - Corona/Carina/Caldina, Camry-Vista, 4S-FE - Corona/Carina/Caldina, Camry-Vista, MarkII/Chaser, 5S-FE - Camry-Scepter, Camry-Gracia).

Camry-Gracia - для неё это не пробег.

Речь идет о том что возникли сомнения в надлежащем качестве масла продаемого в мегамаркетах. Ни кого ни к чему не призываю, ищу проверенных поставщиков в Самаре может кто подскажет.('')

Только вернулся из Ашана. Посмотрел: канистры BP Виско 3000 и esso п/с имеют мерную полосу со стороны "рукоятки" и расширяются в месте этой самой ручки, а эльф, маннол, ликви моли эту полосу имеют со стороны горловины и она там ровная. Думаю неровная мерная полоса - технологическая особенность и изношенность штампов изготовителей канистр. К тому же на ессо п/с сверху около горловины бледные капли толи клея, толи пластика воронки. Интересно а само масло какое? Читал на сайте exxon/mobil что срабатывание присадок в масле эссо происходит быстрее и рекомендуют сокращать интервалы замены. Может кто подскажет о опыте использования.
Нашел официальных представителей надо будет съездить сравнить с тем что продаётся в мегамаркетах.
Вообще сложилось мнение что у эссо колличество (произведенного масла) преобладает над качеством, начали шлепать на потоке.

Путник
Привет земеля! Очень много слышу в последнее время плохих отзывов про esso. Не в смысле того что оно само г@$но, а в смысле количества подделок. Хотя на работе в оборудование всегда брали именно esso правда гидравлическое в брчках, но в последние годы перешли на Mobil это так наблюдение, но оно о чем то говорит.
Могу по поводу настоящего сказать только за наши масла и по Shell, на всем извесной Самара- Ладе льют настоящий Shell, т.к. знакомый моего брата является официальным представителем Shell, и Самара - Лада берут только у них это масло.
А по большому счету в связи с таким количеством подделок импортных масел думаю стоит задуматься об отеч производителе, тем более что у них произошли серьезные изменения в сторону улучшения качества своей продукции. Это не реклама, а результат многомесячного мозголомания и исследования отзывов в интернете и среди знакомых при выборе марки масла в свое новое авто.

Что за гов*о такое с тигром ?

Вечно вы все какие то эксперименты ставите, берите фирменное японское масло "Тоета", оно во всех официальных сервисах тоеты есть.

Это нам, владельцам отечественного автопрома приходится выбирать, так как на сервис принципиально не обращаимся

Для начала стоит поменять датчик давления масла

там японского одно название. тойота продает чужое масло под своим брендом вот и все.