а сколько ходит инжекторный вазовский движок в самаре....

msng

На форуме 15 лет Сообщения: 644 Откуда: Тольятти Авто: гранта

# 16 Июня 2009 15:12

до капитального ремонта?

kostik(tm)

На форуме 16 лет Сообщения: 1128 Откуда: Пермь Авто: 21150 М 1.5.4-70 ГБО Ловато 2 поколение (2004 г.в.)=> VW Jetta 1.6 MPI 2010г.

# 16 Июня 2009 15:13

200-250 тыщ км если не перегревать.

AlexYur555

На форуме 18 лет Сообщения: 4403 Откуда: Питер Авто: samsung sm3 2007 г

# 16 Июня 2009 15:18

kostik(tm) писал(а):

200-250 тыщ км если не перегревать.

Даю на 100тыщ больше.

msng

На форуме 15 лет Сообщения: 644 Откуда: Тольятти Авто: гранта

# 16 Июня 2009 15:18

ну понятно при нормальном обслуживании, масло, клапана....

AlexB1979

На форуме 15 лет Сообщения: 64 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 2115 2008г.в. 1.6

# 16 Июня 2009 16:44

Слышал, что после 100к капиталка требуется примерно.... хотя просто слышал только... Smile

thrash

На форуме 14 лет Сообщения: 1249 Откуда: Lebedyan 48 Авто: 09 карб 94 года была. Теперь там инж m1.5.4 Переделал :-); Seat Ibiza 2000, 1.4

# 16 Июня 2009 16:59

Ну рэйсеры умудряются новый двиг через 100 км убить. А так есть экземпляры по 250-300 тыщ прошли и нормально ся чувствуют. Всё зависит от условий эксплуатации. На юге движки немного дольше служат, так как нету запуска при -30. Масло естественно нужно хорошее и менять через 5-7 тыщ. Зажигание должно быть правильным и бенз нормальный.... Короче много факторов

SA

На форуме 16 лет Сообщения: 274 Откуда: Москва Авто: 08,98г, 305тк продал

# 16 Июня 2009 17:07

Кап. ремонт требуется не по пробегу в км, а по состоянию двигла.
Основные параметры: компрессия, давление масла, жор масла.
Остальное сопутствующее и/или следствие вышеупомянутового.
Влияние системы питания (карб/инж) на срок службы движка, реально пофиг. Хотя теоретически инж лучше, но из-за того, что он позволяет нормально ехать на непрогретом двигателе, преемущества инжа сводятся к 0, если не в -.

Тимыч

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 8091 Откуда: Зажопинск Авто: Suburban

# 16 Июня 2009 17:37

AlexB1979 писал(а):

Слышал, что после 100к капиталка требуется

я себе на 150 примерно поменял поршневую группу, блок не точил.

raven_

На форуме 17 лет Сообщения: 5782 Откуда: СЗФО (53-78) Авто: Пиндосский рисовоз, em2

# 16 Июня 2009 18:10

SA писал(а):

Влияние системы питания (карб/инж) на срок службы движка, реально пофиг.

Один ДД дает для жизни движка очень много. Плюс оптимальные смеси, углы.
Как ни крути, движок с инжем работает в более тепличных условиях Pardon

SA

На форуме 16 лет Сообщения: 274 Откуда: Москва Авто: 08,98г, 305тк продал

# 16 Июня 2009 18:42

raven_ писал(а):

Один ДД дает для жизни движка очень много. Плюс оптимальные смеси, углы.
Как ни крути, движок с инжем работает в более тепличных условиях

Все правильно, именно поэтому Теоретически инж лучше карба.
Но практически, пока кабр не прогреется градусов до 50, он хрен поедет, только на подсосе и то с трудом. А инж завел и можешь ехать, с температурой масла=температуре окружающего воздуха, чем большинство владельцев инжей и занимаются, ну может чутка погрев.
Инж работает в

raven_ писал(а):

более тепличных условиях

после прогрева.

Soad

На форуме 15 лет Сообщения: 627 Откуда: Ульяновск Авто: Ваз 21093i 2003г>>Калина 1.4 2010г>>Приора 2012г

# 16 Июня 2009 18:45

120 тысяч-кольца\прогоревшие клапана,больше наверное от стиля зависит,первое вскрытие мотора
200 тысяч уже полная капиталка,с заменой поршней и тд,возможно расточка блока.
все имхо

kurtyak

На форуме 15 лет Сообщения: 327 Откуда: до 25 февраля 2010 года Украина, после - Окраина Авто: ВАЗ 210994-20, 1,6i, 8 клап., 2008 г.в., ЭБУ - Январь 7.2; Прошивка - I204DO57; Евро-2; салон - 2115, БК - Multitronics X140

# 16 Июня 2009 19:06

Знаю самару 1 (экспорыный вариант, 1998 г. в.) пробег 330 тыс. мотор никто не капиталил, масло не жрет... Но это скорее исключение..
P.S. кроме того и корпус без подгниваний (луженный).

raven_

На форуме 17 лет Сообщения: 5782 Откуда: СЗФО (53-78) Авто: Пиндосский рисовоз, em2

# 16 Июня 2009 19:11

SA
Даже если так, вспоминаем процентное соотношение пробегов прогретый/непрогретый двигатель. Wink

FilmFilmFilm

На форуме 17 лет Сообщения: 1759 Авто: все тазы продал, теперь только W902, W211 и W463

# 16 Июня 2009 19:32

миллионики вазовские движки))) как и сами машины

raven_

На форуме 17 лет Сообщения: 5782 Откуда: СЗФО (53-78) Авто: Пиндосский рисовоз, em2

# 16 Июня 2009 19:43

А вообще - боян.
http://www.autofaq.ru/articles/244/2381

ChaynikS

На форуме 16 лет Сообщения: 525 Откуда: Симферополь Авто: ВАЗ 2109 1,3 МПСЗ

# 16 Июня 2009 19:45

Можете не верить, но у меня на машине двиг далеко за 400 прошел. Все дело в режиме эксплуатации. До меня чел ездил на длинные растояния, лил импортное масло с новья, ну, и правильно ездил. За это время была замена лопнувшей головки. Я еще кольца поменял, осенью закопиталю как следует.

Александдр

Моральный кодекс

На форуме 18 лет Сообщения: 2672 Откуда: мне нравится здесь, в Королевстве Кривых Авто: Зафиротрактор + 21083 без i

# 16 Июня 2009 19:51

Аффтар, см. мой профиль.
1 раз менялась прокладка клап. крышки и чистился сапун. Это всё вмешательство. Навесное не в счёт. supercool

Компрессия 11 кг/м/кв.

kurtyak

На форуме 15 лет Сообщения: 327 Откуда: до 25 февраля 2010 года Украина, после - Окраина Авто: ВАЗ 210994-20, 1,6i, 8 клап., 2008 г.в., ЭБУ - Январь 7.2; Прошивка - I204DO57; Евро-2; салон - 2115, БК - Multitronics X140

# 16 Июня 2009 19:59

FilmFilmFilm писал(а):

миллионики вазовские движки))) как и сами машины

Кто спорит. Только в метрах для самар..

Александдр

Моральный кодекс

На форуме 18 лет Сообщения: 2672 Откуда: мне нравится здесь, в Королевстве Кривых Авто: Зафиротрактор + 21083 без i

# 16 Июня 2009 20:00

ChaynikS писал(а):

Можете не верить, но у меня на машине двиг далеко за 400 прошел. Все дело в режиме эксплуатации. До меня чел ездил на длинные растояния, лил импортное масло с новья, ну, и правильно ездил. За это время была замена лопнувшей головки. Я еще кольца поменял, осенью закопиталю как следует.

ChaynikS писал(а):

Откуда: Симферополь

+ к вышесказанному тобой - машина не знала холодных пусков. 1 запуск в -15 изнашивает двиг так же, как 100 км по трассе.

ChaynikS

На форуме 16 лет Сообщения: 525 Откуда: Симферополь Авто: ВАЗ 2109 1,3 МПСЗ

# 16 Июня 2009 20:08

Добавлю, что хозяин перед любой поездкой прогревал ее практически полностью.
Ну а так как я ее эксплуатирую, то пробег резко сократится Smile

.
Знаю еще чела, у которого пятерка прошла 400тыс.

SA

На форуме 16 лет Сообщения: 274 Откуда: Москва Авто: 08,98г, 305тк продал

# 16 Июня 2009 20:32

raven_ писал(а):

Даже если так, вспоминаем процентное соотношение пробегов прогретый/непрогретый двигатель

Согласен, но не забываем про скорость износа на прогретом/непрогретом.

raven_ писал(а):

А вообще - боян.
http://www.autofaq.ru/articles/244/2381

Согласен, боян. Особенно вот это
Байборин Евгений Петрович, начальник отдела испытаний и доводки двигателей внутреннего сгорания управления проектирования двигателей ДТР ВАЗа:....Сегодняшний потребитель вправе вообще не знать, где в автомобиле находится двигатель..
pst

Потребитель, то есть мы, конечно имеем право не знать где этот
двигатель находится, но как-то не получается воспользоваться этим правом. Smile

ПС у самого 300 слишним тк без к.р.

raven_

На форуме 17 лет Сообщения: 5782 Откуда: СЗФО (53-78) Авто: Пиндосский рисовоз, em2

# 16 Июня 2009 20:40

SA писал(а):

Согласен, но не забываем про скорость износа на прогретом/непрогретом.

Есть конкретные цифры испытаний?

SA

На форуме 16 лет Сообщения: 274 Откуда: Москва Авто: 08,98г, 305тк продал

# 16 Июня 2009 20:54

raven_ писал(а):

Есть конкретные цифры испытаний?

У меня лично нет.

Lexaa

На форуме 14 лет Сообщения: 32 Откуда: Петербург Авто: ваз-2114

# 16 Июня 2009 21:09

вопрос не по теме: машина прошла тока первое ТО 2000, второе в 15000, тут писали что масло менять надо через 5-7 тысяч , сейчас 9500 , пора менять или до ТО ездить?

Boomer

На форуме 16 лет Сообщения: 441 Откуда: Ярославль Авто: "Нива-213" => ВАЗ-21150(Bosh 7.9.7) => Ford C-max

# 16 Июня 2009 23:19

У меня знакомые с 93 и 99 и пробегами от 150 до 200 тысяч - у всех отличные двигатели, немного подъедающие масло между заменами. Думаю средний ресурс явно больше 200 тысяч, но в прямой зависимости от условий эксплуатации.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям