Умер аккумулятор? - Семейство "Самара"

Slonya61

На форуме 15 лет Сообщения: 26 Откуда: volgograd Авто: 21099i

# 20 Июня 2009 20:19

Сегодня на спуске с моста,"гибоны" послали на разворот.Развернулся,стал подниматься на мост, компьютер запищал,что низкое напряжение в бортовой сети.Аккумулятор разрядился.
Подскажите пожалуйста.Что при работающем движке,еще и аккум должен быть заряжен до упора или зарядка не идет,или гена накрылся?
Аккум 2006г, заряжал в апреле.Езжу мало.Машина 21099i.
Намекните пожалуйста, что может быть.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 20 Июня 2009 20:46

Slonya61

Slonya61 писал(а):

Аккум 2006г, заряжал в апреле.Езжу мало

в этом то и проблема что ездиешь мало может он уже того, а как вообще поживает гена с зарядкой??

GSVNN

На форуме 15 лет Сообщения: 1596 Откуда: 52RU Авто: LADA XRAY CROSS

# 20 Июня 2009 21:36

Slonya61 писал(а):

гена накрылся?

Скорее всего гена помер. Если аккум накрылся, машинку не заведёшь.

idd

На форуме 18 лет Сообщения: 4422 Откуда: Санкт-Петербург Авто: R.Logan 1.6, 2009г.в.

# 20 Июня 2009 22:01

ессно смотреть генератор надо.
реле, мост, ремень.... но сначала тестер в руки и мерить напряжение.

Slonya61

На форуме 15 лет Сообщения: 26 Откуда: volgograd Авто: 21099i

# 20 Июня 2009 22:24

Поставил другой аккумулятор.Завелась и поехала.На панели никаких сигналов.А если нет зарядки аккумулятор на панели должен гореть? И что надо делать с генератором?
Заранее спасибо.

Flyman

На форуме 16 лет Сообщения: 1539 Откуда: Canada, Toronto Авто: TAZ 21083i, Mazda Protage5,

# 21 Июня 2009 11:03

А меня в автошколе учили, что при включении зажигания должны загорется 2 красные лампочки, "масленка" и "батарейка". Эти лампочки должны потухнуть после запуска. А у тебя как? Таким образом проверяются цепи возбуждения генератора и контроля давления масла. А ты в автошколе учился?

Slonya61

На форуме 15 лет Сообщения: 26 Откуда: volgograd Авто: 21099i

# 21 Июня 2009 20:22

Учился и в школе и автошколе и на судового механика.И лампы загораются и гаснут,когда двигатель запустишь.Но, вот такое произошло и возникают сомнения-что это такое.Тем более,что друзья-ремонтники авто заикались про генератор,но сказали,что ездить можно пока безбоязненно.

Flyman

На форуме 16 лет Сообщения: 1539 Откуда: Canada, Toronto Авто: TAZ 21083i, Mazda Protage5,

# 21 Июня 2009 22:25

Дак ить китайскотестер рулит. Напругу мерить выводы делать.

idd писал(а):

но сначала тестер в руки и мерить напряжение.

вот и коллективный разум говорит то же....

Тазовод093

На форуме 15 лет Сообщения: 466 Откуда: Нижний Новгород Авто: 21093i, амулет, 250 тык, ВОШ 1.5.4, БК Престиж V55...

# 22 Июня 2009 10:25

У меня к примеру в диодном мосту один диод был пробитый, так лампочка на приборке них не горела, но при заводе как и положено загоралась и тухла... Выяснилось разрядкой акума в полный 0 и поездкой на галстуке (правда акум дохленький уже был) ))))
Ща поставил БК - с ним намного спокойнее!!!

Slonya61

На форуме 15 лет Сообщения: 26 Откуда: volgograd Авто: 21099i

# 22 Июня 2009 17:41

Flyman писал(а):

Дак ить китайскотестер рулит. Напругу мерить выводы делать

Сегодня завел,прогрел,обороты 3000.Включил дальний свет,обогрев стекла,вентилятор печки.Померил напругу на аккумуляторе-13,1В.Какой генератор не знаю, но вроде дожно быть не менее 13,2В.
Не понятно,почему машинка не захотела ехать.Значит на инжекторной генератора мало,надо еще и заряженный аккумулятор.В попыхах купил VARTA 54A\h не маловато, как думаете?Вчера и сегодня ездил-вроде проблем нет, а душа болит-причину-то не выяснил.

Slonya61

На форуме 15 лет Сообщения: 26 Откуда: volgograd Авто: 21099i

# 22 Июня 2009 17:46

Тазовод093 писал(а):

Ща поставил БК - с ним намного спокойнее!!!

У меня стоит БК"гамма".Он и известил о падении напруги в сети. а толку-то- было уже поздно. Остановился почти на самом верху моста.Пришлось задом скатываться и бежать покупать аккумулятор.
Не дай Бог никому такого.

AlexNP

На форуме 17 лет Сообщения: 847 Откуда: Ростовская обл.Шахты Авто: ВАЗ 2115i->ВАЗ2110i

# 22 Июня 2009 17:57

БК подключается в салоне,через кучу контактов от АКБ.Прежде чем менять АКБ,нужно было померить напругу на АКБ. В чем причина паники,ну пропищал БК,машина то не заглохла,чего останавливаться,кудато бежать? Пониженное напряжение - это не значит что АКБ писец,оно просто пониженное.

Slonya61

На форуме 15 лет Сообщения: 26 Откуда: volgograd Авто: 21099i

# 22 Июня 2009 18:11

БК показал 8,3В. Из подкапота раздался какой-то посторонний звук(свист?).Подумал может ремень проскальзывает.Ремень в норме.А больше не завелась. Сейчас думаю,что еще проверить, что бы новый аккумулятор не угробить.

AlexNP

На форуме 17 лет Сообщения: 847 Откуда: Ростовская обл.Шахты Авто: ВАЗ 2115i->ВАЗ2110i

# 22 Июня 2009 18:18

До 8 вольт акум мог разрядится если не было зарядки,т.е. не работал гена,или совсем прослаб ремень.с таким зарядом акум движку может и не запустить. тока он(акум) в этом не виноват. его зарядить надо было,и с геной разбираться.

Slonya61

На форуме 15 лет Сообщения: 26 Откуда: volgograd Авто: 21099i

# 22 Июня 2009 18:32

AlexNP писал(а):

его зарядить надо было,и с геной разбираться.

Вот и пытаюсь разобраться.Результаты см. выше.Конкретные предложения по разбирательству есть?

JENICH

На форуме 15 лет Сообщения: 1089 Откуда: С-ПЕТЕРБУРГ Авто: ЕСТЬ

# 22 Июня 2009 20:15

господа подскажите сколько вольт должно быть на клемах аккума на заведенной,с небольшой нагрузкой(к примеру печка и ближний) с рабочим геной? на инже.

GSVNN

На форуме 15 лет Сообщения: 1596 Откуда: 52RU Авто: LADA XRAY CROSS

# 22 Июня 2009 20:31

JENICH писал(а):

господа подскажите сколько вольт должно быть на клемах аккума на заведенной,с небольшой нагрузкой(к примеру печка и ближний) с рабочим геной? на инже.

У меня 13.5-13.6 вольт показывает.

JENICH

На форуме 15 лет Сообщения: 1089 Откуда: С-ПЕТЕРБУРГ Авто: ЕСТЬ

# 22 Июня 2009 21:02

GSVNN писал(а):

У меня 13.5-13.6 вольт показывает.

вто тоже раньше было так.а щас 13.1
supercool

GSVNN

На форуме 15 лет Сообщения: 1596 Откуда: 52RU Авто: LADA XRAY CROSS

# 22 Июня 2009 21:17

JENICH писал(а):

вто тоже раньше было так.а щас 13.1

Контакты давно не чистил? Обычно это основная причина просадки напруги. Остальные причины надо искать в генератре, например сам РН или грязные (сработавшиеся) контактные кольца и т.д.

JENICH

На форуме 15 лет Сообщения: 1089 Откуда: С-ПЕТЕРБУРГ Авто: ЕСТЬ

# 22 Июня 2009 21:20

какие именно контакты? клемы аккума недавно смотрел.авто 3 года

GSVNN

На форуме 15 лет Сообщения: 1596 Откуда: 52RU Авто: LADA XRAY CROSS

# 22 Июня 2009 21:59

JENICH писал(а):

какие именно контакты? клемы аккума недавно смотрел.авто 3 года

На генераторе.

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 23 Июня 2009 00:14

JENICH писал(а):

тоже раньше было так.а щас 13.1

1. Чистить контакты в гене , крепление диодного моста протянуть.
2. Менять РН.
3. Менять диодный мост.

AlexNP

На форуме 17 лет Сообщения: 847 Откуда: Ростовская обл.Шахты Авто: ВАЗ 2115i->ВАЗ2110i

# 23 Июня 2009 19:15

JENICH писал(а):

GSVNN писал(а):

У меня 13.5-13.6 вольт показывает.

вто тоже раньше было так.а щас 13.1
supercool

Не забываем про темп.компенсацию в РН,раньше это когда(не зимой ли),и теперь мерял когда(температура двига какая).

JENICH

На форуме 15 лет Сообщения: 1089 Откуда: С-ПЕТЕРБУРГ Авто: ЕСТЬ

# 23 Июня 2009 20:13

AlexNP писал(а):

раньше это когда(не зимой ли)

с осени трабла появилась.аккум заряжает.

AlexNP писал(а):

и теперь мерял когда(температура двига какая)

на горячую воснавном

AlexNP

На форуме 17 лет Сообщения: 847 Откуда: Ростовская обл.Шахты Авто: ВАЗ 2115i->ВАЗ2110i

# 23 Июня 2009 20:47

Утром заведи и померий,если будет 13,5-14 в,то норма.Если 12,8 - 13,5 в,проверь,протяни,зачисть все контакты на АКБ и гене,если ниже 12,8- смотри(при нормальных контактах) что с геной.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям