Ситуация-заскрежетал подшипник генератора,поехал в сервис заменили оба.Проехал тысячу км, опять подш. кончился-в сервис поехалл-заменили(купил оригинал вологодский).Мля проехав еще тысячу-он опять кончился. Что это?какие подшипники ставить?
З.Ы.сам генератор в норме,посадочное место подш. не разбито.

мож ремень перетягиваешь?

У меня такое же было, причина оказалась в отё...ном шкиве гены. Он был овалом. Заменил шкив и уаля... вроде несколько тысяч уже без проблем.

Кончился это что? Рассыпался, заскрипел?

Так то оригинал СКФ вообще то на инжекторах

ремень не перетянут.шкив посмотрю,спасибо.

Кончился это что? Рассыпался, заскрипел?-заскрежетал и загрохотал

Так то оригинал СКФ вообще то на инжекторах-у меня стоял вообще с завода какой то французский

Вот он SKF и есть

спасибо. буду искать СКФ значится

еще мысль возникла-может быть поставить игольчатые туда?

это как?

ну подобрать по размеру аналогичные

разве СКФ это не швеция?

ну ващето :Подшипник игольчатый - это роликовый подшипник с цилиндрическими роликами малого диаметра, которые при этом имеют значительную длину по отношению к их диаметру

если найдешь подходяший,то тока хорошо будет.

у скф во франции тоже заводы есть

ага и в китае куча заводов.. с оквадрачиваемыми шариками из сыромятины..

интересно сколько будет стоить подшипник сделанный во франции\швеции у нас.

это фиолетово...лишь бы ходил долго

я к тому, что возить их оттуда к нам не выгодно,брать мало будут по такой цене, а вот польша,кетай..... - валом

Заводские подшипники отходили 9 лет и только чуть люфтили, а новый самарский полетел через месяц (сепаратор рассыпался). При замене его в условиях, близких к полевым, посадочное место получило летальные повреждения и кончилось всё заменой генератора. Неплохое впечатление Пиленга производит. Hi-drive гуано (ИМХО).

Достаточно дорого, я заказывал на ступицы СКФ через знакомого поставщика занимающегося пошипниками, потом плюнул, заказать вологодские с завода было дешевле в 3!! раза. В итоге взял вологодские перед и зад по 260р за штуку . Вологодские подшипники на генератор вомплектуются частично китайскими комплектующими(сеператор и сальники) а ступичные полностью российские, еще не рекомендую самарские там все полностью китай кросе внешней обоймы. А хорошие и недорогие индийские DPI. это со слов того же знакомого.

в итоге взял немецкий CARGO.посмотрим сколько послужит.Самое интересное-сразу после того как купил новый-старый перестал греметь. Посмотрю,надолго ли он успокоился

Я родной хранцюзский подшипник новой смазкой набил, чуть отогнув отверткой уплотнение ходит уже 120 тыс. км В магазине все левак и косяк поголовно