Датчик уровня масла на БСК выносит моск
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Azimut_444
# 22 Июня 2009 12:23
Вообщем тема такая:
уровень масла по максимуму, а значок масленки периодически сигналит о недостаточном уровне. Накатал уже пару тысяч с этим глюком.
Датчик под замену или еще что там может быть?
И легко ли заменить это датчик?

Заранее спасибо!
Shaman_RnD
# 22 Июня 2009 12:47
вот вот, присоединяюсь к вопросу...такая же фигня...причем включаешь зажигание - пищит, выключил-включил - все норм....особо конечно не достает, уровень регулярно проверяю, но все равно надо бы исправить Smile
Aquarius02
# 22 Июня 2009 12:59
У меня такое было осенью. Внезапно появилось и также внезапно пропало, после двух-трех запусков движка.
Деревянный
# 22 Июня 2009 13:04
Т.к. датчик поплавкового типа, причём контакты которые под действием магнитного поля должны смыкатся, могут быть на разной высоте. Отсюда как вариант, напрашивается решение проблемы методом подбора... Т.е. выбираем датчик в котором специфический "щелк" будет в наинизшем положении поплавка.

И ещё. при любом датчике если заглушить двигатель а потом снова завести (промежуток около 1-2 мин. в зависимости от масла) то БСК снова покажет недостаточный уровень, т.к. масло не успеет стечь в поддон.
Ну и если машина стоит неровно тоже зачастую кажет...
П.С, в нормальном состоянии даже при незначительных уклонах и уровню масле посередине меток БСК ругается только при выполнении пункта 2, т.е. заглущил потом сразу завёл...
Eddard Stark
# 22 Июня 2009 14:12
Все как всегда - проверить проводку, проверить датчик. И все равно в отдельных ситуациях будет пиликать - как написал Деревянный supercool
Azimut_444
# 22 Июня 2009 14:23
Деревянный писал(а):

Т.к. датчик поплавкового типа, причём контакты которые под действием магнитного поля должны смыкатся, могут быть на разной высоте. Отсюда как вариант, напрашивается решение проблемы методом подбора... Т.е. выбираем датчик в котором специфический "щелк" будет в наинизшем положении поплавка.

И ещё. при любом датчике если заглушить двигатель а потом снова завести (промежуток около 1-2 мин. в зависимости от масла) то БСК снова покажет недостаточный уровень, т.к. масло не успеет стечь в поддон.
Ну и если машина стоит неровно тоже зачастую кажет...
П.С, в нормальном состоянии даже при незначительных уклонах и уровню масле посередине меток БСК ругается только при выполнении пункта 2, т.е. заглущил потом сразу завёл...



Хорошо, а как самому его менять, яма-подъемник нужны или можно все "сверху сделать"?
Андрей1234561981
# 22 Июня 2009 20:15
Датчик находится в раёне масленого фильтра ,точнее под ним .Удобней конечно с ямы или подъемника снимать .Если сверху , то думаю фильтр масляный снять придётся и … я сам не пребывал …
У меня , к примеру ,провод перетёрся от датчика и отвалился . Масло будешь менять , заодно и датчик смотри . А в целом рекомендую забить до следующей замены масла .
ridget
# 23 Июня 2009 06:33
отключить и не заморачиваться .Щуп под капотом
bam2004
# 23 Июня 2009 07:50
Еще не много дополню, это может проявляться у тех кто заводит с автозапуска (с брелка). Состояние датчика определяется перед запуском двигателя и проверяется в момент включения БСК, который в свою очередь включается микриком в замке зажигания, при вставлении в него ключа. Соответственно если заводить с брелка, то блок БСК выключен и включается он только тогда, когда вставят ключ в замок зажигания, а соответственно и опрос датчика будет уже на заведенной машине, когда уже масло разогналось по каналам и соответственно уменьшился уровень в поддоне. Поэтому в данном случае вполне может сработать датчик.
По крайней мере у меня всегда так, при автозапуске в момент вставления ключа начинает пищать БСК о уровне масла. Если заводить с ключа, то он молчит.
Aismen
# 23 Июня 2009 08:10
Azimut_444 писал(а):

Хорошо, а как самому его менять, яма-подъемник нужны или можно все "сверху сделать"?


Да желательно с ямы.. я на прошлой неделе менял нечего сложного, Когда новый ставить будеть герметиком помаж внутри а то ненадежные у них прокладки сопливить начинают частенько(как у меня)
Azimut_444
# 23 Июня 2009 08:20
Все понял, всем спасибо за советы. Забью пожалуй до следующей замены масла.
a-a-i
# 23 Июня 2009 09:54
Андрей1234561981 писал(а):

Масло будешь менять , заодно и датчик смотри . А в целом рекомендую забить до следующей замены масла .


+1 себе так и сделал, только такой совет - покупай датчик металлический с герконом, а не пластиковый.
Azimut_444
# 23 Июня 2009 10:10
a-a-i писал(а):

Андрей1234561981 писал(а):

Масло будешь менять , заодно и датчик смотри . А в целом рекомендую забить до следующей замены масла .


+1 себе так и сделал, только такой совет - покупай датчик металлический с герконом, а не пластиковый.



Купил себе датчик сам он металличеслий, поплавок пластмасса, цена 100 рублей. Это герконовый или нет?
a-a-i
# 23 Июня 2009 11:07
Именно так он и выглядит.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •