Не смог найти поиском, потому если баян - то пардон.
Стоит электронная приборка от десятки - с ЖК окошечками вольтажа, времени и отдельно - пробега, вроде называют ее четырнадцатой еще.
Стал замечать такой глюк: иногда врут стрелки температуры двигла и уровня топлива - чаще в большую сторону оба (типа перегрев и уровень в баке больше чем залито). По температуре ОЖ сначала думал на термостат, потом заметил что карлсон не крутится при этом, да и тосол не закипает вовсе, двиг при этом тож не раскаленный, а норм рабочей темп. субъективно. При этом если заглушиться, а потом завестись через секунд 5 - стрелка ведет себя уже норм, и так какое-то время.
По уровню топлива аналогично: после залива бывает показывает явно больше, чем есть, и при езде почти не уменьшается, а если заглушиться и опять завестисть - то приходит к адекватному показынию.
ПОдскажите куда вообще копать плиз.

Товарищи, неужели ни у кого нет идей??

электрика наука о контактах.хотя если дурит на самой плате,то без опыта найти трудно,а микротрещину невозможно практически.тест проходит нормально?

а как тестировать? - замыкать контакт от датчика приборки на массу?

массы за приборкой протяни
а тестировать. жмёшь на кнопарь сброса суточного пробега и не отжимая вкл. зажигание.

нажимаем кнопку суточного пробега,включаем зажигание неотпуская кнопки,наслаждаемся цветопредстовлением вроде три раза.должны все лампочки зажечся и все стрелочки отклонится синхронно до максимума.

ясно, спасибо. попробую.

В общем, сделал тест.
Все лампочки загорелись,стрелки отклонились, но! стрелка темп. ОЖ отклонилась лишь до 90 град., а уровень бенза - до половины.
К чему это, кто в курсе?

глючит её.причины выше.

А с приборкой АП с маленьким окном тестирование как запустить?