Всем добрый день. Помогите с проблемой. несколько дней назад перебрали двигатель. После сборки вроде все ОК. но вчера появились пропуски зажигания на 1-4 и 2-3 цилиндрах. Позвонил знакомому диагносту-сказал меняй катушку, заминил, потом поменял свечи и провода не помогает, что может быть еще! Комп подключали понять не могут.
Машина Ваз 21150 2006 г.

померь компрессию для начала )

рано еще мерить. прошел только 500 км!!!!

а через сколько мерят компрессию?
просто тож делал капиталку

форсунки.

пропуски воспламенения.мозги ниразу про искру незнают,также незнают про работу форсунок.но точно знают про равномерность вращения КВ.

Компрессию надо мерить где то через 2000 км, если мне память не изменяет.



Может быть. вот осталось еще 1400 и поеду промывать.
Вопрос такой Еще!!!

Когда идешь накатом с тысяч так 2000 об/мин нажимаешь сцепление она - глохнет!?????? Помогите то же!

Это почему компрессию мериют через 2000 км, даже интересно стало?

ну если катушка то полюбому стоит или январь 7.х или бошь 7.9.7 и если замена катушки не помогла то возможно проблема в коммутаторе который находится на плате ЭБУ

ЭБУ январь 7,2 евро 2. Сегодня видемо проблемме исчерпана. за целый дкнь ни разу не возникала это ощибка!