Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
После пробки рывки при разгоне
На страницу 1, 2, 3  След.
 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA -> После пробки рывки при разгоне вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
PAvlo21102



На форуме 8 лет
Сообщения: 39
Откуда: г.Елец
Авто: ВАЗ 21102
Сообщение Добавлено: 27 Июня 2009 13:02
Ответить с цитатой

Заметил такую бяку, попадаю в пробку на дороге, и стоит раза 4-5 включиться карлсону, при последующем разгоне появляются провалы, рывки, как будто за жопу держат, хотя до пробки ничего подобного не наблюдалось. Может кто сталкивался с такой ситуацией...
_________________
Вернуться к началу
PAvlo21102 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
mr-Nick



На форуме 8 лет
Сообщения: 980
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 27 Июня 2009 16:07
Ответить с цитатой

PAvlo21102,такая же шняга.Стоит контроллер бош со стоковой прошивкой.Всё хочу поменять у Паулюса,но никак не доеду и не знаю на какую менять...А так...В пробке бывает ещё обороты скачут,когда трогаешься,причём не в верх,а вниз и вот-вот заглохнет.Приходиться давать прогазовку на выжатом сцеплении,а потом трогаться...
Вернуться к началу
mr-Nick сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Победитель Четверга



На форуме 7 лет
Сообщения: 5373
Сообщение Добавлено: 27 Июня 2009 16:59
Ответить с цитатой

PAvlo21102
Начни с проводки дополнительной массы на кузов от генератора. цена вопроса 50 рэ и 5 минут работы. Моя в пробках дергалась, потом и после пробок+ на горячую не заводилась. Короче вот

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=216257&postdays=0&postorder=asc&start=50

Почитай ради интереса всю тему, ипался с апреля, поменял всю ситсему подачи топлива и пол системы управления двигом.

Начни с приблуды, описанной в теме, мой тебе совет.
Вернуться к началу
Победитель Четверга сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
mr-Nick



На форуме 8 лет
Сообщения: 980
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 28 Июня 2009 14:03
Ответить с цитатой

Александр Афанасьев,а шпилька у гены - эта та,которая рядом с его натяжкой?Сажал её под гайку крепления гены или второй навернул?И на кузове как сажал?Сверлили или просто в тех.дырку вставил болт и затянул его?
Вернуться к началу
mr-Nick сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
PAvlo21102



На форуме 8 лет
Сообщения: 39
Откуда: г.Елец
Авто: ВАЗ 21102
Сообщение Добавлено: 28 Июня 2009 14:45
Ответить с цитатой

Александр Афанасьев
Спасибо, ща буду пробывать все....

_________________
Вернуться к началу
PAvlo21102 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
DCBA1



На форуме 7 лет
Сообщения: 447
Сообщение Добавлено: 28 Июня 2009 15:28
Ответить с цитатой

Александр Афанасьев
Я тоже замутил себе массу(купил волговскую косичку,что с двиг на раму идет за 50р),очень полезная штука. Сразу нашлись все пропавшие массы на электрооборудование,когда работает гур и вентилятор обороты не плавают! Ставил один хвост с верх болта крепл генератора,второй на шпильку адсорбера(все аккуратненько получилось) Good
Вернуться к началу
DCBA1 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Победитель Четверга



На форуме 7 лет
Сообщения: 5373
Сообщение Добавлено: 28 Июня 2009 19:28
Ответить с цитатой

mr-Nick
Да ты пошукай в теме, там всё.

http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/images/19-22_3a_1.jpg

На ту гайку, куда рука с ключём лезет- тебе надо повесить один конец провода, второй конец- на кузов, куда угодно, но лучше на шпильку, под гайку, На правом лонжероне ( по ходу движения) есть 2 шпильки крепления адсорбера- сверху, у капота, одна описаная ниже и, у меня, ещё одна под чашкой, на уровне помпы). На фото, рядом с опорой двига, слева от руки, из кузова торчит винт, на который одеты провода. Это шпилька массы. Отвинчиваешь с неё гайку, и кроме всего остального, крепишь второй конец провода от гены, вниз кладёшь шайбу С ОСТРЫМИ КРАЯМИ. Не положишь, фигня получится, краска току не даст пройти.
Вернуться к началу
Победитель Четверга сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
mr-Nick



На форуме 8 лет
Сообщения: 980
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 28 Июня 2009 20:14
Ответить с цитатой

Александр Афанасьев,я собираюсь второй конец кидать на крепление фары...Кстати,если обработать всё это дело мовилью,где она крепиться к кузову - ток будет проходить?И,если откручивать эту кайку,которая на фотке,у меня гена не отвалиться?Собираюсь делать это всё на даче,а там до цивилизации 30 км,поэтому и волнуюсь...
У меня эта гайка ооочень короткая:


А у тебя там ещё можно таких шняг насадить штук 5.... cry
Вернуться к началу
mr-Nick сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Победитель Четверга



На форуме 7 лет
Сообщения: 5373
Сообщение Добавлено: 28 Июня 2009 20:49
Ответить с цитатой

mr-Nick
Первое- не мешай машине ездить- ОСОБЕННО если ты далеко.

Но руки чешутся, сам знаю и ничего с эти поделать нельзя.

Значит так- гена у тебя не отвалится, тк его держут ещу нижний винт и натяжной, максимум ослабнет ремень, но не сильно, визжать может будет, до дома доедешь. Ремень подтянуть- 5 мин, в ФАКе есть мурзилка.

Я не понял, куда ты будешь кидать второй конец провода, крепления фары они, чёт вроде, далеко от гены. Если на шпильку, на которой сидит масса прав фары- классический выбор. Гайку на ней проверь сейчас. Гайки на шпильках часто закисают, х открутишь. У меня например та шпилька отломана по этой причине, прифигачил на телевизор.

Блин, короче, если ты ваще чайнег, мож ну нафиг- после дачи поменяешь?

Нет, сейчас хочешь и я табя понимаю.

Значит так, набор ключей есть- гайка гены- на 13, шпилька- не знаю, у меня отломана, наверно на 10 или 13.

Крепишь на гену провод- шайбы с острой гранью есть? Надо на них ставить. Ладно, х с ним, на гену можно и без- железо к железу.

Теперь шпилька- откручиваешь, если не идёт не трогай, сломаешь, х с ней. Пошла- ОК, открути, поставь второй конец провода.
Кстати, они с клеммами?

Вот на шпильке точно должна быть. шайба с острой гранью. В ней весь смысл.
Вернуться к началу
Победитель Четверга сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Победитель Четверга



На форуме 7 лет
Сообщения: 5373
Сообщение Добавлено: 28 Июня 2009 20:50
Ответить с цитатой

mr-Nick
За мовиль- прикрепишь НА мовиль- НЕ будет, обработаешь мовилью СВЕРХУ- БУДЕТ
Вернуться к началу
Победитель Четверга сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
mr-Nick



На форуме 8 лет
Сообщения: 980
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 28 Июня 2009 20:57
Ответить с цитатой

Александр Афанасьев,второй конеч на массу праваой фару.Я её в прошлом году снимал - всё гуд.С ослабленным ремнём - не гуд...Сам провод у меня уже обжат и не косичкой,а в обмотке.Длина 40см.
Ещё хотел спросить,не оплавиться ли гофра или обмотка при температурах,что под капотом?Тем более прям напротив радиатора получается...
С мовилью понял - обработаю поверх,после того,как закручу=)
Вернуться к началу
mr-Nick сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Победитель Четверга



На форуме 7 лет
Сообщения: 5373
Сообщение Добавлено: 28 Июня 2009 21:03
Ответить с цитатой

mr-Nick
Чтоб не оплавилась- гофра, в теме фото, ну ёмаё! Гофра не оплавится, в ней вся проводка сделана и ничё. Если через гофру клемма не пролезет, как у меня, разрежь гофру пополам и протащи. Это не колхоз, сегодня у друга не мерине глазастом видет- половина гофры прорезана, чтоб тащить проще было.
Вернуться к началу
Победитель Четверга сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
mr-Nick



На форуме 8 лет
Сообщения: 980
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 28 Июня 2009 21:05
Ответить с цитатой

Александр Афанасьев,ок.Спасибо огромное за советы=)
Вернуться к началу
mr-Nick сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Победитель Четверга



На форуме 7 лет
Сообщения: 5373
Сообщение Добавлено: 28 Июня 2009 21:08
Ответить с цитатой

mr-Nick
За визг ремня- ПОДТЯНЕШЬ, В ФАКЕ МУРЗИЛКА-

http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/16-3-generator.html
Вернуться к началу
Победитель Четверга сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Победитель Четверга



На форуме 7 лет
Сообщения: 5373
Сообщение Добавлено: 28 Июня 2009 21:10
Ответить с цитатой

mr-Nick
Да незашта. Извини, если был не терпим, я пивка шандарахнул...... Smile
Вернуться к началу
Победитель Четверга сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
mr-Nick



На форуме 8 лет
Сообщения: 980
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 28 Июня 2009 21:13
Ответить с цитатой

Александр Афанасьев,всё норм=)Воскресение - святое bbr
Решил завтра заняться,чтоб не далеко до сервиса ехать,еси чё=)))
Вернуться к началу
mr-Nick сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Победитель Четверга



На форуме 7 лет
Сообщения: 5373
Сообщение Добавлено: 28 Июня 2009 21:19
Ответить с цитатой

mr-Nick
Правильна, сервис х с ним, вот если гайку какую теряешь, а наверняка что нить да прое..., вот это да- пизд...лина на 10, а из-за неё вся работа на смарку. Я вообще стараюсь что то по мелочи если- у магазина делать, в итоге ближе идти. 2 нед назад умудрился свечу (!) при замене профигачить куда то.
Вернуться к началу
Победитель Четверга сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ДятлоW



На форуме 11 лет
Сообщения: 644
Откуда: Черноголовка. мособл.
Сообщение Добавлено: 29 Июня 2009 00:26
Ответить с цитатой

не понимаю сути решения проблеиы через соплю?насколько я понял, у автора проблема,такая же как и у меня...при температуре за 30 градусей по ацким пробкам машину не тянет...не думаю,что имеет значение,какой это авто:карб или инж...95%-это воздушные пробки в топливопровооде.другой вопрос,как с ними побороться...так что - надо курить топливопровод..обратный клапан,адсорбер,давление в рампе и т.д.
_________________
будьте здоровы!!! А вскрытие все покажет....
Вернуться к началу
ДятлоW сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
mr-Nick



На форуме 8 лет
Сообщения: 980
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 29 Июня 2009 00:36
Ответить с цитатой

ДятлоW,откуда могут появиться воздушные пробки?Насос постоянно погружен в бензин,при запуске создаёт давление.Если где-то дырка,то тогда была бы течь...Так что воздушные пробки - это лажа,ИМХО...
Вернуться к началу
mr-Nick сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ДятлоW



На форуме 11 лет
Сообщения: 644
Откуда: Черноголовка. мособл.
Сообщение Добавлено: 29 Июня 2009 01:29
Ответить с цитатой

mr-Nick
кто хозяин,тот и гайки крутит....тогда вопрос,почему масса только в жаркую погоду пропадает и где?

_________________
будьте здоровы!!! А вскрытие все покажет....
Вернуться к началу
ДятлоW сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
mr-Nick



На форуме 8 лет
Сообщения: 980
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 29 Июня 2009 01:35
Ответить с цитатой

ДятлоW,так она же пропадает не от температуры за бортом,а от того,что включается карлсон и возрастает нагрузка на генератор.Соответственно двиг начинает играться с оборотами...На сколько я понял,доп. масса на генераторе помогает справиться с этой шнягой...
ps у меня не только в жаркую погоду это.А как тока в пробке постою и пару раз включиться карлсон,так начинается пляска оборотов и в горочку без прогазовки не тронуться,в момент,когда работает карлсон...
Вернуться к началу
mr-Nick сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ДятлоW



На форуме 11 лет
Сообщения: 644
Откуда: Черноголовка. мособл.
Сообщение Добавлено: 29 Июня 2009 01:38
Ответить с цитатой

mr-Nick
понял

_________________
будьте здоровы!!! А вскрытие все покажет....
Вернуться к началу
ДятлоW сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
mr-Nick



На форуме 8 лет
Сообщения: 980
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 29 Июня 2009 10:27
Ответить с цитатой

Сегодня утром прикрутил доп. массу=)))
Глаза боялись,а руки делали.
Вот фотка:
Вернуться к началу
mr-Nick сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
=Moroz=



На форуме 8 лет
Сообщения: 2061
Откуда: Москва-Обнинск
Авто: Ваз 21104, 2005г. => Nissan Primera 1,8 hatch, 2005г. => Hyundai Tucson 2.0 4WD АКПП 2006г.
Сообщение Добавлено: 29 Июня 2009 11:02
Ответить с цитатой

mr-Nick
Чёт натянута косичка сильно imho. Двиг играет то не по детски...
PAvlo21102
mr-Nick
Вот эту массу чистите и тяните через корончатую шайбу. Это она вам жизнь портит.. Wink

_________________
Вернуться к началу
=Moroz= сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
mr-Nick



На форуме 8 лет
Сообщения: 980
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 29 Июня 2009 12:00
Ответить с цитатой

=Moroz=,она не натянута - это гофры я поскупился...У неё еще есть свободный ход около 5-7 см от этого положения.Ну это уже на даче и под пиво=)))А чё это,кстати?Точнее откуда и куда эта масса?
Вернуться к началу
mr-Nick сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
На страницу 1, 2, 3  След.
Страница 1 из 3

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы