Как-то резко, ни с того ни с сего загорелась лампа заряда аккум., померил напругу , 14,7. Понятно, перебор.
Поменял реле-регулятор. Подобрал из партии в 10 шт. один приличный. Напряг 14,3 в, а лампочка светится.

Диоды выпрямительные, щетки генератора смотрел?

у меня вылечилось заменой "подковы"... Причем менял два раза, т.к. одна из стеклопластиковых шайб рассыпалась и вместо нее поставил какое-то г@$но из пластмассы - чуть генератор не спалил когда расплавилась, КЗ нагревало часть подковы до оранжевого состояния... .

Диодный мосттю-тю...или основной диод или вспомогательный.Можно весь мост заменить,а можно только диод перепаять.Но паять нужно аккуратно и импульсным паяльником.Иначе сгорит нафих при пайке.Перегрева очень боиться.

Спасибо мужики!!
Поменял диодный мостик + зачистил одно кольцо на роторе и все стало ОК. Почти ОК. Напряг упал до 13,8. Маловато будет.

Напряг упал до 13,8. Маловато будет.
Нормальное напряжение от 13.4 до 14.2
Кстати, включи всю иллюминацию (дальний свет, отопитель на полную, аварийку, обогрев заднего стекла) и на 3000 об/мин померяй напряжение.

у меня та же проблема....НО! гена, РР, РЗ все новые!

у меня тоже горела лампочка, я знал, что это вранье и просто забил. Через какое-то время перестала гореть )))))

У меня целая санта-барбара была по этой теме.

Взял пробник - лампочку 5 ватт 12 в и проверил подкову как в книжке по 9ке советовали.

В итоге я сам снял Геннадия через капот. И заменил подкову.
Индикатор сразу погас.

Обрыв дополнительного диода. В поиск!