Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Погонял движок с ненатянутой цепью - последствия?

 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика" -> Погонял движок с ненатянутой цепью - последствия? вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Владимир_mv



На форуме 7 лет
Сообщения: 3
Откуда: Иркутск
Авто: ВАЗ-21053 94г.в.
Сообщение Добавлено: 30 Июня 2009 06:36
Ответить с цитатой

Добрый день! На 03 двигателе (100тыс.км) забренчала цепь, снял крышку - оказалось успокоитель сорвало и разбило на куски, вытащил все обломки магнитом. Поставил новый успокоитель, за одно сменил натяжитель. Когда ставил натяжитель отчетливо слышал щелчок сработавшего замка. Цепь натянулась. Отрегулировал клапана, собрал всё. Завел - нормальный шелест. Все ок. Оставил на 3 часика, потом опять завожу и чуть не поседел от того что началось - просто канонада клапанов!!! Shocked Оглушительный звук. Тут же заглушил. На шум подбежал отец - говорит "Заведи, может приработается!". Ну послушал старость, завел... Секунд тридцать движок постучал и у меня душа не выдержала - заглушил, чего там может "приработаться" когда его колотит будто кувалдой. Снимаю опять крышку, гляжу - а цепь-то как г@$но болтается - не натянута нихрена! Натяжитель вытаскиваю, а плунжер по самые уши утоплен! Ничерта не понял... Натянута ведь была цепь и щелчок был... Повернул коленвал до длинной метки, смотрю по звездочке ГРМ - отметка соответствующая ВМТ в 4-м цилиндре не доходит на 1 зуб. Перекинул цепь (одним легким движением перекинулась!). Заново "перезарядил" натяжитель (теперь уже 100% уверен что он сработал) Проверил совпадение меток, привода ГРМ, отрегулировал клапана еще раз, зажигание. Завожу - нормальный звук. Остановил, снова завел, все хорошо. Только звук стал совсем немного "дизельный" что-ли. Рык какой-то. Проехался по городу - резвость появилась как была лет 5 назад. Так вот собственно вопрос - какие последствия могут быть из-за этого соскока цепи на 1 зуб и что за "дизельный" звук? Неточно отрегулировал клапана?
Заранее спасибо!
Вернуться к началу
Владимир_mv сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
dotsa



На форуме 9 лет
Сообщения: 257
Откуда: МО
Авто: McLaren MP4-22 Двигатель Mercedes FO 108T 2.4 V8, а так 2114-> lacetti 1.6.AT.
Сообщение Добавлено: 30 Июня 2009 07:13
Ответить с цитатой

может с поршнями встретится успели, других последствий вроде быть не должно
_________________
и опыт-сын ошибок трудных,и жизнь ошибок этих мать
Вернуться к началу
dotsa сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
kент



На форуме 7 лет
Сообщения: 145
Авто: ВАЗ - 11183
Сообщение Добавлено: 30 Июня 2009 07:29
Ответить с цитатой

Я тоже недавно перекинул цепь на зуб совмещая метки и тоже теперь на дизеле катаюсь Smile Вопрос кстати актуален и для меня, ответа к сожалению пока не нашел
Вернуться к началу
kент сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Helg-001
Модератор
Модератор


На форуме 8 лет
Сообщения: 2913
Откуда: Пермь
Авто: ВАЗ-21312, LADA-219020
Сообщение Добавлено: 30 Июня 2009 07:44
Ответить с цитатой

Перескок цепи на один зуб проблем вызвать не должен (с точки зрения встречи клапана и поршня). А вот «дизельный» звук, скорее всего говорит о необходимости замены цепи и звездочек, косвенно об этом говорит то, что, например пришлось перекидывать цепь для совмещения меток, следовательно цепь изношена. Да и успокоитель ломает обычно на вытянувшейся цепи, особенно если хода натяжителя уже не хватает.
Вернуться к началу
Helg-001 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Владимир_mv



На форуме 7 лет
Сообщения: 3
Откуда: Иркутск
Авто: ВАЗ-21053 94г.в.
Сообщение Добавлено: 30 Июня 2009 07:57
Ответить с цитатой

Спасибо! Сменю цепь и звездочки, может еще попробую отрегулировать клапана рейкой с микрометром, а то выработка неравномерная на рычагах привода клапанов.
Вернуться к началу
Владимир_mv сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Rezo



На форуме 13 лет
Сообщения: 3370
Откуда: г.С-Петербург
Авто: ВАЗ-2106
Сообщение Добавлено: 30 Июня 2009 11:58
Ответить с цитатой

Владимир_mv писал(а):
Натяжитель вытаскиваю, а плунжер по самые уши утоплен! Ничерта не понял... Натянута ведь была цепь и щелчок был...
Либо гайку затянуть забыл (или плохо затянул), либо уже плохо держат "сухарики" зажима.
Владимир_mv писал(а):
Проверил совпадение меток, привода ГРМ,....
Что..... и теперь все метки совпали? wwow
Helg-001 писал(а):
Перескок цепи на один зуб проблем вызвать не должен (с точки зрения встречи клапана и поршня).
Совершенно верно!
Даже на 2 зуба как правило не бывает встречки (если не крутить выше 5000 оборотов).
Helg-001 писал(а):
А вот «дизельный» звук, скорее всего говорит о необходимости замены цепи и звездочек, косвенно об этом говорит то, что, например пришлось перекидывать цепь для совмещения меток, следовательно цепь изношена. Да и успокоитель ломает обычно на вытянувшейся цепи, особенно если хода натяжителя уже не хватает.
И здесь всё так, только совершенно непонятно из слов автора о совмещении меток.
Я нигде не увидел, что скажем при совмещении меток на р/валу идёт смещение на шкиве (к/валу).
И наоборот......
Вот и непонимаю, как у него вытянулась цепь (а это скорее всего именно так), но все метки теперь вроде как совпали.
Не бывает такого!.......

_________________
Надо верить в народную мудрость!...
Вернуться к началу
Rezo сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
lomond



На форуме 11 лет
Сообщения: 1253
Откуда: Тверская обл
Сообщение Добавлено: 30 Июня 2009 17:54
Ответить с цитатой

Натяни правильно цепь еще раз и законтри гайкой, можешь Литольчику под гайку положить - сопливить маслом не будет. Проверь крепление на валах шестерен ГРМ. Дизельный звук исчезнет. Поиск: дизельный звук.
_________________
Не смог исправить тормоза - сделай громче гудок
Вернуться к началу
lomond сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Владимир_mv



На форуме 7 лет
Сообщения: 3
Откуда: Иркутск
Авто: ВАЗ-21053 94г.в.
Сообщение Добавлено: 01 Июля 2009 03:41
Ответить с цитатой

Цитата:
Что..... и теперь все метки совпали?

Ну вроде как и положено - длинная метка на корпусе - с меткой на шкиве коленвала, в это же время метка на звездочке распредвала - с приливом на корпусе подшипников. Ну естественно +- 2-3мм, т.е. в пределах четверти зуба. Ну в любом случае не на целый зуб.

Цитата:
Натяни правильно цепь еще раз и законтри гайкой, можешь Литольчику под гайку положить - сопливить маслом не будет. Проверь крепление на валах шестерен ГРМ. Дизельный звук исчезнет. Поиск: дизельный звук.

Хорошо, спасибо!
Вернуться к началу
Владимир_mv сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы