Просто любопытно стало, вращал тут намедни двиг за колесо, вывесив его на домкрате и поставив 5 передачу. Трудно вращать то. Причем какую то часть окружности легче, а другую тяжелее. Эт о чем нибудь косвенно может говорить? (это я все так, мысли вслух)

А зачем вращал?

Ну там когда поршни вверх поднимаются, вот и усилия больше.

Ars Longa
Это компрессия. Вот если свечи выкрутить ...

Гм.. завтра утром попробую сравнить
я просто подумал что по тяжести вращения можно оценить состояние там приводов или еще чего нить в этом духе. Вдруг у тебя например легче вращается раза в 2. В таком случае для меня ведь есть повод задуматься?
А вращал потому что лавр залил

а еще попробуй завестись таким образом: я слышал, при х-вом акб и без помощника можно завестись если отвесить колесо, намотать на него веревку-буксир (чтоб удобно было, руль поверни), ключ на старт, веревку дернуть и машинко заводится (или нет). само собой, под другое колесо нуна колодки подсунуть и все это делать при норм дифференциале.

Гы гы гы ручки заводки не хватает явно самаркам как на запоры и москвичи ставили.

Инж даже если на галстуке таскать не заведется без аккума или с конкретно севшим. Однако если на заведенной снять аккум - не заглохнет.

+1. Проверено лично. Правда, не галстуком, а с толкача. Аккум имел напругу аж 1 Вольт. Поставил аккум с 9 Вольтами, стартер он не ворочал, однако с толкача с первого раза завел. Толкал один.

Гм. лично меня на сдохшем аккуме на галстуке заводили без проблем. Причем у меня не получилось когда за рулем сидел. Сел товарищ того кто тащил за руль и тут же завел. Объяснял что там не так все просто с тем как педалями работать. И обязан на 3-4 передачи.

Нуну... Может и заглохнуть, тысяч на 10-15...

закинь идею тюнерам!

Я пробовал завести с вывешенным колесом, просто крутануть. В общем, или каши мало ел, или так завестись невозможно. Со свечами крутится очень туго.

Инж с севшим акк. не заводится, в потому что бензонасос не работает.... тут хоть как педалями работай толку ноль будет... да и мозгам с форсунками мощщи может не хватить включится (хотя это зависит от того как толкать)

Будет крутиться гена - будет напруга. Хотя не уверен.......

Мозгам достаточно и около 7 вольтей (лишь бы опорные 5 вольт на датчики пошли), искра автоматом пойдёт боле длинная (шим регуляция), если в рампе чутка давления..... Должно подхватить и гена самовозбудится.
Примерно так .

вот вот
заведется кароч

Напруги должно хватить только на возбуждение гены.... А насосу и мозгам на остальное пофиг:)
Но то что с убитым в ноль акб она не заведется это факт)

гм.. проверить что-ли...?

проверяли уже...

Про завод с толкача расскажу историю.
В студенческие годы товрищ рассказывал как сам он облажался. Была у него 9-ка, даж непомню карбюраторная или инжекторная, и подсел у него аккумулятор, он поставил аккумулятор на зарядку, а ему ехать надо куда-то, ну он парней на улице попросил с толкача завести........

Они его в одну сторону катят никак.... в другую.... никак... Минут 20 его катали катали, а потом один из толкающих додумался спросить, а у тебя аккумулятор то вообще есть? Пацан говорит, ну нет, я его на зарядку поставил... Тут уж толкающие обплевались изматерились и ушли.. ))))))