Есть подозрение, что проблема банальна, потому не пинайте.
Началось все с того что у меня неожиданно от пятичасовой не шибко громкой музыки сел аккум( раньше в таком режиме держал и по 8-9 часов).
Ну сел и сел, всякое подумал бывает. Сосед на авто дернул с толкача завелась, прокатился по делам с пяток км потом еще полчаса на холостых помолотила. Аккум даже не насобирал на оборот стартера аж сигналка заглючила от низкой видимо напруги
Ладно, думаю, опять завел с горки, поехал в город на ближнем и с музыкой через десяток км потухла сначала музыка(перезагужаться майфун стал) еду, еще через 500м глохнет машина, выключаю габариты, зажигание еле светит, с горки опять завел, выключил нафиг все потребители, еду.
Начались провалы и!!! что больше удивило - детонации!!! при попытке раскрутить двиг более 2.5тыс Еле доехал до дому два раза глох при торможении(габариты видими нехило хавают), да что там при включенной аварийке двиг чуть не заглох!

РС Лампа заряда не горит.
Гена, аккум, диодный мост??? С чего начать??

С начала. Взять тестер и при заведенном движке померить напряжение на клеммах АКБ. Мерить при 2000об/мин и включенном ближнем свете. Если 13.7 -14,7в - нормально, если меньше - виновата таблетка (регулятор напряжения ) или диодный мост.

___

На аккумуляторе такое? Похоже на пробой регулятора напряжения.

Извинения, ложная информация, напряжение на АКБ 11.8в (тестер был в переменном режиме)

Если совсем не горит, даже при незаведённой, тогда проверяй питание на тонком проводе гены. А может просто он не контачит. Пошевели его.

Уточни сколько лет аккумулятору, может полудохлый уже и заряда на долго не хватает?

Напяжение в этом режиме 12.4 - 12.6
Лампочка зарядки горит только при выкюченном двиге.

Проверь ток утечки. Может гена замкнул, может какая другая епь.

Пробой одного из диодов диодного моста

ты сам провел диагностику как сказали выше - диодный мост пробит