Столкнулся с этой проблемой, поменял 3 комплекта пружин, ни чего не меняется, правая сторона на 1,5 см ниже левой.
Может кто решил эту проблему?

Если пружины и амортизаторы в норме, то скорее всего деформация кузова в точках крепления подвески или это "последствия качественного ремонта кузова после ДТП и т.п.". А колесные диски, давление в шинах, сами покрышки одинаковые?

Всё одинаковое, дтп не было, машина бралась новой

http://www.forum2107.info/showthread.php?t=3933
Тема большая, вопрос не решён . У меня такая же фигня.

Сегодня резанул ещё на 1 виток зад и вроде выравнилась, перекос около 5мм
терпимо стало.

Извините, если не по теме Вес водителя? Количество топлива в баке?
ЗЫ. Сто пудово начинает сказываться недовес водил?

а ты стаканы не смотрел взади, может с ними чего. Еще как вариан тяги взади деформированы

У меня такая же проблема машина ВАЗ-21054 2008г.когда делал развал-схождение то мастер показал что имеется различие в расстояниях от пола гаража до лонжерона переднего правого( меньше) и левого. При замере рулеткой на ровной площадке, расстояние от уровня дорожного покрытия до верхней части арки колёс с правой стороны меньше чем с левой на 1-1.5 см. Грешу на то , что либо пружины поставили неправильно, либо жесткость у них другая. Причём наклон был изначально просто не придавали этому значения , ввиду неровностей наших дорог

никто не обращал внимания на тягу панара?

а я слышал мнение, что правая часть машинки и должна быть немного "завалена", т.к. в 9 случаев из десяти в машинке ездит только водитель,т.е. без пассажиров, вот этот наклон как раз и компенсируется при "посадке" водителя на его водительское место

проблема решается следующим образом: меняется задняя поперечная и задняя левая длинная реактивные тяги. при их износе мост смещается на 1-2 см влево, что приводит к постановке колес в шахматном порядке, и, соответственно, к самой большой нагрузке на переднее правое колесо.