С недавнего времени не могу понять в чем дело. Машина стала как-то очень тупо разгоняться, без особой бодрости, когда начинаешь прикасаться к педали газа она как бы спотыкается что ли, запинается.
Потом начинает разгоняться, но так, что будто сзади чем-то привязана!
Помогите решить проблему((((

насос ускоритель, УОЗ проверь
КСЗ, БСЗ?

насос ускоритель, УОЗ проверь
КСЗ, БСЗ?

кастрюлю на зиму переключил?
8-)

Карб давно чистил?

залез писать новую тему а она уже есть
такая же фигня,последние дней 10 стал замечать что машинка потеряла в динамике.вроде бы и все в порядке,но нутром чую что при разгоне присутствуют микрорывки. в четверг было вообще пипец,
при 60 на четвертой,при 80 на пятой машина практически не реагировала на газ. потом вроде опять получше, но что-то не то.
карб чистили 8тыщ назад,тогда же меняли свечи,контактную группу,сегодня поставил старые свечи(рабочие 100%),завтра посмотрю,но мне кажется что не в этом дело

может ли карб за 8тыщ засориться(заправляюсь всегда на BP)?
может ли топливный фильтр?

Lednik
можно про кастрюлю поподробней?

там у патрубка, через который воздух засасывается к воздушному фильтру , есть маленькая пластмассовая задвижка.....переключает воздух с улицы на подогретый с колектора......посмотри в каком положении?надо чтобы тёплый воздух шёл......

POSMATRI A ZAZOR PO BOLSHE POSTAV,
NE POZHLABIS, DENEG ZAED, K normal,nomu KARBURATORSCHIKU PUST, VSE PEREBERET I ZAZHIGANIE PEREBERET. POSTAV, FILTR TOPLIVNIIY I PO VOZMOZHNOSTI ELEKTRONNOE ZAZHIGANIE ( I ZABUDESH O ETIH PROBLEMAH) :cool:

я слышал, что карб надо чистить и настраивать раз в 5.000 чтобы не было проблем...

Хотя, честно скажу, что заметил тоже какой-то спад в динамике.. будто на ручнике едешь.... даже проверял ручник несколько раз.
Вопрос, когда переключать кастрюлю с зимы на лето? При какой температуре?

и ваще что еще надо делать, когда зима закончится?

раз в 5000 это явно перебор из серии что шаровые надо менять раз в 10000.
я понимаю,что карб можно засрать за одну заправку,но всегда заправлялся на BP и на качество бензина всегда надеялся,хотя хз
а 8тыщ назад поехал делать карб сразу после поездки на украину,совпадение наводящее на масли

Зажигание смотри. Контактную группу в первую очередь. Потом ВВ провода, свечи.
Карбюратор мучать - в последнюю очередь.


P.S. Неужели еще кто-то ездит со старыми копеечными кастрюлями????? :ooo: Не проще-ли воткнуть кастрюлю от 5-ки с автоматом от 8-ки? Пускай автомат сам нужную температуру выставляет...

поподробнее плиз... есть инфа где и как это сделать?

У меня, тогда еще на волге, топливный фильтр машина вообще ехать отказывалась: дергалась, обороты падали но не глохла, ехала рывками и не разгонялась. С тех пор при каждой замене масла меняю и топливный фильтр.

[quote="Дaн"]насос ускоритель, УОЗ проверь
КСЗ, БСЗ?[/quote
у меня БСЗ

Да переключил конечно!

У корбюраторщика был км500 назад

Сегодня утром обнаружил еще одну траблу:
Завелся с утра нормально, до работы ехал, тоже ничё, а вот как стал подъезжать пропали напроч холостые и двигатель стал работать как - то очень странно, минуты на 2, потом резко скакнули на место и движка заработала в прежнем режиме.
Когда машина остыла я решил глянуть свечи: в первых трёх цилиндрах всё отлично-коричневые, а вот в четвёртом чёрная и мокрая, по-моему это было маслице..........
После работы поехал к мотористу измерить компрессию, дабы выяснить состояние колечек, в первом-10.5, во-втором 10.5, в третьем 11, в четвёртом 10.5. Вот только незнаю, нормальная это компрессия для 20-ти летнего движка или нет, он ничего по этому поводу не сказал.....
Моторист грешит на маслосъёмные колпачки, я вообще не знаю на что грешить т.к. только всему учусь. Разъясните, на что обратить внимание исходя из этой проблемы и что в первую смотреть или менять.
А по поводу очень тупого разгона, так там всё по прежнему, всё то на что мне сдесь указали, буду смотреть на выходных т.е. в среду.

Звиняйте, если по долгу не отвечаю на ваши сообщеня, у меня просто нет постоянного доступа в инет.

А что именно проверить?

Вовка пропал?
Как дела-то?
У меня тоже самое - педаль в пол - автомобиль дергается, тупит. Нежненько давишь - ускоряется. Явно подача топлива. На холостых все гут, так что систему зажигания не вижу смысла смотреть...

Может сцепление???

При чем тут сцепление.... При нажатии на газ ничего со сцеплением не происходит...
У меня так: если плавненько давить на педальку газа все больше и больше, плавно, но нежно, она поднимает обороты. Потом как-будто пробивается что-то и все становится ОК. Отпускаешь газ - и все по новой.
Холодно у нас, вот потеплеет - надо будет смотреть - фильтр, бензонасос.... карб почистить...

вторая камера открывается?...

[quote="API"]У меня так: если плавненько давить на педальку газа все больше и больше, плавно, но нежно, она поднимает обороты. Потом как-будто пробивается что-то и все становится ОК. Отпускаешь газ - и все по новой. [/quoteВот-вот, оно самое, всё так и есть.

Но я всё больше и больше прихожу к выводу что у меня это из-за плохой работы свечи в четвёртом циллиндре, и надо менять маслосъёмные колпачки, ну а если и это не поможет, ...............тогда только остаётся смотреть топливную систему, потому что свечу меняю и всё GOOD!

Ды дела-то помаленьку, а вот настроение ниже плинтуса................меня ничего не радует и настроения нет когда с машиной что-то не в порядке((((((((((((((