А если новую прокладку ставить, то обязательно головку протачивать?

смотря в каком состоянии привалочная плоскость гбц

А я нашёл-таки откуда у меня сифонит - помпа! Вот ведь! Текла снизу из дренажного отверстия (видать сальник каюк), так это не помешало ей засрать всю переднюю часть двигателя. Правда что бы это выяснить, пришлось снимать щиток, который под шкивом распредвала стоит. Геморройненько. Отделался лёгким испуком, а-то думал уже, что прокладка потекла.

Ведь сразу говорил - никто не слушал!

стартопикер ДюКЧ
отписался, что нашел DAF80
разве это одна и та же личность?

Не, не одна, но с такими же симптомами, я в начале ветки писал.
Интрига сохраняется: что протекло у ДюКЧа?

что, что... все симптомы на прокладку. пока забил - течет слабо и по холодному. последний раз доливал до уровня дистилированной водичкой количеством 1л недели 4 назад. сейчас на холодную лампа уровня горит, на горячую гаснет.
ЗЫ. если у кого фотка торца блока, головки или прокладки есть - киньте. интересно каналы там рядом есть и какой толщины металл в том месте.

В мурзилке есть фоты.

прокладка гбц над помпой а есче над помпой немного с зади
прокладка впускного коллектора может из под нее

Я ж говорю, у меня такая же проблема была- текло и вся передняя часть двига была мокрая, вплоть до клапанной крышки. Текло причём очень сильно - за поездку приходилось расширительный бачок полностью доливать. Чего только не передумал! Посмотрел мурзилко. Каналы по передней части двига не проходят. Опять же, если б пробило головку блока, то жидкость либо в масло попала ( эмульсия на щупе ), либо в цилиндры ( мокрая свеча в первом цилиндре ). Глянул - такого не наблюдается. Ну что ж, придётся снимать шкив ГРМ и щиток под ним. Снял. Протёр там всё, собрал крышку бачка с ниппелем от бескамерной шины и прокачал систему. Каа-а-ак потечёт под помпой из еёной дренажной дырки!!!! Вот она падла себя и проявила! Поставил новую и праздник!!!!! Теперь мне компостирует мозг ДМРВ, но это другая история...
З.Ы. Покладку ГБЦ если и пробивает, то только в самом нагруженном месте - граница камеры сгорания, а не наружу движка.

золотые слова!
канчай искать вчерашний день и меняй помпу