Всегда напрягал меня момент включения штатного карлсона. По весне закупил Силычъ-Борей. Функционал девайса описан тут http://silich.ru/bu-evso.html
Процесс установки(попытаюсь максимально кратко объяснить):
1) самое первое это проверить разъем к карлсону, от чего он питается. Проверял обычным мультиметром.
Если питается от минуса(+ постоянный):

Если плюсом, то вот эта схема:

У меня питание от плюса оказалось.
2) Изготовление жгута проводов(актуально для тех кто не прикупил его в комплекте)
В принципе сечение и длина важна только для провода "Силовая масса"(длина от 80 см до 1м, сечение 1,5), остальное дело вкуса.
3) Подсоединение жгута.
В принципе все по схеме понятно, единственно скажу по поводу измерительной массы, провода к датчику температуры. Измерительная цепляется к блоку(подцепил на шпильку датчика фаз). К датчику температуры цепляем на скрутку, причем к одноконтактному который вкручен в блок, а не в термос. Провод на кондер и доп реле нам не нужен, его вообще не подцепляем.
4) Установка блока.
Устанавливаем к корпусу вентиля на стяжки. Инвертирующую вставку тоже на стяжки к вентилю.
5) Настройка.
Сначала просто включаем зажигание, если все правильно подключено вентиль включится на секунд 15 на 50% мощности. Далее заводим, ждем пока 4 раза вентиль включится по штатной температуре. На пятый раз как включается вентиль ждем пока температура упадет на более 5 градусов от температуры штатного включения, глушим.

Всё, девайс готов к работе. За пять градусов до штатного включения карлсон медленно(на 50% мощности) и плавно включается. Даже этого достаточно чтоб температура далее не росла, ну и нет больше шума от вентиля. У кого 8лопастная крыльчатка тем более.

Дорогая фиговина конечно, но советую

ПРОДОЛЖЕНИЕ:
6) Запуск вентиля на 50% мощности с кнопки в салоне.
Реализация очень простая. На машинах с кондиционером в Борее предусмотрена работа вентиля на полмощности при включении кондея. У нас этот разъем не задействован. Управляется он по минусу. Достаточно соединить этот разъем к кнопке и на массу.
7) Сброс настроек до заводских.
Включаем зажигание. Светодиод моргает примерно раз в 2 секунды. Подносим магнит, ждем пока светодиод на секунд 5 перестает гореть, держим магнит не убираем, далее светодиод начинает часто моргать(раз в секунду примерно), после 2-6 морганий убираем магнит. Ждем пока светодиод доморгает(примерно секунд 15).Выключаем зажигание.
Чтоб удостовериться что все сбросилось при последующем включении зажигания вентиль включается на 15 секунд в пол мощности.
8) Корректировка температуры включения.
По автоматической настройке Борей включается на 5 градусов ниже штатной температуры включения вентиля. В принципе по ходу эксплуатации вполне достаточно чтоб включался и на 3 градусах ниже, кому то может и 5 маловато будет, дело вкуса. Вот чтоб свой вкус удовлетворить, корректировка проводится следующим образом. При выключенном зажигании подносим магнит к ДХ на 2-3 секунды, убираем. Загорается светодиод на секунд 20, в течение этого времени энергично подносим магнит 5раз(увеличение температуры на 2градуса), 10 раз(увеличение на 4 градуса). При каждом поднесении магнита светодиод тухнет. Если цель уменьшить температуру, то ждем 20 секунд пока горит светодиод не поднося магнит. Как только он потух также энергично подносит магнит 5 или 10 раз по вкусу. При этом при поднесении магнита светодиод будет загораться. Процедуру можно выполнять неограниченное количество раз.

Г.у.М.а

Теперь бы ещё не помешал отчёт о годичной эксплуатации.

темы про плавный пуск мало?
надо тоже отчёд сваять как я зеркала переставлял,поводки красил,глушак варил,шнивовские карлосоны навесил....

то что описано все просто не означает что процесс установки сродни твоим поделкам

так у меня тоже инструкция к зеркалам была.мне отсканировать и на схемке вместо "штатшый плюсовой сигнал" подрисовать "+"?
в чём великое достижение поставить девайс имея подробное описание?http://silich.ru/attachments/pasport-boreas-2011.pdf да ещё и форум есть http://silich.ru/forum/index.php
и перечисленные мной выше "поделки" сродни твоей установке и больше смахивает на рекламму.

так в чём твоя новация?пересказал инструкцию своими словами,подтёр оригинал картинки,добавил обозначения полярности?
ладнобы вместо целевой коробочки кнопку от шуруповёрта прикрутил вот то тема былабы кстати если надумаеш то радиатор побольше лепить надо.штатного нехватает

а цель и была пересказать предельно просто, потому как у многих при установке вылазят косяки из-за местами нелогичной инструкции по которой сначала все устанавливается и только потом проверяется полярность питания вентиля, только кому то везет, а кому то потом еще инвертирующую вставку приходится мутить

Добавлено спустя 5 минут 17 секунд:

хотел еще добавить про нюансы подстройки температуры и возможность включения вентиля на 50% мощности с кнопочки с использованием всего одного проводка в первый пост, но думаю зачем коль это реклама

Стоила бы эта гарпундель тыщщи полторы - две, я бы понял
А так...

так она столько и стоит.

что есть то есть, стоит недешево

Где она столько стоит, в Москве?
В Питере самое дешевое что я нашел, емнип, 4500

ну это уже жесть, я через сайт силыча заказывал, 1700 приблуда плюс 300 доставка почтой.... хотя и 1700 дороговато

продаваны такие продаваны.
с сайта закажи.

А о чем там отчитываться? Устройство из разряда "поставил и забыл". Стоит уже где-то полтора года. О себе напоминает только в жару в пробках тихим писком из-под капота. Температура очень редко повышается больше 100, и то, если пробка длительная. Еще почти анекдотический случай был: когда подключал устройство, перепутал полярность включения вентилятора, и он крутился в обратную сторону! В начале апреля, в пробках тосол чуть ли не закипал! Даже термостат поменял под это дело, пока допер, где именно проблема...

собственно видать пока ТС разбирался с инструкцией проводки всётаки попутал,и кратковременно карлосона запустил в полоборотов
осталось решить фича это или трабла.или блок сгорит к чёртовой бабушке через час или раньше.

иронию свою прибереги дружок если внимательно прочитать часть мануала по проверке системы и принципы работы можно сделать выводы
А сгореть, так к твоему разочарованию там защита по току предусмотрена и пред стоит

а от переполюсовке силы? Силыч девайсы тупые и денег несточщие,500 рублей да цена,мой юный друг двух нивокарлосонов последовательно включеннвх до жопы и шума нет, запас для взлетали есть

Добавлено спустя 48 секунд:

Тему в помойку. Тс бан! Рпв и будет счастье

не пробывал хотя с дури можно все

простите чем, вы их пользовали или по слухам живем

я тебе открою тайну дружок, но и одного штатного вентиля при исправной СОД достаточно, а по поводы тишины двух нивокарлсонов уж не лукавьте

понимаю что в рамках отдельной флудилки трудно усидеть, будьте любезны не разводите его здесь

Suse
Внемли, Артёмка... Внемли...

Чо на Г.у.М.а
накинулись то?
ему чо отчёт сделать нельзя уже?

2500 коту под хвост.... не стоит эта игрушка таких денег. ИМХО. на днях буду у себя делать второй датчик. цена вопроса видится в 200 рублей с сигами.

Dranik
забей, собаки лают караван идет

я не навиливаю сею приблуду и согласен что цена завышена

есть один минус такой доработки, по теме о плавном пуске я понял что второй датчик срабатывает при 93 градусах.... по идее слишком низкая температура, вентиль постоянно будет молотить

поверь старому связисту,любая деталь в схеме готова пожертвовать собой ради целостности предохранителя и системы защиты

я охотно верю

И это правильно!
Хороший отчет.


И сильно завышена.
Электроника сейчас очень дешевая и цена сему девайсу до 500 рублей.
Ну а грамотные самоделкины (а у нас такие есть ) могут подобный блочок сами сконструировать.

94 градуса.
Вполне достаточно,но при желании можно подобрать датчик от Ино на любую желаемую t включения.

Так ведь на треть его скорости.
А до полного его включения температура в большинстве случаев и не поднимется.