движок застучал в районе головки, сорвал 2 болта!!! (((

[Eugeniy_59]

Здравствуйте уважаемые форумчане!!!
Хочу поделится с вами своей неудачей.
Все началось с того что двигатель стал сифонить маслом из под пастелей распредвалов. Двигатель модель 2112, 1,5 16 кл. Купил герметик красный такой, пошехал в гараж. Разобрал, снял крышку головы и пастель распредвалов, почистил все бензином, просушил, намазал герметик. На посадочные места распредвалов намазал масла, поменял сальники. Поставил распредвалы, нижний с пометкой "15" встал нормально, плотно. Второй с пометкой "14" встал немного неплотно со стороны акумулятора, т.к. кулачки уперались в клапан. Ну по идее как я понял так и должно быть. потом все притянул пастелью. Ставил распреды шпонками вверх. Поставил, одел пастели, начал притягивать. Т.к. не знал как затягивать, затягивал крест накрест, начиная от центра. Когда затягивал сорвал 2 болта на пастеле распредвала, который ближе к лобовому стеклу, у которого метка оканчивается "14". в районе середины. Т.К. больше ничего не оставалось, затянул так дальше. вроде-бы больше не сломались хз. закручивал обратно старыми болтами. Завел, все норм. Двигатель Поработав 15 минут (когда прогрелся хорошо), он резко застучал.
Я сразу заглушил. Завел еще раз чтобы проверить откуда примерно может идти стук. Стук как раз в районе того распредвала где я сорвал 2 болта.
ВОПРОС:
1. - Получается что эти болты нужно всегда менять на новые как только открутил?
2. - каковы последствия могут быть? я на машине не ездил а только завел. как услышал стук сразу заглушил. Это +?
3. - Есть мысль разобрать снова, снять пастели и отнести в сервис чтобы рассверлить обломыш. Купить новые болты и закрутить динамометрическим ключем.
4. - Есть ли какая-то схема закручивания болтов?
Вот моя история
Что мне делать не знаю, т.к. чувствую если отдавать в сервис то обдерут... а денег и так нет... Жду ваших советов уважаемые форумчане.

[Ivk]

Ну болты достовать обязательно и поставить ВСЕ навые и закрутить динамометрическим ключем ...... схема закрутки есть в мурзилке (тока вот кажетсо не в каждой мурзилке) надо которая без цветных картинок

[Eugeniy_59]

[Tom669]

Герметик то хоть анаэробный использовал, а то от простого проблем еще прибавится. Ставить распредвалы надо в том положении в котором и стояли иначе можно при затяжке погнуть клапана на двигателе 1.5. Затягивать надо при помощи динамометрического ключа и соблюдать порядок затяжки. Мурзилку с картинками можно купить в книжном магазине или на рынке запчастей ну или скачать в электронном виде с Torrents.ru.

[Eugeniy_59]

[Tom669]

Вот: http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=132750 или ищи здесь:http://torrents.ru/forum/viewforum.php?f=1977
Чтоб скачать надо быть зарегестрированым. Как пользоватся торрентом почитай правила: http://torrents.ru/forum/index.php

[Eugeniy_59]

[Tom669]

Герметик какой использовал? Распредвалы ставил в том положении, что и снимал? Если герметик локтайт и распредвалы поставил так же как и снял товсе должно быть нормально после замены болтов и правильной затяжке.

[Eugeniy_59]

[Tom669]

Герметик правильный, он не сохнет, если разобрал и точно так собрал то думаю, что все будет хорошо.

[Eugeniy_59]

[x-soft]

[gleb_l]

Это стандартная ошибка - мазать герметиком "от души". Если Вам продали обычный герметик, а не анаэробный - то сценарий развития событий следующий:

Валы поставлены правильно, клапана не загнуты (т.к. мотор проработал 15 мин). Каналы подачи масла к шейкам распредов перекрыты герметиком. Шейка выпускного распреда от масляного голодания задирается, и после этого крышка подшипников распредвала трескается посередние (т.к. болты частично сорваны).

В любом случае надо разбирать и смотреть

[Eugeniy_59]

[skripun]

Eugeniy_59

нет еще есть шансы, болты все купи новые в магазине, и динамо ключ найди. + снимай растварителем мой, можно вымыть керхером на мойке, потом продушь обезжирить заново локтитом только в нужных местах. масло и фильтра под замену.

[Tom669]

Ни чего страшного что намазал много герметика, лишнее смоется маслом, анаэробный для этого и создан и разбирать и смывать ни чего не надо, просто установить вместо сорванных болтов новые и затянуть пастель по порядку и при помощи динамометрического ключа.
Вот ели бы вы намазали туда обычный герметик то пришлось бы точно все разбирать и промывать и отскребать этот герметик.

[Eugeniy_59]

[Eugeniy_59]

Кто может помочь в технологии высверливания болта из головки??? Болт тот который крепит пастель распредвалов на 8

[x-soft]

[Tom669]

Eugeniy_59 Послушай совет профессионала, ни чего не трескается и задиры не появляются. Надо просто знать устройство двигателя и в том числе систему смазки что бы понять что, и когда может появится, но это не ваш случай.

[wasd]

[Eugeniy_59]

[skripun]

крышку тянули на глаз, тож таким герметиком мазали, если сопливеть будет гденить поддтянешь болты.

ремень исключительно ставить по меткам!!! если клопы погнуть не хочешь. натяжка ну как те сказать прочитай мурзилку, перетянешь свистеть помпа будет.

[Ivk]

Eugeniy_59
*****А где взять такую мурзилку где все подробно описано??? Как что и чего)) Вот вопрос что стучать может?? может это что что-то с клапаном??? Хотя движок не троит вроде, да ни запахов ни дыма постороннего нет... И есть ли шанс спасти машину новыми болтами...?*****
--------------Дома гляну если еже живая. довай мыло в Л.С найду закину .........т.е тебе надо порядок затяжки и моменты . Болт попробуй рукми выкрутить или острым зубилом и молотком----------- поспрошал на работе ...говорят есть спец свертки для обломаных болтов(только в желтой упаковке не бери хрупкие) она типа болта тока под конус ,крупная резьба, и в другую сторону(резьба),сверлиш дырку загоняешь...........

[Ivk]

Eugeniy_59 книжка к сожелению ушла в горы с альпинистами, вот посмотри тут мож пригодитсо http://avto-guru.ru/rio2112/dvs2112/483-raspredelitelnye-valy-dvigatelejj-2112-i-21124.html