В выходные поехал на дачу, по дороге попал в ямку и сильно стукнул днище. При осмотре увидел, что помял картер (защиты нет). Масло не потекло.
Вроде никаких последствий пока нет.
Внутри картера могло что-то повредится? и какие диагностики нужно теперь провести?
и вообще можно ездить с помятым картером?

Ездить-то можно, смотря где вмятина. Вполне могло погнуть заборник маслонасоса, он практически упирается в дно поддона.

удар пришелся спереди.

Если вмятинка небольшая, то ничего страшного, думаю.

Или вообще отломить,проследите за давлением масла,если подмаргивать не начнет в поворотах или в других наклонах автомобиля, значит пронесло.

угу, ясно.

У меня было стукнуто и попало как раз под маслоприемник. Бил не я. Но узнал это когда снял. Удар был приличным, ибо сетка маслоприемника отпечаталась на внутренней стороне картера, но ничего не сломалось. Так что если маслолампа не загорится, то все ок.

Будеш менять масло - сними поддон и посмотри че там, выправи ево кувалдой и обратно ставь. Не забудь купить прокладку поддона чтобы не ставить старую.

если имеется ввиду поддон картера, то на сколько я представляю, это очень трудоемкая процедура. или я не прав?
И уж если его снимать то я уж лучше новый поставлю.

В большинстве случаев необходимо приподнимать двигатель .Если с давлением норма-ездить наздоровье с помятым картером!

и не пожалей 150р поставь защиту картера

имхо: лучше разбери и посмотри..
может немного погнулся маслоприемник, давление не будет хватать на высоких или низких оборотах, ресурс движка уменшиться на порядок...

Согласен.Он не гнётся-ломается!Про ресурс ты загнул!

+1 У меня была трещина. Отвалился в самый неподходящий момент. Как и положено - закон наивысшей подлости

Совершенно согласен. Может быть трещина. А не отваливается только потому, что его поддоном зажало. Снимешь поддон он и вывалится.

ну и в итоге, что делать то?

Сними поддон (заранее купить прокладку). Если сейчас масло не течет по стыку поддона и двигателя, значит вмятину можно легко выстучать изнутри (без последствий). Осмотреть маслоприемник на наличие трещин. Быть готовым к покупке маслоприемника.
Если ничего не делать, то есть вероятность пропадания давления масла в самый неподходящий момент. Даже несколько минут работы без масла губительны для двигателя.

у меня тоже в свое время был удар,который спереди пришелся....датчик работал исправно(сужу по тому как после замены насоса себя повел),лампочка загоралась лишь изредка,движок работал исправно,лишь изредка терялась мощность...осоьбенно на 3-ей...но я удивился когда снял поддон,а там маслоприемник просто валялся...масло не было выше нормы...чреватоли это серьезными пследствиями?