Дело в том, что когда переключаю передачу, она как то трудновато переключается да и слышно как происходит переключение как бы с хрустом, а иногда хорошо переключается, особенно когда простоит авто несколько часов и при езде впервые час идет хорошое переключение, потом труднее. Авто ВАЗ 2115

Синхронизатор выходит на финишную прямую своего жизненного пути. Когда масло в коробке остывает, переключается нормально, масло нагревается, разжижается, синхрону приходится тяжелее.
Выход - заменить масло, переключаться плавнее.

так как я недавно за рулем, в машине было масло ниже min я долил просто масло тнк, и ещё скока стоит сам синхронизатор, и за скока его примерно сделают в сервисе, а если самому ковыряться и сделать реально это?

у нас просят 2 рубля за снятие установку коробки.и за ремонт коробки от 3 рублей плюс запчасти

Смени масло на нармальное

Посоветуй какое?

коробку перебрать, синхроны заменить, масло залить motul gear300 75-90

не надо пока перебирать. На такой коробке еще ездить и ездить.

+1

а было то какое? мешать одно с другим нивариант ниразу

это нормальное масло. да согласен что зимой густовато но своё отрабатывает. заливать другое нету смысла К тому же синхр умирает если залить подороже то будет немного жиже, соответственно синхру хуже. С другой стороны на слишком густом масле они быстрее умирают (вырабатываются быстрее). но если уже начали умирать то поздно лить более жидкое.
синхр 150, сделать тыщ 5)))

Я знаю
Я имел в виду менять етот коктейль

Castrol TAF-X